1樓：亥熙延潔玉
缸機一般都是v型排列，只不過它的點火順序與曲柄排列有著緊密聯絡，點火順序的選擇有很多，它決定曲軸。
的結構形式。一般情況下，首先肆凱考慮v型發動機的夾角，然後再按褲雹碰照運轉的平衡要求決定曲柄排列方式，還要按照軸承的負荷、排氣管道等等方面來確定點火順序。既要考慮點火間隔均勻，又要考慮。
一、二階慣性力。
以及力矩的平衡，同時還要考慮發動機的扭轉振動等等諸多方面。一般情況下，每列缸數為偶數。
的四衝程發動機採用360度間隔角度、左右列氣缸交叉式點火。
直列式4缸發動機的點火順序是：1－2－4－3或1－3－4－2；
直列式5缸發劫機的點火順序是：1－2－4－5－3
直列式6缸發動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；
v型6缸發動機，首先要弄清楚氣缸順序，因為v型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為，左邊自前往後為。點火順序一般是：
1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往後為，左邊自前往後為。點順次序一般是：
至於v12嘛。我還沒有接觸過。不好意思！見笑。
扭矩是使物體發生轉動的力，在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。就是說，扭矩大汽車提速快，爬坡能力強，承載量大。
功率是單位時間內做功的多少，所以要考慮做功的快慢。它與發動機轉速成正比關係，轉速越快功率越大，反之越小，它反映了汽車在一定時間內的作功能力。以同型別汽車做比較，功率越大轉速越高，汽車的最高速度也胡談越快。
一般來講，汽車發動機。
的功率大通常扭矩也大。扭矩大馬力也大的前提是轉速相同。如果在馬力相同的情況下，扭矩與轉速就成反比，轉速高的發動機扭矩就會比較小。
2樓：夥呀來業本
v8發動機氣門間隙調整：
按1-5-4-2-6-3-7-8點火順序的方法，調整氣門間隙純改。 順序如下：
1、將一缸調到上止點，調整1缸的進、排氣門，5缸、4缸、2缸的排氣門，6缸不動，3缸、7缸、8缸的進氣門。
2、然後將曲軸旋轉360後，使6缸活塞至於上止點，調整6缸的進埋褲寬、排氣門，3缸、7缸、8缸的排氣門，1缸不動，5缸、4缸、2缸的進氣門。
v12發動機氣門間隙調整：
按1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9點火順序的方法，調整氣門間隙。 順序如下：
1、將一缸調到上止點，調整1缸的進、排氣門，12缸、5缸、8缸、3缸、10缸的排氣門，6缸不動，7缸、2缸、11缸、4缸、彎亮9缸的進氣門。
2、然後將曲軸旋轉360後，使6缸活塞至於上止點，調整6缸的進、排氣門，7缸、2缸、11缸、4缸、9缸的排氣門，1缸不動，12缸、5缸、8缸、3缸、10缸的排氣門。
v16發動機氣門間隙調整：
按1-2-5-6-3-4-9-10-15-16-11-12-13-14-7-8 點火順序的方法，調整氣門間隙。 順序如下：
1、將一缸調到上止點，調整1缸的進、排氣門，2缸、5缸、6缸、3缸、4缸、9缸、10缸的排氣門，15缸不動，16缸、11缸、12缸、13缸、14缸、7缸、8缸的進氣門。
2、然後將曲軸旋轉360後，使15缸活塞至於上止點，調整6缸的進、排氣門，16缸、11缸、12缸、13缸、14缸、7缸、8缸的排氣門，1缸不動，2缸、5缸、6缸、3缸、4缸、9缸、10缸的排氣門。
v6發動機的點火順序是多少？
3樓：匿名使用者
直列發動機的英文譯名是line engine，顧名思義，它的所有氣缸均按同一角度肩並肩排成乙個平面，其缸體和曲軸的結構都十分簡單，而且只使用乙個氣缸蓋。其「直列」可用l代表，後面加上氣缸數就成為了發動機的型號，大致分為l3、l4、l5、l6型四款。這種發動機的優勢在於尺寸緊湊，穩定性高，低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少，由此而來的是製造成本也較低。
但它的缺點同樣明顯——功率較低，難以適合配備6缸以上的汽車。
相比之下，v型發動機更能協調成本與效能之間的關係。這種構造的發動機將所有氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角佈置一起，使兩組氣缸形成有乙個夾角的平面，從側面看氣缸呈v字形。由於氣缸之間已相互錯開佈置，這便於通過擴大氣缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的氣缸數。
它的對向佈置，還可抵消一部分振動，使發動機運轉更平順。因為高度和長度尺寸小，v型發動機在汽車上佈置起來較為方便。另外，由於發動機總體長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。
v型發動機兩列發動機成v字形排列，一般其空間夾角是90度，這樣可以抵消運轉時的震動，更加穩定。也有75度和72度的。雷諾賽車甚至用了超過90度的廣角v10 引擎。
v6發動機的工作順序r1-l3-r3-l2-r3-l1。
而直列六缸發動機的發貨順序為1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5。前者運用比較普遍。
v型六缸發動機點火順序？
4樓：最愛彩虹糖
一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為，左邊自前往後為。點火順序一般是：
1-4-5-2-3-6。如果右邊自前往後為，左邊自前往後為。
點順次序一般是：1-6-5-4-3-2。
發動機點火順序與曲柄排列有著緊密聯絡，點火順序的選擇有很多，它決定曲軸的結構形式。一般情況下，首先考慮v型發動機的夾角，然後再按照運轉的平衡要求決定曲柄排列方式，還要按照軸承的負荷、排氣管道等等方面來確定點火順序。
既要考慮點火間隔均勻，又要考慮。
一、二階慣性力以及力矩的平衡，同時還要考慮發動機的扭轉振動等等諸多方面。一般情況下，每列缸數為偶數的四衝程發動機採用360度間隔角度、左右列氣缸交叉式點火。
5樓：智障班班長
順序：v型六缸發動機，首先要弄清楚氣缸順序，因為v型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為：，左邊自前往後為。點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。
傳統點火系統工作原理：接通點火開關，發動機開始運轉。斷電器凸輪不斷旋轉，使斷電器觸點不斷地開、閉。
當斷電器觸點閉合時，蓄電池的電流從蓄電池正極出發，經點火開關、點火線圈的初級繞組、斷電器活動觸點臂、觸點、分電器殼體搭鐵，流回蓄電池的負極。
當斷電器的觸點被凸輪頂開時，初級電路被切斷，點火線圈初級繞組中的電流迅速下降到零，線圈周圍和鐵心中的磁場也迅速衰減以至消失，因此在點火線圈的次級繞組中產生感應電壓，稱為次級電壓。
6樓：網友
氣缸順序是右邊自前往後為，左邊自前往後為。點火順序一般是：
1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往後為，左邊自前往後為。
點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。
7樓：流de香
v型發動機點火順序一般有兩種：1－4－5－2－3－6和1－6－5－4－3－2。。
想弄清楚點火順序，首先要弄清楚氣缸順序，因為v型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為，左邊自前往後為。
點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往後為：，左邊自前往後為。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。
8樓：祥記汽修
直列有兩種153624，142635，v型也有兩種145263,165432
9樓：網友
1-5-3-6-2-4
有這幾種點火順序。
六缸發動機點火順序是什麼?
10樓：小圓帽聊汽車
六缸發動機分為直列式和v型。直列六缸發動機的點火順序是。
一、五、三、六、二、四或。
一、四、二、六、三、五。v型六缸發動機的點火順序是。
一、四、五、二、三、六或。
一、六、五、四、三、二。因為缸數排列不是固定的，具體順序要看左右啟動排列。
v型六缸發動機點
而v六氣缸分為兩排，優點在於三三式結構促使體積更小適用性更強，而缺點是必須配備平衡軸，研發成本較大。
六缸發動機各氣缸意義在於作功、進氣、排氣及壓縮，儘管各汽車廠商對直六或v六有著不同程度的偏愛和執著，但結構限制都促使點火順序趨向固化，無論你喜歡直六還是v六，我們都期待研發者更好的創新和表現。
六缸發動機點火順序圖
11樓：寶馬王
153624或142635
四衝程直列六缸發動機的點火順序和曲軸。
佈置：四衝程直列六缸發動機的點火間隔角為720/6=120°，六個曲柄分別佈置在三個平面內，點火順序為1-5-3-6-2-4。其工作週期表。
見表2-3。
v型六缸發動機點火順序。
對於v-6缸發動機，首先要搞清楚氣缸順序，因為v型發動機的氣缸序號的排列方式銷派汪是不統一的。一般來說，當人坐在駕駛室時，如果氣缸順序是從右到後，從左到後。點火順序一般為：
如果右側從前到後是，左側從前到後是。點數的順序一羨肆般是虧仔1-6-5-4-3-2。
四衝程v型六缸發動機的點火間隔角仍然是120°，三個曲柄是120°。工作順序r1-l3-r3-l2-r3-l1。面對發動機的冷卻風扇，右缸用r表示，從前到後的缸號分別是r1、r2、r3。
左氣缸用l表示，氣缸號分別為l1、l2和l3。工作週期見表2-4。
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v6缸發動機點火順序
12樓：籍迎真將瑾
車主你好！汽車直列發動機與v型發動機點火順序都不太一致，直列六缸點火順序有兩種：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6缸發動機的點火順序
13樓：太平洋汽車網
1、直列6缸發動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5四行程直列六缸發動機的發火順序和曲拐佈置：四行程直列六缸發動機發火間隔角：
720°\/6=120°，六個曲拐分別佈置在三個平面內，點火順序是1-5-3-6-2-4；
2、v型6缸發動機，首先要弄清楚氣缸順序羨冊，因為v型氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右兄蔽巨集邊自前往後為，左邊自前往後為、並亂6。點火順序一般是：
3、如果右邊自前往後為，左邊自前往後為。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2四衝程v型六缸發動機的發火間隔角仍為120°，3個曲拐互成120°。
工作順序r1-l3-r3-l2-r3-l1。面對發動機的冷卻風扇，右列氣缸用r表示，由前向後氣缸號分別為r1、r2、r3。
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