1樓：哀紹輝
無法調整的。
方向盤間隙變大是因為平時錯誤的用車習慣導致的，解決辦法就是去做一下四輪定位，然後調整一下方向機，並且檢查一下各個連線部件的間隙大小。
平時用車時儘量不要把方向盤打死，特別是不要原地打死。很多車友不知道方向盤轉多少圈才會打死，那麼在用車時打死後可以回正一點點，這樣可以保護轉向機以及傳動機構。
方向盤間隙變大可能是因為中間的傳動機構間隙變大導致的，也可能是轉向機間隙變大導致的。建議各位車友在停車後，把方向盤回正。平時開車時也不要上一些路沿石，上路沿石對轉向系統和懸架系統都是有害處的。
在方向盤間隙變大後，應該及時去維修機構檢查，然後對間隙進行調整。方向盤在出廠時都是有間隙的，但是出廠的間隙在一個合理的範圍內，超過這個合理範圍後就會影響車輛的操控。
間隙變大會導致轉向不靈活，這樣在遇到緊急情況時可能會導致交通事故。在一些大雨天氣時，如果路面積水可以沒過車輛的底盤，那就不要開車上路了。沒過底盤的雨水可能會損壞轉向機。
2樓：布樂正
方向盤間隙大基本上沒得調，只能看從方向盤到方向機再到橫拉桿究竟是那個部位磨損了。比較常見的是方向柱十字軸磨損、方向機齒輪齒條磨損以及橫拉桿球頭磨損。
方向柱十字軸實質上是一個萬向節，其作用是改變方向柱扭力的方向以及在發生嚴重事故時避免方向柱戳到駕駛員。十字軸磨損會導致方向盤間隙大，有時還會發出咯噔咯噔的聲音。
方向機齒輪齒條會存在一定的磨損，尤其是有停車時不將方向盤回正的習慣，這樣會使齒輪齒條承受較大的壓力從而加速磨損。齒條磨損情況不算特別嚴重時，可以通過方向機上的調整螺絲加大齒輪齒條的壓緊力，但相應的方向盤就會變沉重。
橫拉桿球頭磨損是比較常見的故障，在汽車的方向機上有內球頭和外球頭。內球頭連線橫拉桿和方向機齒條，外球頭連線羊角和橫拉桿。將車升起來用手作用晃動車輪可以感受到球頭的間隙和聽到咯咯的聲音。
3樓：向日葵
無法調整。方向盤在出廠時都是有間隙的，但是出廠的間隙在一個合理的範圍內，超過這個合理範圍後就會影響車輛的操控。間隙變大會導致轉向不靈活，這樣在遇到緊急情況時可能會導致交通事故。
車輛的方向自動跑偏，大概是所有車主見過最多的故障之一了，它在路上的具體表現就是，直線行駛保持困難。
首先檢查的便是左右兩邊的輪胎氣壓是否一致，而這也是基本的保障。如果你的車輛長時間行走在路面不平的道路、停靠左右兩邊高低不一的路面或者發生過碰撞，就會導致車身的變形、輪轂變形前穩定杆、下襬臂變形、左右兩邊的減震彈簧剛度不一致，這樣使得車身左右兩邊受力不均；
最後導致方向跑偏。最後就是看制動是否兩邊均勻，如果發生偏差也會使得轉向跑偏。以上不同的情況都會使得汽車方向的跑偏，面對這種故障就要選擇為你的愛車做四輪定位、輪胎動平衡的檢測維修，以此來保障車主的駕駛舒適感和駕駛安全。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
方向盤間隙變大可能是因為中間的傳動機構間隙變大導致的，也可能是轉向機間隙變大導致的。建議各位車友在停車後，把方向盤回正。平時開車時也不要上一些路沿石，上路沿石對轉向系統和懸架系統都是有害處的。
5樓：匿名使用者
其實系無得調的.只可以通過睇轉向連桿銷和關節軸承或銷套有沒有鬆.如果正常是不會鬆的。
6樓：匿名使用者
方向盤的自由間隙對緩和路面衝擊，使轉向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過大時會影響轉向的靈敏度和產生車輪擺振，影響行車安全。轉向輪的自由轉角一般為20度～30度為宜。因此汽車年審時，方向盤自由間隙成為重要的檢查專案之一。
方向盤自由間隙是由於轉向系統和轉向輪之間裝配、調整不當或機件磨損所致。具體有轉向器傳動副齧合間隙過大；轉向傳動機構連線處鬆曠；轉向節主銷與襯套配合間隙過大；轉向輪輪轂軸承鬆曠等，其中前兩者的影響最大。 方向盤自由間隙的檢查應採取分段式檢查的方法，逐一進行分析
7樓：
方向盤自由間隙（又叫自由轉角或行程）是指轉向輪不發生偏轉的情況下，方向盤所能轉過的角度。它是整個轉向系統和轉向輪之間綜合間隙的疊加。
方向盤的自由間隙對緩和路面衝擊，使轉向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過大時會影響轉向的靈敏度和產生車輪擺振，影響行車安全。轉向輪的自由轉角一般為20度～30度為宜。因此汽車年審時，方向盤自由間隙成為重要的檢查專案之一。
方向盤自由間隙是由於轉向系統和轉向輪之間裝配、調整不當或機件磨損所致。具體有轉向器傳動副齧合間隙過大；轉向傳動機構連線處鬆曠；轉向節主銷與襯套配合間隙過大；轉向輪輪轂軸承鬆曠等，其中前兩者的影響最大。 方向盤自由間隙的檢查應採取分段式檢查的方法，逐一進行分析，具體步驟如下：
1、由一人抓緊轉向垂臂，另一個轉動方向盤，若自由轉角大，則表明方向器鬆曠，應予調整。否則繼續檢查。 2、由一人轉動方向盤，另一人觀察轉向傳動機構各球頭銷是否鬆曠，如鬆曠時應進行調整或拆除，更換磨損件，否則繼續檢查。
3、用千斤頂或汽車提升機使前輪離開地面。在垂直方向搖動轉向輪，如有鬆曠則為主銷與襯套間隙過大，應予修復；在橫向搖動轉向輪，如有鬆曠則為輪轂軸承間隙過大，應予調整。
我的汽車方向盤間隙比較大是什麼問題啊？
8樓：匿名使用者
方向盤允許的間隙在百分之5以類 但如果過大肯定是你汽車的轉向系統的某一個環節有問題 或是轉向器 或是中間的某一個萬向節。。。。。 為了您的安全起見希望您還是能到汽修廠去檢查下
9樓：匿名使用者
抓緊時間檢查，視情況檢修調整或更換。
10樓：噗哈
你嫌他打可以換一個小的。
11樓：東東住在
開車前啦一下方向盤看看
12樓：
你的是什麼車？一般是球籠間隙大了。
汽車方向盤為什麼有間隙？
13樓：假裝是個小號
汽車方向盤的間隙實際上是自由行程，是指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。
偶爾方向作微小的變動也不至於改變車輛行駛的方向汽車方向盤有間隙只存在於貨車，小車如果存在間隙，就要查一查球頭或者拉槓。
但如果過大肯定是你汽車的轉向系統的某一個環節有問題，或是轉向器，或是中間的某一個萬向。方向盤允許的間隙在百分之5以內。
擴充套件資料
當汽車處於直線行駛時，轉向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉過的角度，稱為轉向盤自由行程。
在駕駛汽車過程中，向左或向右打方向，不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。
轉向盤自由行程對於緩和路面衝擊，使駕駛員操縱柔和，防止駕駛員過度緊張等是有利的。但不宜過大，以免過分影響轉向靈敏性和產生轉向搖擺現象。
轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一個方向的自由行程不應超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須進行調整。
轉向盤自由行程過大是由於轉向系各機件之間裝配不當或機件的磨損所致如果轉向盤自由行程超過規定值時,應檢查轉向拉桿接頭、轉向節球頭、轉向器齒輪齒條是否磨損或損壞,零件安裝或連線是否鬆動,如有不良,應更換相應零件。
參考資料
14樓：途虎話養車
方向盤間隙過大可能是因為車輛使用時間久了和公里數多了之後，方向機和轉向立柱磨損導致的。
常見的故障點有：
可能是方向機內部的齒輪齒條磨損，導致齒輪齒條的間隙過大，所以方向盤的間隙也會覺得大了。
2.可能是方向盤連線的轉向立柱內部的十字萬向節磨損，導致方向盤的間隙過大。
3.可能是方向盤下面的氣囊遊絲磨損了，導致方向盤的間隙過大。
以上是常見的故障點，建議儘快去檢查下。
15樓：匿名使用者
你說的是方向盤的自由行程吧
轉向盤自由行程是指不使轉向輪發生偏轉而轉向盤所能轉過的角度。轉向盤從相應於汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應超過10°~15°，當超過25°~30°時，必須及時進行調整。 轉向盤自由行程過大是由於轉向系各機件之間裝配不當或機件的磨損所致
一般的家用轎車 都得有方向盤自由行程 這是為了駕駛者舒適度和行車安全考慮的 因為駕駛過程中人的手必須長時間握住方向盤 沒有人可以永遠保持一個姿勢 手臂、手指微小的動作 或者是換手抓方向盤 都可能導致方向盤微動 而這個自由行程就是為了忽略這些微動的 使得車輛不受影響 保持直線行駛 但是這個行程不能夠太大 過大的行程會導致方向盤靈敏度下降 轉向不精確
汽車方向盤左右間隙有點大
16樓：重慶萬通汽車學校
1、建議先檢查轉向內外球頭，然後檢查轉向柱，最後檢查轉向機。
2、檢查方向盤下的主軸的萬向節是否鬆礦或損壞。
3、檢查底盤懸掛是否變形或損壞，懸掛膠套，球頭是否鬆礦或損壞。
4、檢查半軸是否變形，球籠是否鬆礦或損壞。
5、檢查前輪軸承是否損壞或鬆礦
17樓：匿名使用者
方向盤遊動間隙偏大一般是轉向球頭鬆動或轉向機磨損所致，更換轉向球頭調整轉向機
18樓：95郭逗比
這個叫自由行程，轉向器的齒輪齒條間隙，轉向軸轉向柱等的間隙決定的，如果在設計範圍內是允許的，而且能保障安全，如果過大則很危險。你說的這種情況一般轉向器和轉向軸很少出問題，先檢查一下方向盤有沒有緊固，一般要拆開主氣囊檢查，如果沒問題估計是轉向管住（就是直接連在方向盤下面的那坨）有問題，換一根試試。
19樓：
我感覺我的新車好像有點間隙，是不是我力氣大輕
汽車方向盤間隙太小怎麼辦
20樓：黃意誠
1，檢查方向盤下的主軸的萬向節是否鬆礦或損壞。2，檢查底盤懸掛是否變形或損壞，懸掛膠套，球頭是否鬆礦或損壞。3，檢查半軸是否變形，球籠是否鬆礦或損壞。
4，檢查前輪軸承是否損壞或鬆礦。5，平衡輪胎。
方向盤是汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。
方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
21樓：匿名使用者
這就是磨合期你對車不熟悉車對你也不熟悉過一段時間再說
22樓：子天涯浪
做個定位，自己解決不了的。
超越車的方向盤上面蓋子怎麼拆開，方向盤上面的那個蓋怎麼拆
你好，1 斷開蓄電池 2 將轉向盤轉90 左右，3 用一把小的一字螺絲刀 世達的小平口差不多，只是稍微有點長 從前向後升入方向盤後的孔中，4 將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側自動會向座椅方向彈出一點。5 之後將轉向盤轉180 在對面繼續挑開卡簧 挑時若交困難，建...
汽車方向盤的工作原理是什麼？汽車方向盤的工作原理
整個轉向機構的原理是通過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，推動車輪旋轉。單說方向盤的話，就是個槓桿。方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。方向盤的工作原理就是轉向機構通過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，通過轉向拉桿推動車輪旋轉，實現汽車的轉向功能。單說方向盤的話，可以簡單的理解為槓桿，方向盤的...
車打方向盤的時候左輪異響，車打方向盤的時候左輪異響。。
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...