1樓：匿名使用者
方向跑偏很多車都純在，
可以檢測：輪胎氣壓。磨損程度，做4輪定位。動平衡。檢查拉桿!
2樓：匿名使用者
方向盤向左或右只能轉一圈半，所以不難判斷方向盤方向。
方向盤正的時候，上面是大口，下面是小口。
還有，倒車車身正不正，需要參照物，在與參照物保持已知既定關係的時候，馬上回正方向盤，車就肯定是正的。方向跑偏很多車都純在，
可以檢測：輪胎氣壓。磨損程度，做4輪定位。動平衡。檢查拉桿!
3樓：鋼鐵鬥水泥
你好，你這種情況是怎麼解決的，我也一樣的情況
4樓：匿名使用者
可能是左右前輪的氣壓有差異！如果往左偏的話，應該是右輪胎壓高
汽車方向向左偏，怎麼回事
5樓：加百列
汽車不能正常走直線最常見的原因如下：
1、兩邊胎壓不一致，解決辦法都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和引力不同。
2、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏； 彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。
3、懸掛受傷、變形、移位等等都會發生跑偏。
4、轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。
6樓：尚德蘊能
左前輪胎磨損過大或是球頭減振的問題。
方向盤走偏的現象大多是由於車輛懸掛系統的相關部件出現變形或者工作效能不良而導致的。
①一方面是與減震器和減震器彈簧的工作效能有一定的關係，減震器的變形與減震器彈簧彈性的降低都會引起車身高度的變化；②還有一種可能就是平衡杆及其小拉桿的變形也會造成車身一側高一側低的現象。
解決方法：
一般自己修不好，應該去4s店維修。
7樓：龍雙vs撒嬌
1、兩邊胎壓不一致，解決辦法都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和引力不同。
2、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏； 彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。
3、懸掛受傷、變形、移位等等都會發生跑偏。
4、轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。
8樓：途虎話養車
對汽車這種故障進行檢修的時候，我們首先要將汽車升起，檢查懸架系統，檢查橫向穩定杆襯套是否已經損壞，螺栓彈簧是否發軟，左右減振器的效能是否一致。拆卸橫向穩定杆，左下橫臂，檢查橡膠圈是否老化，要及時更換損壞件，焊接穩定杆的支架，裝車後再次試車，檢查是否還有故障，如果有，需要進一步地檢修。
9樓：北斗
下襬臂彎曲，四輪定位偏移，避震歪曲，都有可能
10樓：天河水
氣壓不足會造成方向偏
11樓：匿名使用者
去4s店做四輪定位啊
12樓：純潔騷年不解釋
汽車需要做輪胎動平衡和四輪定位，汽車美容的店都能做。
13樓：生活隨心走
幾十塊錢定個位就好了
車輛在行駛中，感覺方向跑偏，是怎麼回事？
14樓：不念歸途
分析原因如下：
1、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
2、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
3、前減振器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
4、前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時修理。
5、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
擴充套件資料：
四輪定位的作用
由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。
(1)什麼情況下要做四輪定位？
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
(1)四輪定位要調整的資料：
1、主銷後傾
作用：直線穩定性，轉向回正。
2、主銷內傾
作用：穩定性，轉向回正。
3、車輪外傾（負外傾）
作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
4、前束（前展）
作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。
15樓：匿名使用者
原因主要如下：
1、輪胎的氣壓不足會跑偏;
2、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏;
3、懸掛系統設計有問題會跑偏;
4、懸掛受傷、變形、移位；
5、轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。
具體需要根據實際情況來判斷。
汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，一般多數情況下為直線行駛（此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線），如果向左或向右有偏差就是所謂的跑偏現象。
通常，汽車在平坦的直路上行駛1000米，偏差也應控制在四五米以內。超出這個指標的，就意味著汽車出現跑偏現象。應立即到維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。
16樓：雲南萬通汽車學校
原因如下：
1、做了四輪定位
不一定就保證不跑偏，因為定位主要解決四輪行車的穩定性。一般轎車方向盤設計時候都有5%的自由行程，在該方向偏差屬於正常範圍。如果你打了方向不回正，自然就會向右轉彎後就向右偏，向左轉彎後向左偏。
2、確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了；其次檢查方向穩定杆和轉向機，轉向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿鬆間隙地大、在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。
3、方向自動回正速度慢，先檢查該車是液壓機械助力然後看是否缺液壓油進行定性處理。
17樓：阿三木的咖啡
第一、如果有跑偏的感覺，那麼先判斷一下是否道路的問題。
如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
第二、如果道路沒有問題，那就從車子上找問題。
而汽車會出現跑偏問題有下面幾種情況：
1、 裝載物品不平衡。
2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和引力不同。
3、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏； 彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。
4、懸掛受傷、變形、移位等等都會發生跑偏。
5、轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。
6、制動器原因引起。
18樓：卯米豔
如果有跑偏的感覺，先判斷一下是否是道路傾斜的問題。
如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
如果道路沒有問題，那就是車子上的問題了。
而汽車會出現跑偏問題有下面幾種情況：
1、 裝載物品不平衡。
2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和引力不同。
3、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏； 彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。
4、懸掛受傷、變形、移位等等都會發生跑偏。
5、轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。
6、制動器原因引起。
19樓：匿名使用者
先看看車子兩個前輪的輪胎花紋一樣不?前輪最好選用花紋一樣並且磨損得差不多的輪胎，然後用專門的輪胎氣壓表量一下兩個前輪的氣壓，如果不一樣，一般會向氣壓較低的一邊跑偏。如果不是，就要量一下車輪的前束，這個一般的修理店就做得到；如果修理工的技術沒有問題，而且還是跑偏，就要做一下四輪定位，這就要有專業的四輪定位儀做了，一般正規一點的修理廠都會有。
20樓：熱心網友
車輛在行駛中，感覺方向跑偏，是怎麼回事，可能是方向盤不正，或者輪胎有的消氣了，或者輪胎不正沒有做4輪定位。
21樓：匿名使用者
應該是車輛的輪胎跑偏了,你去汽車維修店做一下四輪定位就行了,一般4s店和大點的修理店都有,也不貴!
22樓：檸檬樹下的狗
1.汽車的效能問題2.風力影響3.離心力
23樓：匿名使用者
是朝一個方向跑嗎?
如過是,是因為前輪定位不行!建議到必高做個四輪定位!
如過是亂跑,那就是路不平!胎壓不對!可以到必高來補點氣!
如只是向右跑,且不厲害,不用裡它,正常!
切記!!山西必高!!!
24樓：匿名使用者
檢查一下胎壓是不是在指定的範圍內.還是不行的話就去做四輪定位.應該是前束的問題
另外別說我麻煩,有時候四輪沒問題,但是方向盤不正,開車的時候太注意方向盤,自然就跑偏........算了,當我沒說
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