1樓：海地潮三
全生產要有危機意識，只有人人有危，才能人人有為。聯想到鐵路企業的安全運輸生產，我們每一名幹部職工也理應具有強烈的危機意識，不斷提高應對危機的能力。這既是鐵路和諧發展的需要，也是我們每名幹部職工自身發展的需要。
如何讓危機意識真正落實到日常的安全運輸工作中？依筆者之見，一是要強化安全管理，杜絕安全生產平穩期的放鬆狀態和懈怠心理，時刻繃緊安全弦，提高安全管理的落實力和執行力；二是要通過技術技能培訓，不斷提**部職工非正常情況下應急處理能力，做到未雨綢繆，防患未然；三是要積極開展安全隱患排查和治理工作，有效治理安全隱患，杜絕事故發生，以達到確保安全運輸生產長治久安的目的。
2樓：匿名使用者
希望你能去一線工作環境體驗一天。別的不多說了，真是站著說話不腰疼！
3樓：匿名使用者
當他們的奴性展露無遺時
如何加強青年鐵路職工的安全意識
4樓：匿名使用者
安全思想，即安全意識、也稱安全理念，即人們對安全的理解、認識及態度。加強安全思想教育，就是要求從幹部到職工充分認識安全、理解安全，在理念上實現從「要我安全」到「我要安全」的飛躍，正確樹立起安全是相對的，危險是永恆的；事故是可以預防、可以避免的科學理念。
安全思想教育體現的是尊重人、關心人、愛護人、理解人，是注重「以人為本」實現安全生產的重要手段，也可以說是實現安全生產必不可少的重要舉措。提高安全意識做好自主保安，以人為本，打造一支既掌握過硬技能又具有較高素質的員工隊伍，才是實現安全生產的根本保證。
安全思想是安全行為的先導，而安全教育是統一安全思想的有效手段。只有不斷加強創新安全思想教育的方式、方法，才是實現安全生產的行之有效的重要途徑。因為思想決定目標，思想決定行動，目標和行動又影響著整個安全生產工作的程序，先進的安全思想理念有助於我們正確認識和把握安全生產規律，杜絕不安全行為，嚴格按章操作、按工藝流程作業，制定科學的安全生產工作目標，能夠激發員工安全工作熱情，先進的安全思想也就是要與時俱進改變舊的觀念，通過不斷創新安全思想的教育來實現安全理念的灌輸。
注重「人性化」安全思想教育，築牢安全生產防線。與員工一齊深入工作現場，進行家庭走訪，多接觸、多溝通，認真揣摩員工的心理需求，掌握實際情況，解決好員工生產、生活上的困難和問題，最大限度獲得員工對安全工作的理解和支援。人要有安全的意識，才會有安全的行為；有了安全的行為，才能保證安全。
對鐵路來講，職工是否具有強烈的安全意識則顯得更為重要。所以，提高鐵路職工的安全意識是安全管理的重要內容。
鐵路企業如何提高員工的安全意識
5樓：匿名使用者
青年是鐵路安全生產的生力軍，青年職工的思想動態，直接關係到鐵路的安全生產工作。為了深入瞭解青工安全生產狀況，本人對柳州機務段進行調研，對影響青工安全生產諸要素進行調查分析，與同仁**。
一 青年職工的綜合分析
1.安全意識
安全是鐵路運輸的永恆主題。安全就是效益，安全就是生命，沒有安全，其他一切都無從談起，因此鐵路部門總是把安全擺在第一位。機務部門通過青工崗前培訓，通過一些典型的違章案例，教育青年職工認清安全生產工作的重要意義，組織和引導青年職工學習並掌握相關安全知識和安全規程，使青年職工明白什麼是安全操作，從而防範事故發生，廣大青工安全意識明顯增強，自我要求普遍提高，牢固樹立了安全第一的思想。
2.素質狀況
職工素質高低是確保安全生產的重要因素，分析柳州機務段青年職工素質特點，主要有以下三個方面：
第一，文化結構不斷優化。以前鐵路職工基本上從中職學校或復轉軍人兩個渠道引進，隨著高等教育的不斷普及，現機務段引進的青年職工全部是從高職或本科院校畢業，他們基礎紮實，基本功好，接受能力強，只要加以正確的引導，他們很快就能適應新的工作環境，併成為一線生力軍。
第二，業務素質普遍提高。每年機務段都開展一系列技術大比武活動，通過規章搶答，事故分析，簽訂師徒合同，為青年職工技術業務素質提高提供平臺，通過整合培訓資源，加大培訓力度，創新培訓方式等多種手段，提高職工保安全本領，通過開展群眾性技術演練活動，使青年職工的業務素質有了較大幅度提高。
第三，接受新技術的能力強。青年職工具有記憶力好、精力充沛、接受新事物快等特點，在鐵路科技進步不斷創新發展的形勢下，廣大青年職工對新技術、新裝置的學習把握，與其他職工相比，具有明顯的優勢。在機務系統新裝置投入運用，高新技術裝置的學習和使用上，青年職工充分發揮智力優勢、精力優勢和求實創新精神，帶頭學、專心學，率先把握了新技術裝置的基本原理、操作方法，成為新技術推廣應用的帶頭人，發揮了重要作用。
二 存在問題的主要表現
1.沒有擺正自己的位置
有些青年職工認為自己是大學生，分到機務段卻是幹工人的活，而不是坐辦公室，沒有找準自己的位置，認為機務部門的工作都是簡單重複的體力活，沒有科技含量，只要多幹幾遍，時間長了就自然熟練，因此對待日常業務學習態度不積極，甚至有牴觸心理，得過且過。
2.現場作業缺乏經驗
青年職工在學校時接觸的基本是理論知識，理論基礎紮實，而到了現場卻發現理論與實踐有差異，缺乏的就是現場經驗，沒有很好地把理論和實踐結合起來，遇有非正常情況下處理故障、執行作業時，更顯經驗不足。據調查，青年職工每年發生的各類事件分析中，因缺乏經驗造成的行車事故佔一半以上。
3.缺乏吃苦耐勞精神
新分到現場的青年職工基本上都是「80後」或「90後」，有相當一部分是獨生子女，他們生活在科技發達、物質文化生活豐富多彩的時代，但卻缺乏吃苦耐勞的精神，上車時怕油弄髒了衣服，幹活怕弄髒手，怕苦怕累。
三 建議
針對青年職工安全意識存在的一些問題，應從以下幾個方面加以解決：
1.找準自己的位置
高職院校是為現場培養高素質的一線藍領工人，到了現場後必須要擺正自己的位置，不要認為自己比**多讀幾年書，就覺得高人一等，正確看待自己，理性思考問題，並願意在艱苦的環境中經受鍛鍊，要克服「等待」心態，立足本職崗位，踏實工作，改變消極等待的被動情緒，確立積極的主動情緒。只有準確為自己定位，才能更好地完成工作，幹好事業，實現自我價值與社會價值的統一。
2.提高青年職工業務素質
青年職工剛參加工作缺乏工作經驗，而工作經驗需要時間的積累。因此作為青年職工本人，就要善於思考、勇於實踐，把心得、體會、感悟、思考，要求及時予以總結，提煉出理論，形成經驗。單位要多為青工提高業務素質創造條件，多開展崗位練兵，使青年職工技術本領逐年提高。
一是廣泛開展崗位應知應會業務知識的學習。二是開展全員性崗位練兵活動。在普遍開展應知應會知識學習的基礎上，組織青年立足崗位，大練基本功，做到理論與實際相結合，提高解決實際問題的能力。
3.發揮青年職工保安全作用
一是強化教育引導，把帶頭宣傳安全第一的思想，帶頭遵章守紀、執行標準化作業，帶頭學技術、練硬功，提高素質，帶頭參與安全監督落實到每名團員的行動上。二是開展保安全攻關活動。要在青年集中的工作場所建立安全責任區，建立相應制度，開展建立活動，使青年安全責任區的作用得到發揮。
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