1樓：哈爾濱萬通汽修學校
應該是助力幫浦壞了，或者是電子元件，突然失去助力有很多原因，要具體看的。
2樓：西安萬通汽修學校
把電瓶負極斷一下再從新連線上試試。
3樓：無所不知小馬達
原因有助力器漏油、助力油缺失、助力幫浦損壞。如果是液壓轉向助力，需要檢查一下助力幫浦的皮帶是否過鬆或脫落。如果是電子轉向，還需要檢查電機或線路是否有問題。
世凱機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓幫浦、油管、壓力流量控制閥體、v型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要搜帶喚液壓幫浦輸出行銷更大的功率，以獲得比較大的助力。
要檢查在發動機怠速時，是否有真空管漏氣，從而導致的異響。轉向助力幫浦損壞的話，第一反應就是打方向很沉，而且打方向時轉向助力幫浦異響很大。助力幫浦主要分為轉向助力幫浦和剎車助力幫浦，轉向助力幫浦作為汽車轉向的動力源，是轉向系統的「心臟」部位。
而剎車助力幫浦是乙個直徑較大的真空腔體，內部有一箇中部裝有推杆的膜片，將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發動機進氣管相連。如果膜片兩邊芹困和有即使很小的壓力差，由於膜片的面積很大，仍可以產生很大的推力推尺畝動膜片向壓力小的一端運動。真空助力系統，是在制動的時，也同時控制進入助力幫浦的真空，並通過聯運裝置利用膜片上的推杆協助人力去踩動和推動制動踏板。
發動機熄火雖然有制動，並不主張熄火滑行，都帶上了剎車助力幫浦，剎車行程都縮短了，剎車行程縮短意味著省距離，我們都知道槓桿原理，省了距離就會費力嫌盯，熄火的時候你將用到更大的力踩剎車，會有剎不住的感覺，出現緊急情況的時候會非常危險，危險係數200%。在沒有剎車助力幫浦的推動下，踩剎車對剎車杆損害也會非常大，甚至導致剎車杆的斷裂。轉向幫浦主要有葉片、齒輪式等幾種。
從目前國內發展來看，推廣使用最多的為葉片幫浦。主要零件有定子、葉片、幫浦體及後蓋等。幫浦體內裝有流量控制閥和安全閥。
當幫浦工作時滑閥有一定開度，流量達到規定要求，多餘的流量又回到幫浦的吸菸腔內。若油路發生堵塞或意外事故，使系統壓力超過幫浦的最大工作壓力時，安全閥開啟，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對系統起安全保護作用。
4樓：在追
你的車子是液壓助力還是電子助力。
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