1樓：強哥遊戲辣評
銷量之所以高，當然是因為配置比較好，價效比比較高啊。內飾看起來並不褲則差肢純知，雖然塑料感歷消有點嚴重，但是整體還是比較時尚的。
2樓：愛小樹苗
因為這輛車的配置攔悶殲和效能方面非常的優越，整體的外形罩磨也非常的好看，它的內飾並不是簡衝很差，看起來是非常好看的，內部空間也很大。
3樓：周**強強
因為這款車的價效比很高，在質量上它是很穩定的，小毛病很少，而且動力輸出與空間表現上都是比同級車有橡碼很大優勢的畝頌，所以賣得很好。這款車的內飾是很棒的並迅如鄭不差，一些功能它都是很領先的，而且很有科技感。
為什麼買歐藍德的人少
4樓：day卡布奇諾
如下：
其外觀、內飾、配置、空間、動力均可與國內熱銷的合資車相匹敵，甚至在配置上也趕不上部分車型。就某些方面而言，國人對三菱的瞭解還停留在越野車型上，對其他車型的瞭解還不太透徹，當然，這也與廠商的宣傳力度和新產品研發的延遲有關。
介紹採用 l和 l兩款車型，銷量最佳的是 l四驅系統，功率更大，越野性更強一些，尤其是在非常規路段上，這款車表現得更加出色。齒輪箱模擬6檔 cvt無極變速系統，該系統被廣泛應用於三菱汽車。
配有經典的 l發動機，最大輸出166馬力，扭矩201牛公尺，與模擬6擋 cvt變速箱相匹配，百公里加速時間秒左右，動力平順相當不錯，基本沒有頓挫感。
5樓：網友
因為三菱的國產車質量評價一般，動力差，油耗略高。
6樓：金路銀馬
品牌影響力一般，加之造型不太討好，其它方面還都不錯。
7樓：成都in車
三菱汽車屬於國內外出名的汽車品牌，在經歷消費者沒有看到三菱創造更具有新型的汽車出來後，隨後一款歐藍德闖進眾人的眼中，並在國內市場成功上市。三菱歐藍德的外形設計很有時尚感。
歐藍德這款車如何？為什麼會賣的如此便宜？
8樓：敏敏旅行之路
由於三菱近幾年在國內的熱度並不高，並且中庸的設計風格並不吸引當下消費者的目光，降低身段也是為了能夠在緊湊型suv領域穩固腳跟，就綜合性價效能來講歐藍德表現還不錯。自從2016年上市以來，歐藍德的銷量表現一直就處於「平平」的穩定狀態，很多人覺得這是三菱不重視自己汽車板塊的緣故，也有人覺得是三菱糟糕的銷量成績拖了歐藍德的後腿。最大扭矩220牛公尺，匹配4at和5mt變速箱，裝備了四驅系統。
當時還沒有suv的概念，大家把這類車稱之為年第一代歐藍德國產，售價萬元，2008年第一代歐藍德停產。<>
只有歐藍德起步**在。並且歐藍德的優惠力度也是最大的，優惠幅度在2w以上，其他車型只有幾千塊的優惠而已，因此日系緊湊suv中歐藍德幾乎是**最便宜的車型了，差價2w＋。總的來說，羊毛出在羊身上，合資車如果不賺錢是會被停產掉的，所以即使歐藍德這麼低的**，他仍然是有利潤的，只能說三菱歐藍德的低價是它的乙個產品競爭策略而已。
目前優惠2萬左右，優惠完萬左右，保險7000左右，購置稅萬左右，全款落地16萬左右，這樣的**水平非常有吸引力，價效比非常突出，三菱藍德整體的**水平低主要有以下幾點原因。
除了內飾比較復古，發動機同樣「復古」，如果說國產自主汽車品牌剛起步的時候，提起三菱發動機，人人都會豎起大拇指，很多車型都會以三菱發動機為賣點來獲得不錯的口碑和銷量。
9樓：大超說教育
歐藍德這款車還可以，價效比挺高的。主要還是因為歐藍德面對的消費群體是家庭，所以定價比較低。
10樓：雙魚愛仕達
這款車不怎麼樣，毛病特別的多，而且動力也不足。因為這款車質量不行，不受消費者喜歡，所以自然賣的特別便宜。
11樓：人生若酒後的恍惚
因為同級別車賣的貴！
12樓：枚梓璐
真奇怪，還有人嫌賣的便宜的，趕緊買啊，小心去遲了人家買到了。
奔騰B70的內飾配置高嗎？它的空間大嗎？
b的內飾配置高和空間大，這兩項都是它的優點。b的內飾用了很多的軟包，幾乎所有手能觸及的地方都用了軟包，而且它的中控雙聯屏可以說是內飾配置的亮點，很有科技感。空間也很大，前後排空間寬敞，後備箱也不小。奔騰b內飾配置高，安全系統全面，座椅可加熱，可放倒，led車燈等等，配置比較齊全。空間大，畢竟是中型汽...
為什麼日系車在我國銷量會這麼高？
在買車時，工薪家庭會把汽車維修費用作為一個關鍵因素來考慮。一些德國和美國汽車的油耗很高，汽車主要是保養費用較高。日本車以經濟省油著稱，有的車每百公里耗油量比美國和德國車少兩升左右。一位車主曾做過統計，他的本田車和他朋友的大眾車 差不多，但他的車每個月的養車費用都便宜了200多元。日本車普遍被認為小毛...
豐田卡羅拉憑什麼有這麼高的銷量？
豐田卡羅拉銷量這麼高是有原因的，首先它的 不高 而且他的用油成本比較低 返修率比較低。日本車飾信賴的品質保障。它的運動效能和操控效能都比較好。因為大家都很認可日本的產品。品質好，卡羅拉好開又省油，配置又很高，非常符合家用車的定位，我覺得這才是它為何如此受歡迎的原因。你好！豐田卡羅拉沒有特別高的效能，...