1樓：
一旦你的車輛進入水中後熄火，一定不能嘗試再次點火。因為你沒有辦法判斷車輛熄火的原因。
熄火可能的原因：
1.發動機在低轉速時由於排氣管在水中，排氣壓力過大被憋滅；
2.空濾被打溼，進氣不足而熄火（水還沒有進入歧管內）；
3.發動機少量/大量進水，發動機無法正常工作/受損熄火。
在發動機被水憋滅的同時，氣缸內部基本已經被水充斥了，由於水是不可壓縮的，所以活塞幾乎沒有上行的空間，此時，即使你接通點火開關，起動機也根本轉不動，就更別提給發動機造成損傷了。而且，這種情況下，發動機往往已經在熄火前因為大量進水已經造成了不可逆的內傷
有人說發動機在水中憋滅後（氣缸內灌入了大量的水）再次點火會造成連桿彎曲以及更嚴重的後果答案是否定的
當車輛以較慢的速度涉水時，因積水灌入氣缸會導致發動機被憋滅，此時，氣缸內已經存有水，以常規思維來想，水是不可壓縮的，這一定會造成連桿的彎曲甚至缸體的損傷，
因為在這種情況下，發動機曲軸可能根本轉不動！在發動機被水憋滅的同時，氣缸內部基本已經被水充斥了，由於水是不可壓縮的，所以活塞幾乎沒有上行的空間，此時，即使接通點火開關，起動機也根本轉不動。
2樓：匿名使用者
一般的汽車在發動機停止工作時，多缸中總有部分缸體排氣門得於開啟位置，進水時，水從排氣管進入發動機缸體內。此時，再次啟動，如某個缸體內有水，且處於壓縮衝程的話，水不可被壓縮， 造成發動機活塞連桿，曲軸受到巨大壓力，可能造成連桿，曲軸，缸蓋等損壞。
3樓：匿名使用者
頂缸就是壓縮時水不能壓縮，會導致缸套破裂或連桿彎曲
4樓：匿名使用者
缸體進水之後在啟動的話，容易頂缸。
卡壞缸體！會造成很大的損失！ 汽車泡水後！使汽車發動機的電路發生短路潮溼的狀態..！還有如果水從排氣管道進到氣缸裡的話也是不可以啟動的!
5樓：匿名使用者
進水後起動會引起發動機進水和電腦板燒壞
發動機進水為什麼不可以再次點火？
6樓：
一旦你的車輛進入水中後熄火，一定不能嘗試再次點火。因為你沒有辦法判斷車輛熄火的原因。
熄火可能的原因：
1.發動機在低轉速時由於排氣管在水中，排氣壓力過大被憋滅；
2.空濾被打溼，進氣不足而熄火（水還沒有進入歧管內）；
3.發動機少量/大量進水，發動機無法正常工作/受損熄火。
在發動機被水憋滅的同時，氣缸內部基本已經被水充斥了，由於水是不可壓縮的，所以活塞幾乎沒有上行的空間，此時，即使你接通點火開關，起動機也根本轉不動，就更別提給發動機造成損傷了。而且，這種情況下，發動機往往已經在熄火前因為大量進水已經造成了不可逆的內傷
有人說發動機在水中憋滅後（氣缸內灌入了大量的水）再次點火會造成連桿彎曲以及更嚴重的後果答案是否定的
當車輛以較慢的速度涉水時，因積水灌入氣缸會導致發動機被憋滅，此時，氣缸內已經存有水，以常規思維來想，水是不可壓縮的，這一定會造成連桿的彎曲甚至缸體的損傷，
因為在這種情況下，發動機曲軸可能根本轉不動！在發動機被水憋滅的同時，氣缸內部基本已經被水充斥了，由於水是不可壓縮的，所以活塞幾乎沒有上行的空間，此時，即使接通點火開關，起動機也根本轉不動。
7樓：寶依白頓赫
一般的汽車在發動機停止工作時，多缸中總有部分缸體排氣門得於開啟位置，進水時，水從排氣管進入發動機缸體內。此時，再次啟動，如某個缸體內有水，且處於壓縮衝程的話，水不可被壓縮，
造成發動機活塞連桿，曲軸受到巨大壓力，可能造成連桿，曲軸，缸蓋等損壞。
8樓：戢冬易睦發
缸體進水之後在啟動的話，容易頂缸。
卡壞缸體！會造成很大的損失！
汽車泡水後！使汽車發動機的電路發生短路潮溼的狀態..！還有如果水從排氣管道進到氣缸裡的話也是不可以啟動的!
汽車發動機進水了可以進行二次點火嗎？
9樓：匿名使用者
當然不可以了，如果發動機進水了，你進行了二次點火，就算你買了涉水險，也救不了你了。
如果在水中憋滅後再點火，發動機直接就報廢了，曲軸連桿都會變形。的確，當氣缸內已經充滿水，水是不可被壓縮的，造成連桿的彎曲甚至斷裂是有道理的啊？
發動機在熄火前因大量進水已經造成了不可逆的內傷，你的「二次點火」是改變不了這一事實的。因為發動機在被水憋滅的同時，氣缸內基本已經被水充滿了，而水是不可壓縮的，活塞也沒有上行的空間，所以你這個時候點火，起動機是根本轉不動發動機的，也就別說給發動機造成損傷了。
10樓：匿名使用者
發動機進水，如果熄火，建議別二次點火
11樓：匿名使用者
汽車發動機進水了，不能再次點火，要進行專業維修後才可以重新啟動，否則對發動機的傷害是致命的。
12樓：匿名使用者
你好當發動機進水，不要馬上進行點火會把發發動機艙裡面的電路造成短路，也會對發動機造成損害。
當發動機艙進水時不要馬上點火，如果是涉水路面可以車推出來放在沒有水的地方，讓發動機艙裡面的水完全出來，再把發動機艙蓋開啟讓太陽暴晒讓水分蒸發或者用吹分機吹乾，總之要發動機完全沒沒有水時才能啟動。
建議以後看見涉水路面或者水深不明路面不要貿然行駛，一個是對車造成損害在一個對人身造成威脅。
希望對你有幫助
13樓：法法茸茸
汽車發動機進水了 可以進行二次點火嗎 當然可以進行二次點火了 ，你想點幾次都沒有關係呀 不只可以進行二次點火 ，還可以進行三次點火 ，前提是你有錢 任性啊 ，因為汽車發動機進水的情況下進行二次點火 保險公司是不負責賠償的 ，而且發動機有可能會報廢 修理起來很更困難 但是你要想點還是可以點的 ，不知道這為什麼會有這樣的問題 這本來是一個常識性的問題 ，為什麼會問這樣的問題呢 ，我知道你肯定知道 汽車發動機進水了 是不可以進行二次點火 但是你還 這個問題問出來了 這是一個很 糾結的事情 你到底是想讓別人告訴你可以點火呢 還是不能點火的 這是你最重要的問題所在 ，所以我說在絕對性的可能上來說是可以點火的 但是在考慮經濟狀況以及金錢維修的條件下是不能進行二次點火的
14樓：江西萬通汽車培訓學院
不能再啟動，二次啟動容易導致發動機內部部件損壞，例如活塞連桿，氣門等。其次檢查空氣濾芯，節氣門，火花塞，機油裡面是否有水跡等，如果都有建議手動轉下曲軸看看是否順暢，如果卡死，那就一定要大修了。
發動機進水後 為什麼不能二次打火
15樓：小huitai狼
發動機進水會從進氣管吸入發動機燃燒室，由於水是不可壓縮的再起啟動發動機會造成連桿彎曲等嚴重後果。
16樓：充滌萊敏慧
缸體內水清理完畢，重新換過機油，那就沒問題了。第二次打火很危險，要出事故都是第二次打火出的。
發動機進水了,再次點火還能開沒事嗎
17樓：山人老施答了題
最好不要再開。
如果車輛在過水過程中熄火一定不要再次發動，再次發動有三種可能：
一、就是還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。
二、『發動機內進入少部分水，到缸內後與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大發動機部件磨損，有可能以後車輛行駛發動機噪聲及振動會變大。
三、再次啟動發動機發出聲音幾秒後再次熄火，而後啟動多次一直啟動不了，這種情況最嚴重，由於水不能被壓縮，水進入氣缸後發動機還是在高速工作，在做功時無法壓縮水直接導致氣門及連桿頂彎，活塞卡死，中缸磨損嚴重，曲軸彎曲，建議樓主儘快把機油換掉。有些車型的設計是進氣道設計在葉子板上或者是機蓋上，而且在水中行駛激起的水花也有高低，無法對比。
發動機進水 沒有2次著火 有沒有關係。急很嚴重
18樓：汽車故障檢測
這要看你的愛車是什麼車，情況是挺嚴重的，進水到了將近座椅的位置，而且當時還是著車狀態，肯定燒燬的東西不少。建議去技術好，有裝置，經驗豐富的汽修廠，先把所有進水部位全部拆下來，特地風乾，然後用汽車電腦檢測儀檢測汽車故障（不能著車），根據故障內容一一排查，排除故障。
19樓：匿名使用者
最好拖到修理廠去看一下,如果沒有2次點火應該問題不大,水不深沒有淹到進氣應該不會有大問題,但是車裡進水一定要處理好,容易發黴
發動機為什麼要有點火提前角,發動機轉速對點火提前角有什麼影響？為什麼？
發動機點火提前角因為點火燃燒要有一點時間 提前點火是活塞還沒達到壓縮上止點時就點火 如果發動機轉速低時點火提前會產生阻力。發動機 汽油機 工作時，點火時刻對發動機的工作效能有很大的影響。提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間...
發動機聲音很大，為什麼，發動機聲音為什麼這麼大
只要水溫正常後就好的。沒任何問題，早上或長時間停放車比較涼，發動機水溫沒有達到正常溫度。發動機電腦調節供給的混合氣濃，加上機油供給量偏少，達不到潤滑要求，所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣味道大，隨著發動機逐步升溫，才慢慢恢復到正常怠速轉速。排量小油門深聲音就大，跑高速100 120反而會好些。你好...
為什麼ats的發動機聲音很大，然後發動機
能使發動機聲音變大的因素有很多，首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大 最好多個轉速都測試一下 如果沒有別的異響那麼有這麼幾種比較常見的可能，心裡作用，發動機及進氣道 節氣門等有較多的積碳，另外接近保養週期時，由於機油磨損衰弱的原因，發動機噪音也會隨之變大。如果是有別的異響...