1樓：超魚孤演二超
在買車時，工薪家庭會把汽車維修費用作為一個關鍵因素來考慮。一些德國和美國汽車的油耗很高，汽車主要是保養費用較高。日本車以經濟省油著稱，有的車每百公里耗油量比美國和德國車少兩升左右。
一位車主曾做過統計，他的本田車和他朋友的大眾車**差不多，但他的車每個月的養車費用都便宜了200多元。日本車普遍被認為小毛病少，主要是因為日本車的發動機裝配標準非常嚴格。
很多零件都是在極低的溫度下裝配的，再加上日本車企的工匠精神，導致日本車的發動機非常堅固。日本車在駕駛兩年後的保值率是最高的。很多車主在買車後很長時間都不能開車。
這樣的車主更換汽車的頻率相對較高。在買車時，他們選擇日本車是最划算的。執行三年後，只要不發生嚴重事故，日本車的保修率高達50%，個別車型的保修率甚至可以超過60%。
一是通過制定配額，嚴格限制外國汽車製造商的擴張，年銷量限制為1萬輛，賓士為8000輛。其次，對本地汽車公司實施優惠政策，如免稅，以抵消外國汽車公司在成本控制方面的先發優勢。另外就是在 "模仿 "的基礎上創新，先通過 "模仿 "掌握造車的核心技術，再通過創新實現彎道超車。
在設計上日本是領先於國內汽車的，比如說儲物箱，整體的易用性和後期的維修費用讓中國人更容易接受，再加上日本的整體質量不錯，雖然國內汽車市場逐漸成熟，但大多數人買車還是偏向於家用。
以上就是針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
2樓：藝璇學姐講百態
因為日本的產品在質量把控上要求的都非常嚴格，而且外觀也都是比較好看的，**也不是很貴，所以日系車在我國銷量會比較高。
3樓：停停停我去額
因為日系車的價效比還是非常高的，價錢比較優惠，質量也好，發動機也很好，空間還大，底盤也穩，所以很受歡迎，銷量就很高。
4樓：帳號已登出
因為日系車的質量很好，而且車子非常舒服，發動機壞了之後也很好維修。
一些人說日產車不行，為什麼日產車在國內銷量還是那麼好？
5樓：小魏說說情感
關鍵是日產車小的方面做的精細！從而讓人覺得開個十多年也不用換什麼配件！再者說為什麼二手車市場上日系車貶值低？
自己去想想，時間能證明一切，在渦輪增壓發動機盛行的時代，日產依舊開發自吸發動機，匹配日產自吸發動機的車輛，滿足了國6排放法規，並且車輛燃油經濟性也非常好，比如軒逸、奇駿、逍客等車型。日產車型比例的銷量還是要比其他品牌略遜一籌，只是因為有了當家花旦-軒逸的支撐，但也只存在於軒逸的單打獨鬥，讓日產整體銷量看起來「還好」。
日產軒逸使用的那款hr16自然吸氣發動機已經有十幾年，而且幾乎所有的日產車型，都是萬年不變的自然吸氣發動機，但是從整體的質量表現來看還算屬於穩定可靠的，相對其他品牌而言故障率較低，發動機的動力調校、油耗表現都不錯，日產非常擅長打造舒適性高的車型，這其實是日產對於消費者需求的一種精準定位，日產大沙發的美譽讓大家覺得買日產肯定舒服，這就是口碑傳頌的力量。
日產最近這些年就是這樣，高階的技術不少，但尋常百姓也感受不到、甚至根本就買不到；而咱們能買到、常見的車型中，還真沒什麼耀眼的技術；也許再過幾年，中國人對車更加了解了，現在賣的好的，到時候也許就不是今天這個格局了，加上新能源戰略，未來，真不知道是什麼樣子。
不過現在汽車市場這麼大，各廠家都有自己磨練起來的看家本領，只要做到某一領域夠出眾，且是務實的特點，其實銷量都不會差。如果只看產品力的話，個人感覺同價位卡羅拉比軒逸更值得購買，但買車的時候有時候人是很感性的，有些人為了更好的顏值和空間表現，願意對他妥協。
6樓：阿相愛娛樂
因為日產車價效比高，開起來也比較舒適，而且還特別省油，所以日產車在國內的銷量才會那麼好。
7樓：小小美夢幻想家
因為日系汽車發動機比較好，動力性比較強，壽命比較長。所以大眾買車還是會買發動機比較好的日系汽車，帶動國內銷量。
8樓：匿名使用者
因為日產車在中國擁有非常高的地位，而且更加適合中國人們的日常生活，所以銷量非常好。
為什麼日系車在中國熱賣慢慢成為主流？日系車有何優缺點？
9樓：催馬鞍從馬奮蹄
日系車能再一次興起不是偶然的，產品力大幅度提高，尤其是在設計方案造型層面，越來越年青炫酷了。由於在顏即正義的時代，絕大多數顧客購車時最先看的是長相。而日系知名品牌這幾年在造型設計方案層面花了許多的時間。
例如，豐田凱美瑞、十代雅閣、本田思域的暢銷，有較大一部分原因是造型更新的取得成功，有朋友點評此車用的詞語是「媚惑蒼生」，煥然一新，此外，日系所獨有的混合動力優點，進一步提升了其商品韻味。
優良的使用者評價這也是日系慣有優點。日系車輛一向擁有「實用、放心」的特性，其實就是穩定性高，這對消費者而言太重要了。可是大大咧咧的東北人往日不太在意這一點，以致於日系知名品牌一向在南方「獨霸稱霸」，可是在北方地區卻需要努力市場開拓，實際上，日系在北方市場還在穩步增長。
日系車在我們這早些年一直不紅是有歷史原因的，第一是進入中國市場比較晚，當時改革開放時日系車瞧不起我國市場，請不到，那時候彷彿大家正存活艱難，大家先來啦，而且大家一舉攻佔了我國市場，當日系車探索發現市場前景進入中國市場後，**晉三**部門登臺挑動了釣島事情，馬上就出現遏制日系車乃至砸日系車的狀況，在五年之前十位購車得人基本上就會有二位要說；不考慮日系車，這些危害對日系車是挺大的。
大家相當於在這幾種要素危害下緊緊佔有了我國市場，因此在國外市場基本上沒有什麼影響力的人們在我們這變成大家全球最大的銷售市場。伴隨著這幾年中日關聯的緩解，日系車也漸漸地市場銷售恢復，因此在大家汽車交易市場下降的今日，日系反而發生逆勢上揚的銷售趨勢。**遲早會發光的，日系車的品質和特性油耗被全球所認同，像攻佔全球市場一樣攻佔我國市場可能都是早晚的事。
10樓：情感南南
日系車的優點呢也比較的明確，日系車的優點主要是發動機好，汽車的動力足。還有就是不容易壞，省油，日系車的缺點就是做工不夠紮實，地盤不夠穩定，車漆薄。
11樓：會種田的機械師
日系車的缺點是動力差，優點是省油，而且故障率低，也正是這些原因使得日系車成為了主流。
12樓：htf的生活
這是因為日本的汽車質量非常好，並且很多人都喜歡日本的汽車，日本的汽車除了**貴之外就沒有缺點了。
為什麼日系車在中國熱賣慢慢成為主流？日系車的賣點在**？
13樓：小蝌蚪愛娛樂
在我國的汽車市場中，日系車一直都是比較重要的存在，這類車型逐漸成為了國內熱賣款，為什麼日系車在中國熱賣慢慢成為主流？日系車的賣點在**？看完就知道。
為什麼日系車在中國熱賣慢慢成為主流？
我認為日系車之所以能夠在國內大賣，主要是因為它有著不錯的經濟燃油性，這類車子的售價普遍偏低，而且整體的操控手感都令大部分使用者感到很滿意，加上這類車子有著低油耗、高穩定性等優勢，所以才會越來越受歡迎，逐漸演變為國內的熱門款車型。
日系車的賣點在**？
日系車主要的賣點在於它的節油性，這種車子的油耗都是比較低的，不管使用者購買哪一款日系車，都可以發現它在同級別省油排行榜中的前幾位。在這方面，大部分擁有日系車的使用者都可以站出來作證。為何日系車的油耗會很低呢？
主要在於這類車子匹配的大多數零件都採用了先進的輕量化設計，所以整體更加輕盈，節油性更出眾。
很多日系車質量都很不錯，特別抗造，這也是它們的主要賣點之一，汽車上各種各樣的零件幾乎都不存在小毛病，在製作汽車的過程中，日系汽車廠商一直都在遵循著認真、完美等標準，所以會在設計每一個零件的時候都非常用心。看過日系車拆機的朋友應該都已經發現了，其中每一個零件之間的焊機都是特別嚴密的。日系車的故障率也是比較低的，在日常生活中，不會出現各種意想不到的故障，減少了使用者的用車成本以及維修成本。
一般來說，只要是按時保養過車子，那麼這類日系車就可以有不錯的整體表現。現在日系車在國內銷量是比較高的，足以證明它們的受歡迎程度，大家對於這類車型還是比較信賴的。
14樓：韓諾諾
日系車的賣點就是省油，我們國家的油非常貴，所以日系慢慢成了主流。
15樓：夾竹桃
日系車的賣點就在於價效比以及故障率低，這導致日系車養車費用比較少，所以越來越受人們的喜歡。
日系車在中國真的不好嗎，為什麼全球銷量那麼好，到中國口碑就比如德繫了呢
16樓：豪藝富達樓梯
日系車在全bai球範圍內口碑也是不du
如德系zhi的。
日系車發展相對德dao系車起步要晚 在整回車的效能和技術答方面都是和德國車有差距的 在以前尤其是歐美是非常看不起日本車的 它和人們當時所追求的大空間和大排量都是相違背的 之所以會開啟全球的市場是因為它在油價飛速**的今天 以節油性為主導概念的發展路線 迅速得到了全球人的認可的。
都說日系車不安全，可是銷量為什麼還這麼高？
都說日系車不安全，為什麼銷量還是那麼高？原因得讓大眾氣炸。消費形成習慣的問題，不過有一說一，日系車不安全大部分使謠言，是很久之前還踩車門按引擎蓋時代對日系車的一種營銷手段，詆譭日系車輕量化車身，應該說95年到05年之間日系車就像現在的國產車一樣，那時候是德系美系的天下，日系在迎頭追趕，05年到15年...
為什麼德系車燒機油，日系車不燒？
這個就和工藝技術有關係了，德系車渦輪的多，發動機裡面間隙大，而且還有小孔，日系車間隙小，密封性更好。所以德系車需要高溫粘度值高的機油，這樣高溫穩定性好，但是現在國內的機油很多機油都是不達標的，假貨很多，所以造成燒機油的問題很多，大部分人都怪車不好，國外就沒這麼多事情。建議你們有燒機油可以用德國gt機...
為什麼寶馬5系車這麼燒機油，寶馬5系燒機油怎麼回事啊？通病嗎
bmw的全系基本上都燒機油的 所以也沒辦法 523燒機油的情況多些，不過發動機在運轉過程中肯定會消耗一部分的機油，而寶馬又屬於高轉速發動機，只要在正常消耗範圍之內，應該都屬於正常損耗 老大，是你的那部寶馬燒機油而已！除了兩衝程的汽油機以外，沒有哪個廠家設計的發動機在正常情況下是燒機油的。不會吧！看來...