汽車帶空調啟動傷車嗎?開著空調啟動車子可以嗎

2025-02-25 21:00:10 字數 4535 閱讀 8378

1樓:重慶萬通汽車學校

汽車帶空調啟動主要是對電瓶有損傷,對於汽車本身沒什麼損傷。不過偶爾一次兩次的無所謂,那點影響可以忽略不計。

現在的汽車在啟動瞬間用電器會被隔離繼電器斷開。這個功能是汽車必備的功能之一,所以不需要擔心。除非把開關擰到電源接通位置不打火,這種情況下電瓶很快就會虧電。

不過即便電瓶虧電了也只需要更換電瓶,對汽車是沒有傷害的。但是啟動汽車以後馬上就開啟空調並且把風量開到最大,對電瓶的負載還是挺大的。

現在越來越多的汽車都配備了自動空調。自動空呼叫字母auto表示。自動空調會根據環境溫度和設定的溫度自動選擇製冷還是制熱,自動調節風速。

當達到設定的溫度後壓縮機就會停止工作。而手動空調的壓縮機則是完全按照車主設定的擋位一直工作,從不停歇。開空調的情況下,在快要到達目的地前,要提前把空調關上,讓自然風吹一下空調系統。

這樣空調系統就會比較乾燥,不容易滋生細菌。

希望我的對您有所幫助,望,謝謝!

2樓:西安萬通汽修學校

汽車帶空調啟動會對蓄電池的這個效能影響會很大,建議還是儘量不要這樣做,偶爾一次兩次,問題不大,但時間長了,蓄電池壽命會顯著減弱。

3樓:雲南萬通汽車學校

這個帶空調啟動這個對蓄電池的這個效能影響會很大,建議還是儘量不要這樣做,偶爾一次兩次,問題不大,但時間長了,蓄電池的這個壽命會顯著減弱。

開著空調啟動車子可以嗎

4樓:美食云云

又到了酷熱的盛夏,每天上車第一件事非開空調莫屬了。有時候我們停車時忘記關空調了就會導致第二天啟動發動機時空調直接執行,有人說這樣做在啟動瞬間壓縮機電磁離合器在耗電,而且壓縮機也會增加發動機轉動阻力,會增加起動機和電瓶的負荷,真的是這樣嗎?今天我們就來詳細分析一下這個情況。

對於自動空調來說想開空調很簡單,直接按auto按鍵就行了。而手動空調系統則需要開啟a/c開關並且開啟鼓風機開關才能啟動空調。這些我們都知道,但是我們手動操作的背後其實有著複雜的過程。

汽車空調啟動的必要條件。

汽車空調系統的電路是受控於ecu的,哪怕最簡單的手動空調同樣如此,它並不是乙個單獨的電路,只要接通開關就立刻工作,而是需要ecu判斷是否滿足啟動條件後才可以啟動的。一般在我們執行完開啟空調的操作後會有這樣乙個過程。下面就以最簡單的手動空調來說明。

1、ac開關受制於風速開關。

我們都知道ac開關是控制壓縮機電磁離合器的,但是不開啟風機開關的話ac開關是無法控制壓縮機啟動的,因為ac開關的電訊號來自風機開關,只有開啟風機後才能給ac開關供電,這是為了防止駕駛員無意間碰到ac開關導致能量浪費而設定的。所以在發動車時即使aac開關開啟了只要風機沒開就不用擔心壓縮機啟動。

2、空調系統壓力。

汽車的空調管道上都有乙個壓力感測器用來時刻檢查空調系統執行壓力,這個壓力感測器的訊號輸入ecu,當壓力出現異常時ecu會斷開空調壓縮機電路。防止造成更嚴重的後果。

3、蒸發器溫度。

蒸發器位於駕駛艙儀表臺下方,製冷劑在這裡汽化大量吸收熱量產生低溫,風機送來的風在經過蒸發器時被降溫,蒸發器則吸收風的熱量,完成熱交換。如果蒸發器產生低溫的速度太快時會導致蒸發器結霜,一旦結霜蒸發器的孔道會被堵塞,氣流無法經過。所以蒸發器上也有乙個溫度感測器,當蒸發器溫度接近結霜溫度時ecu同樣會斷開壓縮機。

綜上我們可以看到即使是簡單的手動空調系統其運作也是考慮到很多因素的,而最終起決定作用的不是我們把弄的那些開關,而是ecu。而車輛啟動瞬間電量需求極大,這時候ecu是不會啟動壓縮機進行添亂的,只有等到發動機完全啟動成功並且各個感測器資料都正常的情況下ecu才會下達最後命令開啟壓縮機。

因此我們可以知道即使空調開關都開啟了在啟動發動機時空調壓縮機仍然不會工作,因此不會對汽車造成額外的傷害。

5樓:網友

沒事的,bai車輛在啟動的。

du時候所有其他用電器都是自zhi動關閉dao

的。對蓄電池、馬達、版其他用電裝置都沒有損壞,但權是儘量不要在車輛未啟動狀態下開空調,那時候只是風扇在轉,壓縮機沒有工作,根本不製冷的,時間長了會使蓄電池虧電,車輛無法啟動。

6樓:手機使用者

那您的車可要好好的保養呀!瑞萊克斯車品--**。

7樓:ok踏雪無痕

做好別這樣,這樣對汽車馬達造成很大的傷害,對電瓶也不是很好,最好版是上次停車未熄權火之前關閉空調,然後下次啟動之後待轉速穩定的時候再開啟空調。開空調也不差那十秒八秒不是,自己的車,自己要知道保養,才能少出問題,這都是小事,舉手之勞。望採納!

8樓:相當小把戲

可以,但是最好不要這樣操作。

因為怠速開汽車空調,本來發動機就內有一部分動力給到容了空調,如果這個時候啟動汽車,發動機的動力負荷猛然從很小增加到很大,對汽車的損害還是比較大的。

最理想的狀況是,停車之前先關閉汽車空調,然後停車熄火,讓發動機的動力逐步降低;先發動汽車,等汽車發動機執行平穩之後再開啟汽車空調,讓發動機的動力輸出逐步公升高。

另外,怠速開空調的時候要特別注意定時開啟門窗通風換氣或者是車窗預留縫隙通風,以免對人造成傷害。

9樓:長城的回憶

可以,不過啟動負荷會大一些。

開著空調啟動車子可以嗎?

10樓:哆啦a夢是夢想家

不好,不可以的。車輛空調的壓縮機是在發動機的帶動下才能執行工作的。在車輛空調沒有被關閉時起動發動機,會使起動機的負荷增加。

如果電瓶電量不飽和而是趨於弱電狀態,那麼電瓶電量就呈現出明顯下降,起動車輛時較為吃力(表現為起動機帶動發動機時的轉速下降)。在電瓶電量飽和狀態下這種現象不被人感知。

另外,在開空調起動輛時由於起動負荷大,電流會隨之增加,易引起導線和接頭髮熱,起動保險絲也許會被熔斷。

再者,同樣增加起動負荷起動車輛,起動機線圈發熱。這就是為什麼有的人在車輛無油時,打著起動馬達移車(手動擋車)時燒燬起動機的原因。

11樓:逯寄竹抄珍

沒事的,車輛在啟動的時候所有其他用電器都是自動關閉的。對蓄電池、馬達、其他用電裝置都沒有損壞,但是儘量不要在車輛未啟動狀態下開空調,那時候只是風扇在轉,壓縮機沒有工作,根本不製冷的,時間長了會使蓄電池虧電,車輛無法啟動。

12樓:老長征碩雪

你好開啟空調會增加發動機的負荷如果啟動需要兩次建議車輛汽油幫浦的壓力。

冬天車一直啟動著開空調,對車有壞處嗎?

13樓:上海萬通汽車學校

冬天車一直啟動開著空調,不僅對車有一定危害的,對人也會產生一定影響。

1、空調壓縮機雖然是發動機帶動的,但是鼓風機吹出來的風是由蓄電池帶動的,汽車處於怠速階段是不一定給蓄電池充電的,鼓風機消耗蓄電池裡的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。

2、如果車已經不運轉了然而空調還是一直開著,而且所有的車窗都已經關起來了,那麼車裡的空氣便無法對流,這時發動機排除的一氧化碳便會進入車內,如果有人還在車裡那便容易引起一氧化碳中毒,甚至死亡。

汽車在不啟動發動機的情況下開空調對車子傷害大嗎

14樓:上海萬通職業學校

不發動汽車的情況下開空調對車子沒什麼傷害,但是對人有一定的危險性。

因為當汽車在行駛時,產生的一氧化碳會隨著空氣的快速對流而降低或消失。但在怠速情況下,即使在室外,如果沒有風,一氧化碳也會積聚在汽車周圍,時間越長濃度越高。這個時候,如果車開的是外迴圈,車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內,造成一氧化碳中毒。

而如果緊閉車窗、開著空調內迴圈在車內長時間睡覺的話,汽車空間狹小,人體呼吸會導致車內的氧氣越來越少,而撥出的二氧化碳會越來越多,當車內二氧化碳濃度達到一定值時梁衡蘆,人就會出現昏迷及腦缺氧情況,重者可導致死亡。

所以,不要在車輛未行駛的情況下長時間開空調。

一啟動就開空調傷車嗎

15樓:

摘要。你好師傅,車輛這邊如果說冷車啟動,建議運轉幾分鐘之後進行再開啟空調。但是如果一啟動就開啟空調的話,也沒有任何影響的,對發動機變速箱這一塊都沒有影響的。

汽車冷車一啟動就開空調對車子有影響嗎?

你好師傅,車輛這明雀邊如果說冷車啟動,建激兄早議運轉幾分鐘之後進行再開啟空塵蔽調。但是如果一啟動就開啟空調的話,也沒有任何影響的,對發動機變速箱這一塊都沒有影響的。

冷車啟動後,馬上開空調聽說有點傷發動機對嗎?

最好是等車子預熱幾分鐘之後再選擇開啟空調,如果說馬上打森扮開的話會增加發動機的負荷,襪春賣長時間這樣操作只會對告逗發動機內部有磨損,其他的倒是沒有太大影響的。

我一般是先啟動冷車,然後等怠速降到正常怠速大概百轉,然後開啟空調,這樣正確嗎?

可以的,這樣的話沒有任何問題的。

還有我的車第三代哈弗兩驅,開空調油耗顯示怎麼樣?

這款車的話差不多,如果低速或者市區行駛的情況下,開啟空調百公里油耗在的話,屬於正常的。

感覺這個車胎噪有點大,請問大師有什麼辦法?

胎壓的噪音的話,只有給車輛裡面進行做隔音處理。這樣會比較好一點,不能選擇更換輪胎,這個費用比較貴。

怎麼樣隔音處理?

處理隔音的話,可以把座椅地板拆下來進行隔音以及輪胎內襯裡面,包括車門的裡面都需要住。

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