1樓：宋聰聰
一、停車位設定規範。
路寬不足6公尺的機動車通行道路將不得設定路側停車泊位，人行橫道、快速路主幹路等也禁設停車泊位；在城市道路範圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，**有關部門可以施劃停車泊位，路內御虛公升泊位的設定應避免影響非機動車的正常通行，不應侵佔非機動車通行空間。
此外，還規定了路內停車泊位不應設定地鎖，防止被私人佔用；禁止路內停車道路的一側可設定隔離護欄、隔離樁和隔離墩等設施；停車泊位撤除或取消後，應及時清除路內停車標誌、標線及其他停車管理設施，以防止車輛繼續停放，影響道路交通安全與執行。
二、國家停車位尺寸標準：停車位標準尺寸大小是根據車型大小來確定的，中巴停車位寬3m，長8-10m；大巴車位寬公尺、長公尺；大貨車停車位寬4公尺，長度7-10公尺；小型車位尺寸採用公尺的尺寸，單車道迴轉車道寬度不小於公尺，雙車道不小於5公尺。
一般停車面積在16平公尺左右。在建築技術規範中，室內停車位的法定標準尺寸為，也可以設定的小型停車位。但機械車位的尺寸不得小於長寬高機械車位的標準尺寸以外緣為準)。
所以要扣除機械的寬度，尺寸相對鎮老縮小但高度不能低於。
法律依據
城市道路路內停車泊位設定規範》
三、路內泊位p牌設定標準。
一）p牌應設定在相應路段行人路設施帶，並須符合《城市道路行人路設施設定規範》（dbj440100 /t205-2014）相關規定，其中：寬度大於 的行人路，p牌外緣不得越出設施帶範圍；寬度不大於 的行人路，p牌外緣應在不影響行人正常行走位置設定。
二）咪表（城市道路停車自動收費設施）p牌尺寸為「1000mm（寬）×1200mm（長）」；內街內巷p牌尺寸為「800mm（寬）×1000mm（長）」；p牌下緣距地面高度為2200mm。
三）p牌應設定在停車路段順行車方向第1個泊位附近行人路上。
四）譽敬如車行道雙向設定停車泊位，則應在道路兩側行人路上按上述規則均設定p牌。
2樓：碧覺嬴枝
根據《畝腔悉城市道路路內停車泊位設定規範》，城市道路路內停車泊位設定規範包括以下要求：
1. 在不影響行人、車輛通行的情況下，**有關部門可以施劃停車泊位。
2. 路內泊位的設定應避免影響非機動車的正常通行，不應侵佔非機動車通行空間。
3. 路內停車泊位不應設定地鎖，防止被私人佔用。
4. 禁止路內停車道路的一側可設定隔離護欄、隔離樁和隔離墩等設施。
5. 停車泊位撤除或取消後，應及時清除路內停車標誌、標迅乎線及其他停車管圓大理設施，以防止車輛繼續停放，影響道路交通安全與執行。
具體的停車泊位標準尺寸大小則根據車型大小來確定的。例如：
1. 小型車位尺寸採用公尺的尺寸。
2. 單車道迴轉車道寬度不小於公尺，雙車道不小於5公尺，回車路段應滿足一輛車一次性迴轉的需要，為安全起見或可停中大型車輛，多設定為6公尺以上。
此外，還規定了車與車之間間距、車與牆、車位端之間間距等要求。
3樓：唐軍松
法律分析：路內停車泊位的設定應遵循保障道路交通有序、安全、暢通的原則中慶。 路內停車泊位的設定應當處理好與機賣櫻握動車、非機動車和行人交通的關係，保障各類車輛和行人的通行和交通安全。
停放週轉率應以停車需求調查和**為基礎，合理確定路內停車泊位數量，集約利用道路資源。 路內停車泊位可依所在地區、道路編號，可建立相應的停車誘導系統，並可與路外停車誘導系統、城市的交通管理系統頌轎等進行有機銜接。 行人路設定路內停車泊位，應滿足承載要求。
路內停車泊位的標誌和標線設定應按gb5768的規定執行。 路內停車泊位與服務物件目的地之間的距離，不應大於200m。距路外停車場出入口200m以內，不宜設定路內停車泊位。
法律依據：《城市道路路內停車泊位設定規範》 4 路內停車泊位設定。
一般要求。路內停車泊位的設定應遵循保障道路交通有序、安全、暢通的原則。
路內停車泊位的設定應當處理好與機動車、非機動車和行人交通的關係，保障各類車輛和行人的通行和交通安全。
停放週轉率應以停車需求調查和**為基礎，合理確定路內停車泊位數量，集約利用道路資源。
路內停車泊位可依所在地區、道路編號，可建立相應的停車誘導系統，並可與路外停車誘導系統、城市的交通管理系統等進行有機銜接。
行人路設定路內停車泊位，應滿足承載要求。
路內停車泊位的標誌和標線設定應按gb5768的規定執行。
路內停車泊位與服務物件目的地之間的距離，不應大於200m。
距路外停車場出入口200m以內，不宜設定路內停車泊位。
城市道路停車位規定
4樓：律漸
公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。
鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民**有關規定收取停車管理費。
法律依據：中華人民共和國停車場建設和管理暫行規定鬥轎》
第三條停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或室內場所。
停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會車輛提供服務的停車場所。
第四條停車場的建設，必須符合城市規劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規劃設計須遵守《停車場規劃設計規則（試行）》。
停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經城空擾肆市規劃部門稽核。並徵得公李歷安交通管理部門同意，方可辦理施工手續；停車場竣工後，須經公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。
第五條新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅遊場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建築和商業街（區），必須配建或增建停車場；有條件的小型公共建築須配建自行車停車場。停車場應與主體工程同時設計、同時施工、同時使用；大型公共建築工程設計沒有停車場規劃的，城市規劃部門不予批准施工。
規劃和建設居民住宅區，應根據需要配建相應的停車場。
機關、團體、企業、事業單位應根據需要配建滿足本單位車輛使用的停車場。
應當配建停車場而未配建或停車場地不足的，應逐步補建或擴建。
城市道路停車管理規範 -法律知識
5樓：姚強
法律分析：路內停車泊位的設定應遵循保障道路交通有序、安全、暢通的原則，路內停車泊位的設定應當處理好與機動車、非機動車和行人交通的關係，保障各類車輛和行人的通行和交配襲則通安全。
法律依據：中華人民共和國道路交通安全法》
第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條 各級人民**應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。縣級以上地方各級人民**應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家禪嫌有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。
第五條 ***公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民**公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。縣級以上各級人民**交通、建培棚設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。
城市道路停車位的國家標準?
6樓：
摘要。親親您好<>
國家標準中對於城市道路停車位的規定主要包括以下幾個方面：《1》停車位的尺寸：標準規定了不同型別車輛的停車位尺寸，如小型汽車、大型汽車、輕型貨車等哦。
2》停車位的佈局：標準要求停車位之間的間距和排列方式應符合安全、便捷、美觀的原則，並且應有足夠的通行空間和燈光設施。《3》停車位的數量：
標準依據不同用途和地段的需求，規定了停車位的配建標準，如住宅區、商業區、醫院、學校等。《4》停車位的管理：標準提出了停車場的管理和服務要求，如收費標準、安全措施、環境衛生等。
城市道路停車位的國家標準？
親親您好<>
國家標準中對於城市道路停車位的規定主要包括以下幾個方面：《1》停車位的尺寸：標準規定了不同型別車輛的停車位尺寸，如小型汽車、橡友臘大型汽車、輕型貨車等哦。
2》停車位的佈局：標準要求停車位之間的間距和排列方式應符合安全、便捷、美觀的原則，並且應有足夠的通行空間和燈光設施。《3》停車位的數量：
標準依據不同用途和地段的需求，規定了停車位的配建標準，如住宅區、商業區、醫院、學校等。《4》停車位的管理：標準提出了停車場的管理和服務要求，如收費標梁滑準、告冊安全措施、環境衛生等。
眼鏡店錄音宣傳專業詞？
親親，這個不合適嗎？
你好<>
依據《城市道路停車位設計規範》（gb 50376-2018），城市道路停車位的國家標準主要包括橋判以下方面面：《1》停車位的尺寸：車位長度應不小於5公尺，寬度應不小於公尺，車位與車位之間的間距應不小於公尺哦。
2》停車位的標線和標誌：停車位應當設定畢亮標線和標誌，標線應當採用白色實線或虛線，標誌應手消寬當符合國家標準。《3》停車位的坡度：
停車位的坡度應不大於4%，以保證車輛在停車時不滑動或傾斜。《4》停車位的佈局：停車位的佈局應當合理，考慮到車輛進出的方向和交通流量等因素。
親親，您這邊還有其他不明白的嗎？可以詳細的給老師描述一下哦~以便老師更好的為您解答哈~~
停車位設定標準依據
7樓：李紅豔
停車位 分為並啟四個等級，車長不大於6公尺及車寬不大於公尺的車，規範車與車之間間距為不小於公尺，車與牆、車位端之間間距不小於公尺；車長大於6公尺不大於8公尺，車寬大於公尺不大於公尺的話，車與車之間間距不小於公尺等。回車路段的相應規範是滿足一輛車一次性迴轉的需要。 停小型車為主的停車場，車位尺寸採用公尺的尺寸，單車道迴轉車道寬度不小於公尺，雙車道不少於5公尺，停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設定為6公尺以上。
2004年國家一級註冊建築師考試的場地作圖題就考了乙個停車場設計，題目將卜芹車位尺寸預設為公尺。雙向迴轉車道預設為5公尺。在建築技術規則中對室內停車位的法定尺寸標準是：
平面車位的標準長寬應為6公尺、公尺，但也可以設定小車位，長寬 為公尺、公尺：而機械式車位的尺寸最小不能小絕弊如於長寬高各為 公尺、公尺及公尺(機_車位的標準尺寸是以外緣為準，所以 實際使用時必須扣掉機械的寬度，尺寸相對縮小一些。但是高度不得低於公尺。
具體資料你可以諮詢當地設計院。 我國建築規範中對車庫、停車場設計標準規定得比較複雜，並分為四個等級，並沒有規定所謂「標準車位尺寸」，而是規定了相應最低滿足的尺寸，如車長不大於6公尺及車寬不大於公尺的車，規範車與車之間間距為不小於公尺，車與牆、車位端之間間距不小於公尺；車長大於6公尺不大於8公尺，車寬大於公尺不大於公尺的話，車與車之間間距不小於公尺等。回車路段的相應規範是滿足一輛車一次性迴轉的需要，這實際上為不同型別的停車場提供了不同的尺寸鬆動。
因此對於一般以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用公尺的尺寸(象賓士s系、寶馬7系等豪華車車長都超過5公尺)，而單車道迴轉車道寬度不小於公尺，雙車道不少於5公尺，現在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設定為6公尺以上。 綜上所述， 停車位面積 ，如果是小型車輛停放場地，車位尺寸應當在，公尺以內，如果是單車道，道路寬度應當大於公尺，如果是雙車道，道路寬度應當大於5公尺，大於機械車位的尺寸規定，車位長度應當是公尺，寬度應當是公尺，高度應當是公尺。
民法典 》第二百七十六條，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
城市道路交通標誌標線設定指南,城市道路交通標誌及標線的設定是什麼標準
這是公安部發的 公安部交通管理局關於完善和規範道路交通標誌標線的意見 裡面的附件。這個檔案文號 公交管 2005 23號 你可以寫應用的這個檔案就行了，是2005年2月24日下發的。城市道路交通標誌及標線的設定是什麼標準 根據 中國道路交通標誌和標線 規範實施。城市道路交通標誌和標線設定規範 的書是...
中國城市道路照明設計標準，城市道路照明設計標準的照明標準
我有 你給個郵箱 我發給你 城市道路照明設計標準的照明標準 城市道路照明設計標準 急需 1 總 則 1.0.1 為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛人員以及行人創造良好的視覺環境,達到保障交通安全,提高交通運輸效率,方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環境的目的,制定本標準.1.0.2 本標準適用於新...
城市道路照明工程需要哪些現場試驗
城市道路照明工程的施工及驗收，都有相關的規範及檔案可以參考，如gb t 5700 2008 照明測量方法 cjj45 2015 城市道路照明設計標準 城市道路照明工程施工及驗收規程 裡面都有需要現場測試的專案 如接地裝置的接地電阻測量 燈具的照度均勻度的測量 路面寬度 燈具高度 布燈間距等許多引數都...