1樓：加油小軍哥啊
車前輪側壁刮傷出現小的裂縫，不需要換胎，不換胎會留下安全隱患。車胎坑槽都有剎車盤磨損極限值密封膠條，損壞到極限值密封膠條露在外面就需要換輪胎了，規定值是上下，一般胎槽深層小於都建議換輪胎了。一般來說受輪胎老化產生的影響，推薦輪胎更換週期時間為6年。
鑑於每輛車的行車自然環境不一樣，因此更換分辨要根據實際情況。
假如偏磨，就算僅用了一年也要拆換。剎車盤磨損不嚴重時，應用超出6年後皮滑也要拆換，不然容易發生輪胎爆胎風險。輪胎老化平時多觀察一下輪胎胎面及其胎內壁的紋理，假如廣泛發生裂痕則說明車胎早已衰老比較嚴重。
這時候提議立即換輪胎了，不然老化車胎因為胎壁抗壓強度變弱，在行駛中輪胎溫度公升高之後很容易就會產生爆胎的危險。
輪胎鼓包、車胎髮生起泡形變是一件很可怕的事情，一旦發現起泡變形狀況，最好是第一時間和精力技術專業修理店開展安全檢查解決，一般情況下都建議換輪胎。車胎髮生此類情況表明車胎內部結構金屬電磁線圈早已形變或破裂，再次行車很有可能發生爆胎的危險。
輪胎胎面出現了很多細微裂痕，要換。一般輪胎的壽命是3~5年，超出3年車胎必須重點對有沒鬥握李有塑膠開裂的情況，要是沒有還可以繼續應用，但空遲要常觀查輪胎的破損狀況。檢查時一旦發現車胎已有微小裂痕，提議最安全方法或是更換新輪胎，以避免老化車胎髮生輪胎爆胎的現象，危害安全駕駛。
車胎靠的是適度的琢力維持樣子，隨著時間推移。胎內工作壓力會自然減少，所以必須要每月查驗一次。因為在「熱」胎中，標準氣壓通常較高，因此需在車胎製冷時檢查胎壓。
保證輪胎平衡，車胎通過用後能出理不均衡狀況，造成方向盤與懸架的震動，乃至有可能導致轉為失效。出現這樣的情況，要儘早進汽修廠開展平衡校正。
2樓：在那夜裡
是不需要換胎的，特別小的裂縫對輪胎的影響不是特別的大。不換輪胎不會顫配有安全隱患的，平時要多觀察這個團派裂縫會不會變大，當這個裂縫變大之塌洞賀後，應該及時的更換。
3樓：墨汁沫沫
爆胎對車輛的安全的行駛危險很大。所以輪胎戚雹胎壁有裂縫是不能補胎，而且需要儘快更換輪胎。提醒一點：車輛在靠邊停車圓鍵的時候一定要算好橘仔巧與馬路牙子的距離。
車子輪胎側壁裂紋需要換新嗎？
4樓：熱愛旅遊知識
輪胎出現裂紋，要具體情況具體判斷：
第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及汪凳悔時將此輪胎換下，不管輪胎粗虧使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於公釐（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。
注意事項：車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。
隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是困正安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
輪胎側壁有小裂紋需要換胎嗎
5樓：太平洋汽車網
輪胎側壁有小裂紋需要換胎嗎？輪胎側神兄毀壁有小裂紋需要換胎。輪胎側面比較薄弱，出現裂紋容易導致爆胎。
補胎方式如下：
1、蘑菇釘補胎：修補效果好，更持久，但是費用也相對要高，耗時更長，主要適用於比較大的傷口；
2、熱補胎：修補後很耐用，但是對加熱的溫度和時間要求高，掌握不好容易破壞輪胎結構；
3、膠條補胎：不用拆裝輪塵備胎，也不用做動平衡，方便快捷；但是需將傷口擴大，在長時間之後可能會出現漏氣的現象；
4、貼片補胎：方便但不耐用，適用於較小的傷口。
輪胎側壁劃傷，需要更換嗎？
6樓：賓士小劉
後輪蹭在馬路牙上，劃傷部位深度大約，有必要更換新胎嗎？後輪蹭腔汪在馬路牙上，劃傷部位深度大約，有必要更換新胎嗎？ 從你拍攝的輪胎輪轂磨損情況來看，你的車子是否可以繼續放心行駛，還要看具體的受損情況。
1、如果車子輪胎的胎壁受到刮擦的位置正好是比較厚的地方，而且胎壁只是輕微的擦傷，那就沒有什麼問題，主要液早就是做一下火補比較放心就好了。2、如果是輪胎的胎壁已經出現裂紋或被割裂的情況，那這條輪胎就已經廢掉了，即便是補胎或修理後可以在市區行駛，那也千萬不要在高速行駛，畢竟生命安全更重要。3、車子的輪轂這裡只是需要做一下輪轂的修復就可以了，做一下打磨的工藝，再把這個地方用玻璃膠等東西做一下封閉避免以後會生鏽。
車輛的輪胎損傷是比較普遍的現象，如果是胎壁一般可以根據傷痕是否傷及到布簾層來判斷是否需要更換，也要結合車輛的使用情況。如一旦出現鼓包比如需要長途高速行駛，這種情況的輪胎就不行了，輕微的剮蹭上下班代步還是可以勉強。鼓包的個人建議更換新的，根據輪胎磨損程度更換一條或者兩條。
同軸要一樣規格的。**根據原車輪胎型號而定 輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，也是輪胎最薄的部位，而且路面有小的顛簸時胎壁會變形來吸收一點路面小的顛簸，所以有劃傷繼續使用的話會存在爆胎的風險，很危險的，建議更換輪胎。 你摳開看輪胎破口的最深的地方，如果最深的地方已經看到簾布了，直接換胎吧，如果看不到簾布，這幾天觀察下這個地方是否有鼓包，如果有鼓包出現也必須換胎了，如果沒有鼓包，沒看到簾布，可以開車到輪胎店去把破口的地方粘一下，以上只是建議，最穩妥的還是到輪胎店找師傅幫忙看一下，畢竟光是看**不能準確判斷的 胎壁劃傷也是很危險的，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷會破壞輪胎胎伍埋仔壁的強度，導致輪胎胎壁有乙個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。
一般劃傷是因為輪胎受到了外力損傷導致的。 車輪壓到路邊馬路牙子上也是經常有的事，壓到馬路牙子會對輪胎造成損壞，尤其輪胎胎側。如果只是輪胎有些擦痕或者只是掉了一些橡膠而已，是沒有必要更換輪胎的。
平時多加留意，尤其是準備跑高速和長途前，檢查一下有沒有鼓包、有沒有漏氣，看看輪胎的損傷有沒有加劇就可以了。一旦胎側刮壞，露出了簾布層，那就應該毫不猶豫的換胎了 @2019
輪胎壁刮傷，需要更換輪胎嗎？
7樓：網友
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補。
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼乙個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於，在這種情況下就可以進行修補的。
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法：
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正瞭解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補。
8樓：
看起來挺嚴重的，建議換掉哦，這個部位是輪胎最薄弱的地方，很容易造成二次傷害，如果行駛中爆胎就嚴重了！
9樓：網友
輕微的刮傷的話可以不需要更換，但是如果影響到正常使用就應該更換。
10樓：網友
如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼不會增加爆胎隱患的。
11樓：的的認同
需要輪胎壁刮傷，當然需要更換輪胎，要不然會造成別的後果。
12樓：隴東槍
需要，輪胎壁刮傷會導致輪胎漏氣。
13樓：散步的羊
看情況來決定，如果刮傷較小，那就不要更換輪胎。
14樓：凌晨五點失眠
要看刮傷程度，如果比較深還是換了吧，安全隱患。
15樓：他咯兔卡
如果不嚴重的話倒是沒有更換的必要。
16樓：網友
如果沒有太大問題，不需要去更換。
17樓：天黑之前
如果不嚴重的話可以不用立即更換。
小車輪胎側面有裂紋，需要更換嗎？
18樓：網友
需要更換輪胎，繼續使用會存在爆胎的風險。
因為輪胎胎壁的構造和胎面不同。胎面的構造考慮到耐磨性所以一般會有3層結構。一層橡膠層。一層簾布層，一層鋼絲層。
考慮到輪胎的舒適性一般胎壁會比胎面薄，因為輪胎要吸收路面輕微的震動。
有劃傷就會導致胎壁的機構被破壞。從而強度不夠。長時間行駛車輛，輪胎內部的空氣加熱膨脹就會導致爆胎。
因為胎壁會受到路面的顛簸而變形所以不能補，所以為了安全行駛輪胎胎壁受損就需要更換輪胎。
二、輪胎會出現裂痕的情況。
行駛於砂石顛簸路面或建築工地等時，被堅硬尖銳的物體劃傷，這種傷痕式裂紋只要不是很深是不會影響行車安全的，只是輪胎的壽命被縮短了，使用條件變差了。
是輪胎的質量問題、保養不當、老化等造成的龜裂，這種裂紋通常容易出現在胎側和胎底的連線處，裂紋較多時證明老化非常嚴重了，建議直接更換。
19樓：網友
造成輪胎出現裂紋有很多原因：使用時長、不良操縱駕駛習慣、路面原因（擦破、刮蹭）、輪胎的自然老化或龜裂、輪胎自身質量等。是否需要更換輪胎需視實際情況而定。
那麼，出現哪些情況的裂紋說明輪胎需要更換了？
一、胎面損耗接近磨損標記。
任何品牌的輪胎都在胎面溝槽底部設定乙個磨損標記，又稱「警戒線」。一般轎車輪胎的磨損標記高度為公釐（法定輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為公釐。
二、輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況。
日常駕駛中，車主在不經意間就會碾過路上的小鐵片，玻璃碴子，鐵釘等金屬異物，愛車難免會遇到輪胎被扎的情況。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失，胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。
只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要儘早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。
三、輪胎年限時長。
輪胎的使用年限通常在5年左右，超過年限，就會開始老化，主要表現是表面硬化，繼而出現龜裂紋，失去應有彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。建議此種情況及時更換輪胎。
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