1樓：寶30048簾抖
電單車在行駛中需制動時，踩下後制動踏板或握緊前制動握把，車輪仍在地面滾動，不能很快停住。駕駛電單車，當車輛以20km/h 或30km/h的速度勻速行駛時，採用緊急制動，若其制動距離超過4m或7m，則說明該車的制動效能差或制動失靈。制動效能良好的電單車，在行駛中踩下制動踏杆或握緊制動手柄時，應能迅速減速直至停車。
若電單車制動時減速緩慢，制動距離大，則為制動失靈故障。造成鼓式制動器失靈的原因有以下幾點。制動握把或制動踏板的自由行程過大。
自由行程過大，制動時制動凸輪旋轉角度不夠大，制動蹄塊不能完全張開而引起制動器失靈。制動握把的螺栓孔或固定螺栓過度磨損，操縱制動握把會有徑向移動，使制動握把自由行程過大，制動數核時制動凸輪旋轉角度不夠大，制動蹄塊不能完全張開而引起制動器失靈。制動操縱鋼索的鋼絲繩在鋼索外套中拉動不靈活。
制動凸輪活動部位鏽蝕或被異物卡住。制動凸輪圓弧端面（控制制動蹄塊張開的端面）嚴重磨損。制動凸輪圓弧端面嚴重磨損，使制動蹄塊張開幅度變小，引起制動器失靈。
制動蹄塊摩擦片沾有油汙。制動蹄塊摩擦片沾有油汙，會導致摩擦片與鋒畢孝制動鼓的內表面摩擦係數大大降低，造成摩擦片與制動鼓內表面接觸時打滑。制動蹄塊摩擦片銀稿過度磨損。
制動鼓內徑過度磨損或失圓。制動蹄塊端面（與制動凸輪的接觸端面）磨損成凹槽或嚴重磨損，會導致制動蹄塊張開幅度變小，引起制動器失靈。制動蹄塊摩擦片與制動鼓接觸面積過小。
2樓：名
操縱機構調整不當。施加制動力後，鼓式制動器的制動凸輪旋轉不到位，制動蹄張開的角度不夠大，不能將摩擦片緊壓在制動鼓的內表面上，造成制動失靈；或者是盤式制動器的輪缸行程不夠，制動塊不能將制動盤鉗住，使制動系統失去作用。摩擦片世虛(或制動塊和返首)磨損。
由於長時間使用制動器，尤其是在連續下坡時使用制動器，會使摩擦片表面溫度上公升，出現燒蝕、老化或嚴重磨損等現象，從而使摩擦係數大為降低，制動效能受到影響。制動器內有油和水。若車輪軸承處充填潤滑脂過多，遇高溫融化後，在密封件磨損或損壞的情況下，潤滑脂就會滲漏到制動鼓內，使摩擦片表面打滑。
當電單車涉水行駛或用水沖洗後，若制喚數動器內進水，也會出現打滑現象，導致制動器失靈。
3樓：阿桑怪怪
鼓式制動器途中失靈主要有兩個原因：一是涉水後，制動器內進水而失靈；二是車輪軸承處注人潤滑脂較多，遇高溫融化成液態透過密封件，流到制動鼓內使摩擦片表面打滑。踩下制動器踏板時，不能迅速地起作用；踩下制動器踏板時， 感到軟弱無力圓讓，制動效果不佳。
制動不靈的原因，制動不靈的主要原因有兩點：對制動器使用維護不當；有關部件經修理後，不符合技術要求。電單車前制動釆用鼓中腔基式制動器時，賣謹前制動握把手柄端的自由行程一般為10，20mm。
調整自由行程時，可調節前輪轂蓋制動搖臂處的下調節螺母。
鼓式制動器制動力不足的原因？
4樓：生活百事通老朱
鼓式制動器制動力不足可能是以下幾個原因導致的：
1. 制動鼓表面磨損嚴重，鼓面過度磨平造成接觸面積變卜雀小。
2. 制動鼓內徑不足，導致制動鼓與剎車片接觸面積不足。
3. 制動鼓、剎型宴早車片過度磨損，造成接觸面變小，影響制動力。
4. 制動鼓和剎車片之間的間隙過大，導致制動時間隙過大。
5. 制動系統中液壓油或制動液洩漏或缺少，使得制動器執行元件的工作不準確。
針對這些問題，可以採取以下措施：
1. 更換磨損嚴重的剎車鼓，很容易去零祥賀修磨，使其恢復表面粗糙度。
2. 檢查制動鼓內徑是否標準，如不標準需要更換標準鼓。
3. 更換過度磨損的剎車片和制動鼓，保持接觸面積完整清晰。
4. 按照制動器的標準專案，進行制動器系統調整和維護，調整制動鼓與剎車片之間的間隙。
5. 檢查制動系統液壓油或制動液洩漏或缺少，清理管路，新增合適數量的油液。
需要注意的是，鼓式制動器制動力的不足可能會影響行車安全，應該及時進行維護和保養。建議尋求專業技術人員進行操作。
5樓：絲絲心動
分幫浦容易漏油，剎車片磨損，
鼓式制動器制動力不足的原因
6樓：
親您好，鼓式剎車沒有制動力的解決方法：1、把輪罩塵胎卸下，就會看到輪鍋上有乙個孔；2、拿手電筒從孔往裡照，要慢慢轉動輪鍋，直到看到裡面有一齒輪一樣的東西，它可以向上向下轉動；3、這樣可以實現剎埋悶碼車的鬆緊，你拿一字頭的螺彎哪絲刀去掰動它，鬆緊度你可以轉動輪鍋來感覺，就這樣就可以了。
電單車後鼓剎不靈解決方法是什麼？
7樓：太平洋汽車網
電單車後鼓剎不靈有很多原因以下是關於它的具體原因及解決方法：1、對剎車系統缺乏必要的保養：剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣這時需要去正規修理廠做維修保養。
2、由於操作不當導致機件失靈：長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。3、由於嚴重超載在重力加速度的作用下加大了車輛運動慣性直接導致剎車失靈。
為了鼓式制動器的檢修，應該怎麼辦？
8樓：搏古說車
將帶粗耳的手柄放入鍾耳一側的孔中，用粗耳套筒扳手按壓另一側，將其送入手錶的耳中。輕輕移動，直到感覺毛糙的耳朵進入孔內，汽車的正常運轉離不開各部件的配合，其中乙個就是發動機，發動機之所以能正常運轉，是因為發動機各部件的協調運轉，時間帶是發動機氣門系的一部分，因為時間帶是由橡膠製成的。
安裝前必須對零件進行清洗，安裝時應遵循「先拆後裝，先拆後裝」的原則，合理安裝，校正後的fita完好，無脫落或明顯脆性。顏色還是很白，旁邊的紙也變黃了，但字跡變得很模糊，原來蓋的字都穿透了，（油膩的）原子筆很明顯，甚至看不清。藍色的水基筆更好一點。
拆下油箱總成，拆下真空幫浦除霧器總成，拆下真空幫浦濾清器總成，拆下真空濾油器總成，拆下排氣管，拆下排氣閥總成，最後拆下進氣管；不僅是fita的更正，我所有的筆在使用後都要蓋好，自動筆應該把筆頭和筆頭縮回，放在筆的saco裡，把筆記放回包裝saco裡，用後再放在筆saco裡。
可能是強迫症。我沒有聽過一整堂課的數學來尋找lepus-fit-capa（即用一點tampa-impressa和big進行修正的適合性），我重做的所有學生都在買了tampa後扔掉了它。我站在一邊，蓋子上有小人物。
我只有在裡面才能感到自在。
如果您看到皮帶硬度降低、磨損、纖維斷裂，或出現裂紋、裂紋，說明皮帶已損壞，不能繼續使用，必須更換！如果油漬和冷卻液連線到皮帶表面，也應更換，並找出漏油的原因。在下乙個更換週期後，如果發現皮帶硬度降低、磨損、纖維斷裂或裂紋，表明皮帶已損壞，不能繼續使用。
他必須被替換！如果皮帶表面有油漬和冷卻液，也應更換，找出漏油的原因，然後更換迴圈。
9樓：嘉玉玉寶貝
應該是先要檢查一下外表，制動器的外表不要有任何的裂痕或者是其他的傷痕，其次就是再去看制動器的一些軸承，最好還是要請專業人士來檢查的，我們普通人可能修不好。
10樓：網友
首先是需要進行分解，進行拆除的，然後可以進行檢修，檢修制動鼓，檢修制動蹄，還需要檢查摩擦片，檢查制動凸輪。
11樓：數到三倒著走
首先是對鼓式制動器的結構進行分類去了解，然後再檢測是否有裂痕，磨損狀況，嚴重應更換。
12樓：史蒂芬斯
首先我們應該去專門的檢修點進行檢修，其次我們也應該在平時使用的時候照顧的好一些。
電單車發動機制動不好用是什麼原因
13樓：邊新雪汪邵
1、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。
3、如果排氣管出現繼續冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。此外，進氣門關閉不嚴，也會出現白煙，應予檢查和修復。
14樓：枚又夏橋樂
電單車發動機沒有制動。
你說的是。前後輪的制動麼。
如果是油壓的就是缺油或。
管內有氣。如果是拉線的。
就是拉線磨損或更換剎車蹄。
15樓：廉以彤謬懷
上光劑清潔劑。
汽摩用清洗劑。
汽車專用清潔劑。
漆面保護膜。
輪胎上光劑。
防凍液玻璃水。
電單車鼓式制動器的結構是怎樣的？
16樓：抽轉組
本實用新型的目的是這樣實現的包括制動器底板、拉臂、凸輪軸、蹄塊， 所述凸輪軸可轉動地配合在制動器底板上，凸輪軸的一端設定花鍵與拉臂花鍵 配合，另一端設為凸輪且位於對稱設定的兩個蹄塊的自由端之間，兩個蹄塊的 定點端通過端面設有的凹弧與固定在底板上的定軸滑動配合，所述定軸和凸輪 軸的軸心分別位於底板的同一直徑線上，兩個蹄塊通過連線於自由端之間的拉 簧，和連線於定點端之間的拉簧，與凸輪和定軸相貼裝配在底板上，兩個蹄塊 的外圓弧上均粘接固定無石棉銅纖維制動摩擦片，所述無石棉銅纖維制動摩擦 片為劣弧形狀。
17樓：名
電單車鼓式制動器屬於機械式制動器，可用在前輪或後輪上，也可前、後輪都用。電單車採用的鼓式制動器有單凸輪式和雙凸輪式兩種。電單車鼓式制動器由制動蹄塊、制動凸輪、制動轂、制動搖臂、制動轂蓋、回位彈簧、支承軸等組成。
鼓式制動器，制動轂與車輪裝在一起，隨車輪轉動。制動蹄塊由制動凸輪驅動，在回位彈簧的作用下，兩制動蹄緊壓在凸輪上。
典型的鼓式制動器主要由底板、制動鼓、制動蹄、制動輪缸（制動分幫浦）、回位彈簧、定位銷等零部件組成。底板安裝在車軸的固定位置上， 它是固定不動的，上面裝有制動蹄、輪缸、回位彈。
盤式制動器有什麼，鼓式制動器和盤式制動器各有幾種形式？各具有哪些特點？
盤式制動力小於鼓式制動力，但是盤式制動由於散熱好，制動的熱衰減小，經常使用剎車或者連續剎車，盤式制動力雖小但是穩定。1.構造不同 2.嚴重宣告 盤式剎車的制動力比轂式剎車制動力要小！轂式的制動力大！你可以去看所有的大型貨車和工程用車的！為什麼多數轎車要採用盤式的呢？主要是因為盤式的散熱效能好，制動力...
盤式制動器與鼓式制動器相比有哪些優缺點
優點 1 制動效能穩定。2 水衰退影響較小。3 熱衰退影響較小。4 再輸出同樣制動力矩情況下，尺寸和質量一般較小。5 較易實現間隙自調，其保養修理作業也較簡便。缺點 1 制動效能低，一般要用伺服裝置。2 蒹用於駐車制動時，所加的傳動裝置較複雜，故在後輪上的應用受限制。一 盤式制動器和鼓式制動器的優點...
鼓式制動器調節器如何調整？
拆開鼓式制動器，在兩個蹄片之間有乙個螺栓，通過它的左右旋轉可以調整制動間隙。不過現在出廠的車都配置了自調臂結構，可以自動調整制動間隙，不需要人工調整。手動調整式轉動制動器間隙調節器來調節制動蹄片的外徑，使其大約比制動鼓的內徑小mm。具體操作方法是用螺釘旋具撥動調節螺母，向外擴充套件制動蹄片，直到制動鼓鎖...