鐵路股道電容如何編號,鐵路區間通過訊號機如何編號

2021-05-29 20:18:22 字數 742 閱讀 2072

1樓:花開花落花不愁

耐壓相同但容量相差太大,理論上不能代換。但也要看實際情況,如果用在開關電源的交流整流後的濾波,只是效果差很多,功率也會下降。

鐵路區間通過訊號機 如何編號

2樓:匿名使用者

區間的通過來訊號機的編號原則源

一般有兩bai條,只要按照這樣du的原則基本就可以了!

第一個要求zhi是,按照上下行線dao路的原則。上行線路變為雙號,下行線路變為單號。對於某些特殊地區,訊號機編號由鐵路局自定。

第二個要求是,按照訊號機所處的線路公里標。這個線路是指所處的幹線總長度為標準的,比如京哈線、京廣線等等,從北京開始編號到終點的。用公里標+百米位置,四捨五入的原則,下行單號,上行雙號。

例如:京哈下行線702km+089m處的區間訊號機,編號為07021,這裡的0就是補位用的;京哈上行線1050km+230m處的區間訊號機,編號為10502。

有些時候,單線區間在同一座標處有上下行兩個訊號機,也是按照上行雙號和下行單號的原則。比如:訊號機105km+075m處的訊號,下行編號1051,上行編號1050。

特殊的情況也需要由路局自定!

不知道全面不,聽聽別人意見!

3樓:匿名使用者

是按照該通過訊號機所處的線路公里標編號,比如該訊號機位置在123k+700m,那它的編號就是1237。如位置在258k+579m它的編號就是2585。一般是公里加米數的百位.

鐵路區間通過訊號機如何編號,鐵路上的通過訊號機和預告訊號怎麼區分?

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