1樓：
國際上對於潤滑油產品粘度和級別的確認採用的是美國汽車工程師協會的機油粘度分類法即sae，和美國石油協會的質量等級標準即api。
美國石油協會是按機油質量等級將機油劃分為不同的級別，該標準以字母 "s"代表汽油車用機油，然後對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母"s"之後，如：se、sf、sg、sh、sj。而在字母"s"之後的字母，按英文字母順序越靠後表示機油級別越高，如：
sh級好於sg級，sj級好於sh級。
美國汽車工程師協會按機油粘度等級分類法將機油質量分類，第一類為單級粘度型，又分為高溫環境用型和低溫環境用型。高溫環境用型機油標號有：sae30、sae40、sae50，sae後標註的數字表示在100攝氏度下機油的粘度，數字越大表明機油粘度越大。
由於這種機油的粘度相對較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應選擇標號數字較大的產品。低溫環境用型機油標號有：sae0w、sae15w、sae20w，sae後的w表示冬季，而數字也表示粘度，數字越小表示粘度越小。
由於此型別的機油用於冬季低溫，粘度低，所以對於溫度越低的地區應選用數字越小標號的機油。機油粘度越低，發動機的啟動轉速越大；同時機油的傾點越低，機油就越容易被泵送，可以更快捷的到達潤滑部位，縮短發動機經受幹摩擦的時間。第二類為多級粘度全天候用型：
機油標號有：sae5w－30、sae15w－40、sae20w－50。這種標號橫槓前半部分表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度效能，橫槓後半部分表示符合的夏季高溫粘度效能。
w前的數字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動越容易。而w後邊的數字越大，則表明該機油在高溫環境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強，這種機油基本可以通用四季。
2樓：刑博學
汽輪機油，多用於電廠，或者大的系統。要求抗氧防繡效能較高一些。一般來講汽輪機油的新增劑的種類較少，但是對基礎油要求較高。
現在隨著油品發展要求，透平油的效能也越來越高，特別是分水性，氧化性，防腐效能。
機床用油應該可以用到三種油品，或更多。我不知道你是指的液壓油，導軌油，還是切削液。我感覺你是指的液壓油吧。你能在說明白一些嗎？
基本上來講，不同品牌的油品是不可以混用的，主要是起不相容的反映。相同標號，同一廠家兩種不同油品也別混用。主要是每個油品的新增劑，配方不一樣，起的做用也不一樣。
如果你把汽輪機油加到導軋油箱裡面，很有可能有起泡的情況產生。從而引發導軌的顫抖，爬行。對工件影響是十分的大。
很難講那個油品好過那個油品，主要是看是不是能滿足裝置潤滑要求。你把最好的液壓油，放進齒輪箱中做齒輪油，結果是把齒輪搞壞了。
**來講，汽輪機油要低於別的油品
希望對你有所幫助。
3樓：匿名使用者
汽輪機油就是透平油，透平油是舊稱或者俗稱。
汽輪機油通常包括蒸汽輪機油、燃氣輪機油，水力汽輪機油及抗氧汽輪機油等，主要用於汽輪機油和相聯動機組的滑動軸承、減速齒輪、調速器和液壓控制系統的潤滑。汽輪機油的作用主要是潤滑作用，冷卻作用和調速作用。
通用機床潤滑油 應該是液壓油
液壓油主要用於對潤滑油無特殊要求,環境溫度在o度以上的各類機床的軸承箱、齒輪箱、低壓迴圈系統或類似機械裝置迴圈系統的潤滑。它的使用時間比機械油可延長一倍以上。該產品具有較好的橡膠密封適應性,其最高使用溫度為80度
最好不要替代，原因是，特性不一樣
如果就要替換，建議，換油要徹底，先放掉液壓油，再用透平油清洗，在放掉透平油，最後在加入透平油
4樓：匿名使用者
汽輪機油就是透平油,
一般來講透平油多為基礎油加一些抗泡劑和泡沫釋放劑,所以基本沒什麼積壓效能,抗磨只靠油膜來完成.
通用機床油,只的是什麼哪,一般也就是液壓油,主軸迴圈油,機床導軌油,和切削油
液壓油的抗磨效能要比透平油好,主軸承油一般黏度很低,低到透平油沒有這個標號,一般在5-10. 導軌油要求郵品又一定的粘附性,透平油當然也不具備,切削油是一個單獨的專業了,當然和透平油更是天壤之別了.
汽車一般要怎樣保養啊
5樓：匿名使用者
不懂保養的一定要收藏好
6樓：侯傑
一般車子保養在5000公里保養一次，如果更換的是合成機油可以在8000--1萬公里保養一次。
版一般的保養專案包權括更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器等。
還有平時經常檢查的5液：
1、剎車液 剎車液的高度要高於最低點，但不必達到最高點。
2、轉向器潤滑油 只要轉向器油液位於最高點與最低點之間就無妨。
3、機油 檢查機油，需將車停在水平面上，並將發動機熄火5分鐘以上，或等發動機冷卻後。 正常情況機油高度留在標尺上的位置應該在最高點與最低點中間。
4、冷卻液 冷卻液的高度應在最高與最低點之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說明質量下降，需更換。
5、自動變速箱潤滑油 只要潤滑油的高度在最高點和最低點之間，那就沒什麼可做的了，可以放心行駛。
7樓：汽修小北
主要保養專案有更換發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞、空調濾清器、空氣濾清器、制動液等。並不是每一次保養都會更換以上這些，而是取決於它們的使用壽命。
8樓：莊兒裡有個百順
常規保養bai，每5000公里/半年
更換機du
油機濾，zhi空濾可根據檢測結果進dao行更換，回一般保養兩次換一次即答可，汽濾一般保養三次換一次。空調濾建議每年春秋兩季做更換。
除此之外，全車油液一般建議每2年或6萬公里進行更換。（剎車油、助力油、變速箱油、防凍液）
節氣門、發動機內部建議每1.5萬公里保養一次。
每三萬公里，針對進氣道、進氣門、噴油嘴、燃油油路、燃燒室做次清洗。
每六萬公里，除了三萬公里的專案之外，需要清洗節氣門、機油油路及三元催化
希望對您有所幫助。
9樓：呵呵
我們給汽車保養一定要先看機油
10樓：匿名使用者
這些知識你知道了嗎？
11樓：黑眼豆豆
汽車一般多久保養一次最科學？需要保養哪些專案？
12樓：修車
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零專件的預防性工作，又屬稱汽車維護。 現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
13樓：修車
英國的汽車發展歷史悠久，彙集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主專案，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。
14樓：福州萬通汽車學校
汽車保養是指定期抄對汽車相關部分bai進行檢查、du清潔、補給、zhi
潤滑、調整或更換某些零件的預dao防性工作，又稱汽車維護。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
15樓：途虎話養車
對於新車的車主來說，建議還是先使用鍍膜產品，畢竟新車的車版漆還是比較堅固有光澤權的，一開始就鍍晶有點保護過度了。
並且，萬一有個什麼碰擦重新做了油漆，那鍍晶也就浪費了。
如果實在認為鍍晶好，可以考慮過個幾年再去做。
16樓：匿名使用者
常規保養三個月做一次，平時開車不要太粗魯。
17樓：匿名使用者
汽車保養的專案非常多。比如小保養一般就更換機油和機濾，當然大保養更換的專案就更多了。不管怎麼說，仔細點對車子，總是對安全的負責。
18樓：匿名使用者
除了正常的保養之外，平時也要多注意車子的一舉一動。
19樓：匿名使用者
最好抄是參考維修保養手冊上的襲
要求的時間和里程保養，bai特別是前兩du次保養特別zhi重要，最好不要超出保養手冊規定dao的。另外每輛車在出廠時都會有質保期，建議質保期之內要在正規的4s店做保養，否則車輛出現任何質量問題，廠家是不做索賠的。還有日常使用的一些注意事項，建議參加4s店組織的養護學堂，學習一下日常保養和使用常識。
20樓：匿名使用者
換好一點的機油，其他都是假的！
21樓：金橙果
定期換三濾換各種機油就行
22樓：匿名使用者
汽車保養最應該bai保養的是換機油和du機油濾zhi芯器，汽車保養最要dao經常做的是洗車，汽車保養最要版經常檢權查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
發動機的養護的五要點：
1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；
2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；
3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；
4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；
5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
汽車養護跟汽車保養小知識
23樓：tingliu小童鞋
汽車的保養，也就是汽車維護。就是對汽車進行檢查，清潔，部分零件的更換等，為的就是消除身邊的隱患，預防故障的發生，延長使用的週期，它主要就是針對引擎，冷卻系統，空調，變速箱等系統的保養。所以多一步的瞭解也是多一分安全。
那麼我們今天來學習這些保養專案。
1. 機油的更換。在車行駛一段時間後，需要根據廠家規定的時間與里程裡及時更換更換機油。
它其實也叫潤滑油，顧名思義，對這個發動機有潤滑，減少磨損，冷卻（降溫），清潔等作用。那對於機油更換週期，其實好多人都有疑問，一般買車時，保養手冊裡都有，是在5000公里為一個更換週期。車型都不一樣，所以具體問題具體分析。
機油又根據不同牌子級別，有礦物機油，全合成機油，半合成機油。這中間又是有區別。全合成機油對於機油更換的週期會更長一些，對高低溫的效能也會更高，而它的更換週期是10000到12000公里之間，所以它的**也相對其他高；半合成機油的**比較平穩，一般是8000到10000公里；最後就是礦物機油，這個就是5000公里一個更換週期，但是**其實跟前面兩個差距不是很大，所以很多人並不是很推薦這款。
2. 機油濾芯。其實還有空氣和空調濾芯。
那麼機油濾芯有什麼作用？機油濾，顧名思義就是過濾機油，就是過濾掉機油中的灰塵，顆粒雜質等，目的在於保護發動機，讓發動機的效能達到最優化。所以機油和這個濾芯要同時更換，因為它們的週期是一樣的。
3. 防凍液。相信這個大家不陌生，就是防凍冷卻。當然還不止這些，它還可以防鏽防腐，清潔的功能，這也對發動機的保護起到一定的作用。挑選顏色也很重要，不可混用。
24樓：匿名使用者
汽車養護跟汽車保養小知識，這個如果車主本身本身很瞭解的話可以參照車子的維修保養手冊來進行。
25樓：石家莊萬通汽車學校
汽車講究的是"七分養，三分修"，即汽車只有按要求進行定期保養，儘量儘早發現問題、解決問題，這樣才可達到以保代修，少中修、大修，乃至終身不大修的目的，實現安全、經濟、無故障的行車，令汽車的使用壽命更長。用日常養護取代"外科手術"，實現免拆卸。
一、汽車護理常識
1、不能用洗衣粉、洗潔精洗車
因其含鹼性成份，長期使用可使車漆失去光澤、啞色、乾裂、生鏽。應使用專用的水晶潔亮液或洗車液。
2、汽車沾上汙垢後要及時處理
車子使用過程中受陽光輻射、酸雨侵蝕、時間一長易結合上各種腐蝕性汙垢，如水泥、油脂、粘液、瀝青、樹液、昆蟲等形成頑固汙漬，繼而易使漆面暗淡無光、漆質氧化，縮短汽車車漆壽命。
3、汽車內部要清潔保養
車廂部分平時受外界油塵、泥沙、吸菸、乘客汗漬及空調迴圈等不良因素的影響，致使車廂內空氣受染，進而細菌滋生，甚至產生難聞雜味，使絲絨發黴、真皮老化。既影響車主身心健康又不利於駕駛心境。因此，每三個月應做一次全套室內專業護理，洗車時應常吸塵。
4、名車、新車應慎重選用車蠟
普通的油性、固體車蠟因沒有附著力、易沾汙（雨後留水印等）及擦傷車漆、光亮不持久等缺點已被逐漸淘汰。而名貴轎車選蠟時更應慎重，新的車蠟都是水性粉質，擦後光亮爽潔、不易粘塵、耐久性長。（如美國超級彩色水晶蠟膜、美國moc香油蠟、英國多寶幻彩顏色修補蠟）
5、名車精打拋光水晶蠟步驟
蠟的概念已由一般的單純打蠟上光發展到今天的保護性上光，已成為當代汽車美容護理之必須。打蠟前應注意兩方面問題：一是選蠟，二是操作。
選蠟應根據車漆保護的需要進行，儘量根據車蠟的不同功效結合車漆特點精心選擇，這樣效果會更加明顯。打蠟的操作一般在車體洗淨後進行，現在的車蠟多為液體蠟，使用前，將產品搖晃均勻，用少許倒入溼布或海綿上小面積在車漆表面擦拭，稍幹後，再用軟潔布反覆擦乾即可；另外還有一些是固體蠟，操作方式大體相同，越高階的蠟開蠟時越省時、省力。打蠟操作時應在陰涼處為妥。
另外，一輛車在做了研磨拋光後，必須要塗保護性上光蠟，這樣能使車漆光澤倍增。並有長時間的保護作用。
首先要去除汙漬，這很重要，否則打好的蠟也沒光澤；其次精打水晶蠟；再次機器拋光：使車蠟均勻消除陰陽色，使車蠟與漆面產生電鍵化合作用，結合成堅固不可滲透的更滑、更強、更持久的超強保護層；最後抹車麂皮特殊處理：不留擦痕、光亮爽潔。
每月應定期精打拋光上蠟一至二次，最好少用或不用油性固體蠟，不用毛巾擦蠟，不在陽光下或車體高溫時打蠟。
汽輪機油系統應符合哪些要求,汽輪機油系統如何工作
設計安裝合理，容量和強度足夠 支吊牢靠 表計齊全以及執行中管路不振動。系統中不許採用暗杆閥門，且閥門應採用細牙門杆，閥門的安裝不應使門杆垂直向上，逆止門運作應靈活，關閉要嚴密。管路應儘量少採用法蘭聯接，必須採用時，其法蘭墊應選用耐油耐高溫墊料，且法蘭應裝鐵皮罩盒 油管應儘量運離熱體，若避免不了時，熱...
汽輪機油執行標準，汽輪機油化驗什麼指標才算合格
1 外 狀 透明 外觀目 bai視 2 運動粘度du 40 mm2 s 與新zhi油原始測dao值內偏離 20 gb t 2653 閃點容 開口杯 與新油原始測值相比不低於15 gb t 267 4 機械雜質 無 外觀目視 5 顆粒度5 閃點高過240度 酸值 2008年以前0.02mgkoh g ...
汽輪機油中帶水的原因,簡述汽輪機油系統中含水量較大的原因是什麼？怎樣處理？
1 高壓軸封漏汽從軸承箱漏入 2 油箱排煙風機凝結管束迴流 簡述汽輪機油系統中含水量較大的原因是什麼？怎樣處理？原因 油系統進水一般是汽機高壓軸封段漏汽壓力過大或軸封供汽壓力調整不當，執行中負荷波動大，汽封進汽壓力調整不及時，致使蒸汽壓力過大而竄入油系統中造成油中帶水 如果冷油器水壓過高，銅管一旦破...