潤滑油膜過薄會怎麼樣？潤滑油與油膜有什麼關係

1樓：網咖泡泡

容易讓油液過早的氧化，所以要儘量選擇突破等品牌的潤滑油。

2樓：江西萬通汽車培訓學院

如果潤滑油膜太薄，導致磨損增加，異響就會明顯而清晰；解決方法：使用***的潤滑油。

3樓：枚天祿

機油的粘度與發動機的功率、運動部件的磨損、活塞環的密封程度、潤滑油和燃油的消耗、發動機的冷啟動都有密切的關係。

機油粘度過大會帶來以下不利影響：

低溫時發動機很難啟動。

機油粘度高，啟動時轉動曲軸所需的扭矩大，所以轉速低，不容易著火。

啟動過程中零件磨損增加。

機油粘度大，所以發動機啟動時上油慢。此時零件表面容易出現短時幹摩擦或半乾摩擦，造成零件表面磨損嚴重。據測試，從發動機啟動到機油進入摩擦面的磨損量約佔總磨損量的1/慧昌者3。

隨著機油粘度的增前薯加，啟動過程中的磨損量會成倍增加。

巨大的功率損耗。

機油粘度高不僅會增加摩擦面的阻力，還會增加曲軸攪油的阻力，使發動機內部功率損失增加，輸出功率降低，油耗增加。

清潔效果差。

粘度大的油，流速慢，單位時間內通過過濾器的次數少，不能及時帶走零件表面的金屬磨屑等雜質，清洗效果差。

冷卻效果差。

粘度高、迴圈慢、散熱效率差的油容易使摩擦表面過熱。

如果機油粘度太小，還會帶來以下不利影響：

油膜容易損壞。

粘度低的油在高溫下不易在摩擦表面形成足夠厚度的油膜，承載能力小，在載荷作用下容易被破壞迅如和損耗，零件得不到正常潤滑，因而磨損。

密封效果差。

粘度低、密封效率差、氣缸內容易漏氣的機油，不僅會降低發動機的功率，還會導致大量廢氣竄入曲軸箱，使曲軸箱內的機油稀釋、變質、凝膠化。

發動機油耗增加。

粘度低的機油容易蒸發，特別是氣缸壁和曲軸箱上的機油蒸發後會進入燃燒室，造成機油燃燒，不僅增加機油的消耗，而且燃燒不完全，導致積碳、發動機冒煙、動力下降等。

可見機油粘度過大或過小。除了根據發動機工況選擇不同的質量等級外，還必須根據季節和地區的溫度條件選擇合適粘度指數的機油，以保證發動機的正常運轉和良好的潤滑條件。

潤滑油與油膜有什麼關係

4樓：是個的響亮名字

大家都知道，汽車發動機是離不開潤滑油的，那麼潤滑油的好壞與什麼有關係卻少有人知。其實潤滑油的好壞是與油膜有著直接關係的，德士美潤滑油來告訴你，油膜是怎麼影響潤滑油的好壞的。

油膜強度與潤滑油的效能有關。油膜強度指防止磨擦面直接接觸的能力，具有抵抗壓力不破裂、保持足夠的油膜厚度的能力。日常中常見的潤滑油消耗過大的情況，就是油膜強度太低引起的，所以如果活塞氣缸之間因正壓力變大而使油膜強度減小，就應該選擇更高的機油。

油膜的厚度其實是用機油的粘度來衡量的，粘度高的機油油膜自然比較厚，而粘度較低的油膜就比較薄。在發動機執行時，只有油膜不破才能保護好發動機，如果油膜比較薄，就會容易破裂，這樣對發動機的磨損就會比較大。但並不是說油膜越厚越好，其實，發動機油的粘度過高或過低都不好，「合適的粘度」才是最好的。