1樓：中國農業出版社
摩托車之所以能夠行駛，主要是靠發動機的化油器或電控供油系統將汽油與空氣按照一定的比例在汽缸內進行混合，形成相應濃度的可燃氣體，再經點火機構的點燃，被燃燒著的氣體膨脹產生壓力便推動汽缸內的活塞進行運動，活塞有了一定的行程則帶動活塞連桿作功，迫使曲軸轉動並從曲軸尾部將動力傳出，傳出的動力一部分貯存在慣性飛輪上，一部分通過傳動軸（鏈條或皮帶）送到離合器，憑藉離合器分離和接合的控制功能再把這部分動力送至變速器，變速器根據摩托車行駛具體情況的需要，通過傳動軸（鏈）轉動把動力傳給後橋總成，經後傳動裝置中的被動齒輪便可帶動摩托車的後輪（驅動輪）旋轉，驅使摩托車行走，如圖1-51所示。
圖1-51 摩托車的工作原理
摩托車工作的基本原理是：發動機源源不斷地產生熱能，經曲軸連桿把熱能變成旋轉力後，再由變速傳動裝置用旋轉力帶動後車輪轉動，當克服地面摩擦力之後便可驅動摩托車行駛。
2樓：鈦科普
摩托車原理大解密！高清動畫講解它的工作原理。
3樓：磨賢凌谷菱
我們修車的術語叫
啟動盤你說的是檔位車
其實所有的摩托車啟動原理都是一樣的，看見那三個圓柱形的鐵了嗎那叫啟動移動珠，每一個後面都有一個小彈簧向前抵住移動珠，移動珠抵在磁鋼（就你說的磁鐵）後面的啟動盤上。
移動珠裝在啟動齒上，啟動馬達帶動啟動齒，啟動盤沒動，這時啟動珠被彈簧抵住卡住啟動盤，啟動盤帶動曲軸，發動機啟動。
發動機啟動後，就反過來了啟動珠被擠壓，彈簧壓回來，啟動珠離開啟動盤馬達——啟動齒——啟動珠——啟動盤——曲軸啟動啟動後
曲軸——啟動盤——啟動珠離開啟動盤
4樓：匿名使用者
摩托車採用汽油發動機.就是汽油發動機的工作原理,它的發動機和汽車不一樣的就是發動機和變速箱不一樣,摩托車發動機和變速箱是一體的
5樓：手機使用者
要看是2衝的還是4衝的 2衝程 吸氣 排氣 4衝程 吸氣 壓縮 做工 排氣
6樓：匿名使用者
由活塞帶動曲軸全到波箱。
7樓：王楠
進氣-燃燒-做工-排氣。
摩托車機油散熱器的工作原理是怎樣的？
8樓：匿名使用者
在沒有暖車的情況下啟動，也就是冷啟動的時候，機油散熱器可以從冷水中吸收熱量，從而令機油升溫的速度變得更快，而當機油的溫度較高時，機油散熱器又可以通過冷卻水來進行降溫。
機油散熱器出現部分堵塞時會造成機油壓力下降，這是因為機油在散熱器中的通過量減少，機油在發動機高溫時的散熱能力下降，從而導致機油的粘度降低，機油壓力下降。檢查時拆下機油散熱器，在進油口處加入煤油後立起散熱器，如果出口處不連續流出加入的燃油則說明散熱器已部分堵塞。
9樓：修車張哥
詳細介紹摩托車水冷散熱器的工作原理和注意事項
10樓：大圓餅子臉
工作原理：
將機油散熱器置於冷卻水路中，串聯在主油道之前。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內流動(或反之)。當油溫較高時靠冷卻水降溫，而在起動暖車油溫較低時，則從冷卻水吸熱迅速提高機油溫度。
水冷卻的機油散熱器油溫能得到較好控制。
11樓：我愛阿西莫夫新
這種散熱原理就和茶杯蓋上蓋子，熱就散得慢，掀開蓋子就散得快是一個道理，無非就是讓機油直接接通空氣散熱，其散熱效果有限而且存在隱患，例如樓主所說的進水，機油乳化等。
真正的油冷，是通過機油迴圈，在迴圈管處接一個散熱器來實現的，機油不與空氣接通。假如樓主不具備安裝油冷器的條件，可以考慮加裝散熱風扇，在低速行駛時開啟，對準發動機吹。
當然話也說回來，通常110cc排量的彎樑是無需採取額外的散熱措施的，在夏天換用高粘度的機油，例如道達爾10w50就可以了。
摩托車的工作原理？
12樓：中國農業出版社
摩托車之所以能夠行駛，主要是靠發動機的化油器或電控供油系統將汽油與空氣按照一定的比例在汽缸內進行混合，形成相應濃度的可燃氣體，再經點火機構的點燃，被燃燒著的氣體膨脹產生壓力便推動汽缸內的活塞進行運動，活塞有了一定的行程則帶動活塞連桿作功，迫使曲軸轉動並從曲軸尾部將動力傳出，傳出的動力一部分貯存在慣性飛輪上，一部分通過傳動軸（鏈條或皮帶）送到離合器，憑藉離合器分離和接合的控制功能再把這部分動力送至變速器，變速器根據摩托車行駛具體情況的需要，通過傳動軸（鏈）轉動把動力傳給後橋總成，經後傳動裝置中的被動齒輪便可帶動摩托車的後輪（驅動輪）旋轉，驅使摩托車行走，如圖1-51所示。
圖1-51 摩托車的工作原理
摩托車工作的基本原理是：發動機源源不斷地產生熱能，經曲軸連桿把熱能變成旋轉力後，再由變速傳動裝置用旋轉力帶動後車輪轉動，當克服地面摩擦力之後便可驅動摩托車行駛。
13樓：汗流如
摩托車電門鎖一共有4條線連線，分2組。1組兩根線分別是電瓶輸入端和輸出端，關閉電門鎖時為斷開，開啟時為連通。另1組兩根線分別接熄火線和地線，關閉電門鎖時為連通，開啟時為斷開。
電瓶輸入線一般是紅色，輸出線為黑色，熄火線為黑白相間線，地線為綠色。
摩托車的工作原理怎樣的？
14樓：中國農業出版社
摩托車之所以能夠行駛，主要是靠發動機的化油器或電控供油系統將汽油與空氣按照一定的比例在汽缸內進行混合，形成相應濃度的可燃氣體，再經點火機構的點燃，被燃燒著的氣體膨脹產生壓力便推動汽缸內的活塞進行運動，活塞有了一定的行程則帶動活塞連桿作功，迫使曲軸轉動並從曲軸尾部將動力傳出，傳出的動力一部分貯存在慣性飛輪上，一部分通過傳動軸（鏈條或皮帶）送到離合器，憑藉離合器分離和接合的控制功能再把這部分動力送至變速器，變速器根據摩托車行駛具體情況的需要，通過傳動軸（鏈）轉動把動力傳給後橋總成，經後傳動裝置中的被動齒輪便可帶動摩托車的後輪（驅動輪）旋轉，驅使摩托車行走，如圖1-51所示。
圖1-51 摩托車的工作原理
摩托車工作的基本原理是：發動機源源不斷地產生熱能，經曲軸連桿把熱能變成旋轉力後，再由變速傳動裝置用旋轉力帶動後車輪轉動，當克服地面摩擦力之後便可驅動摩托車行駛。
15樓：鈦科普
摩托車原理大解密！高清動畫講解它的工作原理。
16樓：
跟汽車差不多，就是在排氣量上有一定的差距。
簡述摩托車的工作原理是比較困難，不知道你遇到的是什麼問題，是油門？是開車？等等。。。
請你再明確一些！
17樓：
摩友世界
減震器工作原理
化油器原理
摩托車機油減少，摩托車機油變少？
檢查機油應該在熄火五分鐘後，在平地上支起主支架，檢查油麵在上下線之間即可，換機油在加油後也應這樣檢查以確認油位。是否燒機油除檢查機油油麵外，還可以通過消音器口是否有油跡來判斷，如果消音器口很乾淨，一般就不會燒機油。機油在使用中是會有自然消耗的，但不會太多，象鈴木王這種車，7500多公里還不至於會燒機...
踏板摩托車怎麼換機油,踏板摩托車怎樣換機油圖解
以復gy6發動機齒輪 油的更換為例 制2.發動機更換機油的步驟 a.開啟注油塞,通過發動機放油螺釘放出發動機內部的機油,重新安裝放油螺釘 手動緊固即可 b 取柴油一升左右,加入發動機內部,擰緊注油塞,啟動發動機怠速狀態下執行2 3分鐘。c.關閉發動機,拆下放油螺釘,放出柴油,然後使用扳手緊固放油螺釘...
摩托車機油用了以後變了顏色，我的摩托車機油才用了幾天就變成這種顏色了怎麼回事？
買假油了吧，趕緊換了吧 這種是物質油，混合在一起，你可以去舉報他 摩托車機油為什麼變綠色的了？很支援樓bai 上其仔900的言論 當然du 現在雷鋒俠幾乎已經絕跡zhi了 所以客觀dao的說 如果內樓主確認你的機油變成了容帶綠色的情況的下我只能簡單地說 可能你的缸套活塞環漏氣了 大家都知道黨國的汽油...