1樓：小走燕
**上這種封閉式電單車並不是全封閉的，它的兩側是敞開或有能伸出腿的地方的，這樣在停車或等紅燈等時候，駕駛員就可以把腳支在地上等候了，只不過這個**從後面照的，看不到側面敞開的部分而已。
2樓：南方的燕子嶺
什麼叫封閉式兩輪電單車？聽說過三輪電單車。按照規定停在機動車道啊。這個不是改裝車吧？能上路？
3樓：真是可笑可笑
國家允許上路的話，那肯定是按機動車來管理的。所以說和汽車一樣要求。祝你駕駛愉快。
4樓：炒飯君
車慢下來以後，再放空檔，等紅燈過後，正常起步。望！
5樓：0526小敏敏
在看見紅燈時，當時如果在6檔，是如何退檔停車的？快到紅綠燈時，握住離合器，從6檔一直踩，最後踩到一檔，同時剎車減速，最後停下。有多少人是這樣做的？
有的老司機說，用不了幾天，你的電單車的空擋就會特別難掛，離合器也快壞了，正確的做法是什麼？
驃騎府：離合器也沒那麼脆弱，這個說法有點誇張了。電單車離合器與汽車不同，是溼式的，多張紙質的離合器片層壓在一起浸泡在機油裡面，機油可以起到一部分緩衝的作用。
但是，像你這樣的操作無疑是不正確的，對變速箱的衝擊很大，時間長了，是有可能造成空擋難掛的情況。
所以，從六擋掛到空擋時，一定要注意降檔補油！降檔補油！重要的事情說兩遍！
電單車換擋機構相當於乙個棘輪，只能一擋一擋的降檔，不像汽車，可以直接六擋降一擋，只要速度降下來了就沒問題。而且電單車變速箱裡面一般也沒有同步器，因此對於發動機轉速的控制就顯得很重要。
正確做法是，六擋掛五檔時，先制動控制車速不要過快，然後丟油門左手同時拉起離合器拉桿，右手迅速的補一下油再收油，補多少呢？與你平時起步時的油門大小差不多，這個時候迅速的左腳將檔位打入五檔即可，進入五檔後不要立即鬆開離合器拉桿，松到半離合狀態穩一下，再接著補一下油，打入四檔，依次類推，直到掛到空擋。我是驃騎府！
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這樣的話可以很輕鬆的掛到空擋，不會出現換擋時巨大的衝擊聲，對變速箱也有好處。
這個過程看起來複雜，其實熟練以後會形成肌肉記憶，到了需要降檔的時候你就會條件反射般的操作，就好像開車時遇到情況腳會不自覺的放在制動踏板上一樣自然。
為什麼要降檔補油？原因就是變速箱內齒輪旋轉的速度已經與發動機的轉速不匹配，簡單說就是齒輪的轉速要高於發動機此時的轉速，因此需要補油來提公升發動機轉速，以此來與變速箱齒輪轉速匹配。
現在的汽車由於都有同步器，因此可以不需要顧及發動機轉速與變速箱齒輪轉速的差異，直接降檔就行了。
你要知道過去的一些老式卡車也沒有裝備同步器，降檔時也是要補油的。我當年學開車時就是用的解放141卡車，沒有同步器，換擋那叫乙個累！這和電單車降擋補油的原理是一樣的。
騎士分享：對於這種情況只要你記得緊握離合器，關閉油門不管如何操作都不會損傷發動機，發動機也沒有你想象中的那麼脆弱，動不動就壞這個壞那個的。
這種情況一般可以通過以下三種方式操作停車。
1.逐級降擋，提前降速。
停在電單車等待區算不算闖紅燈
6樓：陳玉蘋
法律分析：如果在等紅燈時，汽車侵入了電單車等候枝團區，則已屬於違章，如果汽車侵入電單車等候區立即停止而沒有繼續前行，雖已違章，但不算闖紅燈。電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：
車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。只有當這3張**齊備時，才會被認定為闖紅燈。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
1. 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2. 黃燈敗洞亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
3. 紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行察搭枯。
停在電單車等待區算不算闖紅燈
7樓：律人以法
如果在等紅燈時，汽車侵入了摩雀簡鬥託車等候區，則已屬於違章，如果汽車侵入電單車等候區立即停止而沒有繼續前行，雖已違章，但不算闖紅燈。電子眼拍攝闖紅燈的3張**為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
只有當這3張**齊備時，才會被認定為闖紅燈。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
1. 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2. 黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
3. 紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當頃磨按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行咐薯人通行的情況下，可以通行。
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