什麼是鐵路一線職工，鐵路職工的待遇如何？

1樓：匿名使用者

就是工務段，電務段，供電段，車務段，車輛段，機務段的職工，說白了就是在現場幹活的工人都是一線職工，都漲工資，但是在段機關上班的幹部，比如什麼財務科，勞資科，這些人，不在現場幹活，都不漲工資。基層車間，站場，車站都屬於一線，也漲工資。

2樓：匿名使用者

我是一名鐵路安保職工，是否屬於一線職工，這次漲工資在這範圍內嗎。

3樓：百一個度

鐵路維修，管理，看護的員工。他們很辛苦的，向他們致敬。

4樓：匿名使用者

鐵路二三線職工，本來工資就低。這回更慘了。

5樓：鋤地的人

機，車，工，檢，電，機：機務段**車的，排程等。車：車務段車長，乘務員，列車段，工：工務段養路工，檢：車輛段的列檢，電：電務，電力，供電段的訊號，接觸網工人。

6樓：匿名使用者

修鐵路的工人，維修人員這些。

7樓：匿名使用者

工作在一線的工人。

8樓：網友

天天落實標準，啥時候把食宿補助落實到位就行，能不能按真實出勤發工資，沒上班的按全勤，吃空餉，出勤的10分之1都是領導的幫工，替領導幹活，領導不幹活。別天天走過場。職工心裡比啥都明白。

現在一線幹活搞生產的與非生產的人數比例是多少？？資金分配比例又是多少？？多少人定的一線崗位，乾的領導幹部的活，不搞生產，新時代的幫工。

領匯出來籤乘檢查還有獎金補助，剩下的活讓幫工幹，拿兩份工資。難道那不是他們的本職工作。鐵路每個大小領導身邊都配有幫工，不按崗位走，人數反而算一線工人裡面。搞笑。

9樓：匿名使用者

車間做飯的算一線嗎。

10樓：匿名使用者

鐵路安保職工有漲工資的份嗎。

11樓：匿名使用者

修鐵路的，就是哪段鐵路壞了就搶修。

鐵路職工的待遇如何？

12樓：信必鑫服務平臺

鐵路局的工資待遇方面是比較優厚的。

基本工資一般在4500元左右，獎金比較豐厚，需要根據個人的表現來確定。鐵路局工資待遇在業內口碑相對較好，比較正式。他們的招聘通常通過一些專門的招聘機構進行。

此外，重慶廣達電子廠一般工作時間更安全。

正規員工在鐵路局工作較長時間後工資會越來越高，但表示在入職初期工資可能會低一些。其實，剛開始進入企業的工資相對其他企業是比較高的。

與各種規範和系統的引入，加上國家限制國有企業和其他有關單位的工資要求，鐵路局的各種好處相比下降，但總體上仍高於一般企業，包括**部門和機構，根據分類的水平，應該在當地工資待遇的高階水平。另外，鐵路局的工作崗位較多，是比較適合求職者提高自己能力的。

鐵路的工作都有什麼，

13樓：乾萊資訊諮詢

鐵路局務段分為：工務段、車務段、機務段、電務段，其它還有：客運段、車輛段、供電段。

主要段介紹：

1、機務段：負責牽引機車的調配及維修保養等；

2、車輛段：負責鐵路車輛的調配及維修保養等；

3、客運段：負責旅客列車客運服務等；

4、貨運段：負責貨運列車貨運服務等；

5、工務段：負責管內鐵路路軌的維修保養等；

6、電務段：負責電化區域的供電及電氣線路維修保養等；

7、建築段：負責管內鐵路配套站房建設及維修保養等。

8、車務段：是管理車站和車站工作人員的，一般一等和特等車站成立直屬站，二等及其以下由車務段管轄。