1樓：彎道情敵
防滑胎？輪胎上沒這個概念。
理論上最防滑、效能最優秀，也是電單車頂級賽事motogp用的就是全熱熔光頭胎，就是一點花紋都沒有的輪胎。
花紋越多防滑能力越差，越容易失去抓地力摔車。
但是家用車沒這個條件上光頭胎，畢竟沒人會隨身帶著暖胎毯，每次等紅燈都要去做輪胎公升溫。
踏板電單車輪胎哪種最防滑
2樓：miss西瓜頭
（1）熱熔胎 （熱熔胎又分：全熱熔與半熱熔）
全熱熔胎一般用於激烈的電單車賽道，由於熱熔胎的溶解溫度較低，在經過激烈的賽道排位後，由於輪胎經過摩擦地面而產生高溫受熱融化後，使得輪胎抓地力變強，出彎更快。但是熱熔胎在軟化之後，路上的砂石等雜物容易嵌入在輪胎上，使輪胎抓地力下降，甚至發生側滑！這就是為什麼賽道上的電單車都要中途更換輪胎的緣故了！
但並不是在賽道上好使的輪胎，在城市道路和山路騎行的環境下也同樣好使。全熱熔輪胎在融化之後會非常的黏，路上的砂石和雜物都會粘在輪胎上，使輪胎的抓地能力下降，容易發生側滑或者爆胎！
2）越野胎。
越野輪胎的特點就是花紋槽寬而且深，紋塊接地面積較小！被廣泛用於專業的拉力車和競技用途的越野車之上，很多越野電單車玩家在場地或者林道行駛的時候，遇到鬆軟的路面或者沙土，此輪胎的效能就會全部顯現出來，一部分紋塊嵌入到沙土中，使得輪胎的抓地力變強，不宜出現打滑的現象。越野輪胎更適合在崎嶇的道路和鬆軟土路行駛，由於花紋抓地能力強，更適合跑這些道路！
3）滑胎（出廠時的輪胎）
車子磨合過後馬上換掉原廠輪胎，就是因為他太滑了。滑胎只適用於良好的公路，別的路況都不適用。出去玩還是換上適用的輪胎吧，畢竟安全最重要。
4)龜背胎（全地形輪胎）
龜背胎」被廣泛的用與非專業的拉力車上！也被很多喜歡摩旅的朋友所青睞！相比與滑胎，龜背胎在泥濘或者砂石路面有更好的抓地能力；相比與越野胎，也可以放心的行駛在鋪裝道路，還可以時不時的跑跑林道，算是一款比較均衡的輪胎吧！
但是僅僅是比較均衡，單單拿出來單一的方面還是比不過專門來跑一種路況的輪胎要好，如果說為了節約預算或者減少麻煩的話，龜背胎還是比較不錯的選擇，畢竟什麼路都能跑，只是都不太出色罷了。
3樓：小走燕
踏板電單車輪胎防滑效能好的，應該選小碎花那樣的花紋，輪胎花紋邊緣有些外翻的，另外***的名牌輪胎，膠質軟一點的，這樣的輪胎防滑能力也更好些。
什麼樣的電單車輪胎防滑
4樓：阿偉說車
使用專用的防滑胎可以讓摩巧談託車輪胎防滑。如只換乙個後胎影響不大，後胎換防滑輪胎也就是增加輪胎的摩擦阻力，利於剎車快速反應。
防滑胎：指帶有孝做碰防滑措施的輪胎。通常是在胎面花紋設計上有特色，如增加防滑溝槽、在胎面上鑲釘及在輪胎上安裝防滑鏈等。
內藏機械式真空防滑輪胎屬於汽車道路交胡念通安全防滑技術領域的重要組成部分，尤其是寒冷多雪的國家和地區，防滑技術是汽車在光滑的冰雪路面上安全行駛的重要保障。
電單車輪胎怎麼防止打滑
5樓：八戒說車
防止車輪打滑首先要弄清物咐車輪打滑的原因。車輪打滑一般有3種情況：
1、後輪打滑會使車輛橫擺路中甩尾，此時，司機無法操控。
2、四輪打滑，因剎車過程中四個輪子鎖死不能轉動。
3、前輪打滑，大多會發生在彎路或轉彎時車速過快，路面過滑時。
解決措施：1、針對後輪打滑現象，就是當後半部車身打滑時，專家建議車主朋友，無論車輛往哪個方向打滑，這時候要往打滑的方向打方向盤枝租並切記千萬不能剎車，所有動作儘可能輕柔。
2、其次當四輪打滑時，車主會感覺到車輛向前猛衝速度比平時要快。這時先讓前輪找到著地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所罩搭純有動作儘可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現象消失為止。
怎麼樣可以讓電單車輪胎防滑有沒有辦法自己做，有賣的也可以
6樓：鬱悶中長大
看樓主騎的是什麼車。越野車換大齒胎，普通跨騎也就換全地形胎，在就是換進口輪胎，比如鄧祿普。公尺其林、象牌這樣都能夠降低防滑。
7樓：
1、路況好的公路，換軟質輪胎，全熱熔、半熱熔。
2、鄉村泥地路面，換泥地胎，花紋大而且深。
3、雪地胎，有細鋼釘。
8樓：匿名使用者
樓上的瞎掰。辦法不多，可以換深花紋的輪胎，再就是適當降低胎壓，別的沒辦法。
9樓：網友
1越野胎，2輪胎放氣，3輪胎纏麻繩，4選用加厚胎。
10樓：網友
直接 換寬胎 深紋理的就ok了。
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