液壓車床雙液壓油缸油路設計
1樓：動力特區
1 液壓卡盤自身要帶有液壓鎖和迴轉接頭。
2 為了夾持不同硬度的工件，3兆帕的壓力最好是可調的遲滲，卡緊力的控制最好由壓力繼電器和減壓閥同時調節，有這樣的閥。
3 在幫浦出口增加乙個2公升，充氣壓力兆帕的蓄能器。
4 夾緊切削的過程中，考慮油幫浦如何卸荷。
5 雙速切換要避免衝擊和震動。
6 保壓和鎖緊都兄旦數要依靠液壓鎖和蓄能器，液壓鎖儘可能靠羨首近油缸。
2樓：匿名使用者
用16mpa齒輪幫浦和溢流閥輸出最大6~8mpa的系統壓力，電機可以相應埋亮減小，減壓閥可去掉乙個。
害怕壓力不夠，電機可以選大一點。拖板油缸控制閥最好用比例閥無級調速，卡盤需液單和蓄能器保壓彎擾寬，其它李含主要靠電氣控制。
3樓：網友
組合機床液壓系統，在夾緊那加個壓力繼電器，防止系統的洩哪吵漏造成的壓力下降，卡盤松開。也可以在上面加李畢侍個的蓄數頃能器，還有我們一般做組合機床系統幫浦，採用低壓液片幫浦，在葉片幫浦的洩油口加個風冷，因為系統可能開機每天達12小時左右，減少發熱。
液壓油缸的設計資料，急求
4樓：雨巷
油缸可沒那麼簡單設計！現在油缸技術很成熟，交給別人做！你省事！
如果你一定要做的話！可以按下簡單的方法，但結構形式多樣，多看看液壓設計手冊！
我不清楚你怎麼會知道壓力的！
壓力一般是根據你的裝置的大小、使用場合，然後選取乙個合適的壓力系統，大型工程裝置可選，中型選用16mpa，小型就可以是8mpa，超高壓就可能100mpa以上了。
你參考《機械設計手冊》一步一步設計！
5樓：
根據油缸的使用要求，獲得如下引數：
缸徑，缸外徑，杆徑，連線形式工，工作介質，受力形式，密封要求，最小安裝尺寸，行程，材質要求，工作壓力等。
6樓：胡楊林修行者
首先根據受力及工作需要，決定油缸直徑和工作壓力，在標準系列中選擇合適的缸徑和工作長度。根據工作要求，決定緩衝結構和密封件，根據裝配條件決定外部結構及配置油管及相關液壓元件。
手動液壓車的油缸結構圖
7樓：網友
鋼板幫浦分內外兩層，內層受壓，外層儲油，簡單的說就是把外層油吸入小油缸再打入大油。
缸，手柄三個檔位調節閥芯內鋼珠位置，來控制油的走向。
液壓車床雙液壓油缸油路設計
8樓：竺同宇文震博
液壓卡盤自身要帶有液壓鎖和迴轉接頭。
為了夾持不同硬度的工件，3兆帕的壓力最好信困是可調的，卡緊力的控制最好由壓力繼電器和減壓閥同時調節，有這樣的閥。
在幫浦出口增加乙個2公升，充氣壓力兆帕的蓄能器。
夾緊切削的過程中，考慮油幫浦如何卸荷。
雙速切換要避燃敏免衝擊和震動。
保壓和鎖緊都要依靠液壓鎖滑段念和蓄能器，液壓鎖儘可能靠近油缸。
畫出乙個你認為比較完整的乙個液壓缸的液壓系統圖
9樓：葛軍軍
<>當沒有電磁鐵工作時3閥處於中位系統卸荷，當yv1得電油缸快速前進，當yv1\yv4得電油缸慢速前進由閥5調定速度，當yv2得電油缸快速後退，當yv2寫yv3得電油缸慢速後退，速度由閥4調定。閥1為遠端調壓閥。
液壓油缸伸出時抖動,造成液壓油缸抖動的問題有那些
液壓油缸審出時抖動考慮是不是液壓油壓力不穩，油泵是否已損壞，如果壓力不穩的話，極有可能會造成油缸伸縮不穩。造成液壓油缸抖動的問題有那些 1 供油不暢，液壓油濾清半堵。2 儲油箱內油位低於最低油位。3 液壓系統內有空氣存在。4 供油泵的補油泵損壞或工作不正常。5 液壓油長期不更換。液壓油缸上升時負重抖...
液壓油缸速度太慢
1.根據直徑6mm 的流量算。2.疊加很多閥不會影響速度。3.運動慢的原因可能有 1 第一次運動速度快可能是因為回油管內無油，沒有背壓，以後再運動時，回油管可能存在背壓，看一下你有什麼產生背壓的因素，如節流閥使用的通徑是否正確 節流閥是否調節的流量太小 單向閥的閥芯是否有堵塞等。2 活塞上的密封圈是...
液壓油缸不進油不卸油 液壓油缸油管拆開不噴油是什麼情況
1 液壓缸內部密封產生小的洩漏，外部看不出2 你的換向閥電磁線圈可能接觸不良 3 你的換向閥閥芯被髒東西卡住了，造成運動不暢，需要拆出來閥芯清洗4 可能裡面有雜物堵著了，要清理下！液壓油缸油管拆開不噴油是什麼情況 可能裡面有雜物堵著了，要清理下！其實油缸油管都要定期清理下。就不會出現這種情況了 拆液...