1樓：生活小沈童
不會。
作為普通車主來說判斷汽車風扇故障的最顯著特徵就是水溫升高。由於風扇的作用就是將冷卻液中的熱量帶走，所以如果風扇壞了就會導致水箱開鍋，冷卻液因為高溫蒸發溢位，嚴重的話還會導致發動機沾缸，甚至有報廢的風險。
汽車風扇注意事項
汽車散熱風扇是否開始轉動，取決於冷卻液溫度，與時間沒有關係。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。
一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。
只有發動機在工作了一定時間後，溫度升高了，水箱中的冷卻液溫度也就升高了。當冷卻液溫度達到了95℃時，風扇啟動並以大概1600轉/分鐘的速度運轉，當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鐘以提高散熱速度。
2樓：超越
散熱風扇不轉，會導致冷卻液溫度過高。冷卻效力降低空調肯定不涼，嚴重的還會損壞發動機。
3樓：緣起緣盡都是空
風扇不轉說明空調根本就沒工作，涼不涼你自己想
4樓：搜拓荒者溫
兩隻拳頭彷彿鐵錘般擊在了實處，力
汽車開空調，風扇就會轉嗎
5樓：匿名使用者
汽車開空調，風扇就會轉。因為空調開起來就是說壓縮機開起來了，壓縮機開起來後就必須要散熱，所以風扇就會轉。設計就是跟著壓縮機一起轉的，風機的線圈和壓縮機線圈接到了一起。
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷，加熱，換氣和空氣淨化。為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
6樓：匿名使用者
風扇轉是因為壓縮機工作導致發動機溫度高對發動機散熱而工作的，如果風扇損壞，空調壓縮機還是會工作的，不過發動機溫度過高會損傷發動機的。
7樓：邯鄲汽修張老師
有兩個風扇，一個散熱器一個冷凝器；不一定，一開始發動汽車，發動機溫度不是很高，風扇不動作；開空調就需要馬上散熱，風扇就啟動，到發動機高速運轉之後，風扇也工作的，發動機需要散熱
8樓：田
汽車空調一開風扇必須要轉 ！！！不轉就是有問題
9樓：year輕輕一陣風
你說的是哪個 有兩個風扇，一個散熱器一個冷凝器；
控制風扇的是壓力開關中的中壓開關，例如壓力到1.47時中壓開關動作使冷凝風扇高速運轉
開啟空調後，就是壓縮機開始工作，它把冷凝劑壓縮為液體後，冷凝劑的溫度就會升高，如果不把這部分熱量排放掉，就沒法進行下一迴圈的製冷工作，所以，就必須通過散熱器使之散放到大氣中去，而散熱器自然散熱效果很差，又所以，開啟風扇，強制散熱。
汽車空調開了風扇不轉的原因，空調開了只有風不製冷，風扇也不轉
10樓：豐曉昕秋笛
如果空調冷凝器與水箱共用一個風扇的話，這個風扇不工作，製冷劑就沒辦法冷凝，基本就不製冷了！
11樓：快下崗了
空調什麼問題都沒有！現在的氣溫比你空調製冷都涼，你還開製冷，現在的氣溫已經低於空調感溫頭設定溫度以下了，自動斷電了，你要想運轉空調製冷，短路溫控頭電路強制運轉。
12樓：齊春傑
線路問題 壓力閥處線束問題
13樓：美口食品
應該是製冷劑洩漏，壓力不到風扇就不會轉
14樓：西西美女
【汽車空調開了風扇不轉的原因】
原因一、主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
原因二、風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
原因三、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
原因四、風扇電容器斷路或短路。
維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。
15樓：北方改變人生
建議您檢查下風扇控制器 或者是更換。請問壓縮機工作嗎？
汽車空調風扇不轉會出現什麼後果
16樓：十十通
你好，空調製冷時風扇要給冷凝器散熱，如果風扇不工作，無法散熱，空調的高壓管壓力會高於保護壓力3.0mpa，就會不給壓縮機電，壓縮機不工作，空調就不會製冷。望採納。
17樓：雨寒夜幕
不散熱，導致不製冷；
汽車空調壓縮機工作，但是冷凝器風扇不轉,也沒有涼風為什麼
18樓：山中一酒仙
原因：可能製冷劑洩露了。
分析：冷凝器風扇啟動，根據冷凝器溫度。製冷劑洩露後，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，所以風扇不啟動。車內蒸發器內沒有冷媒蒸發，所以也沒有涼風出來。
處理：到正規修理廠，接上壓力錶，看看製冷系統壓力。如果檢測不到壓力，則確定是製冷劑洩露。重新進行抽空，並查詢確定洩漏點。修好後，重新加註製冷劑即可。
19樓：匿名使用者
先檢查查一下冷凝器風扇是否通電（燒保險沒有），要是有電就是風扇壞了，冷凝器不散熱壓縮機一般是不工作的，雪種不夠壓力不足也會出現不製冷。
20樓：祛找你
你先查一下風扇是否通電，要是通電就是風扇壞了，風扇不轉不散熱也會不涼的，在有一個就是檢查下還夠雪種嗎？沒雪種也不通，還不得就檢查下電路
汽車空調風扇不轉是什麼原因
21樓：
1、主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
2、風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。
維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。
都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是「三分質量，七分裝」，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行除錯能夠正常執行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。
22樓：天蓬和嫦娥
製冷系統主要有三個需要保護的部件。壓縮機，是機械裝置，工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著製冷劑流動的。
當系統內缺少製冷劑時，低壓開關斷路，壓縮機不能工作，起到保護壓縮機的作用。當系統散熱不好壓力過高時，高壓開關斷路，壓縮機停止工作，同時散熱風扇高速轉動降溫，保護冷凝器不被漲壞。冷凝器旁邊有儲液罐，上邊有玻璃觀察孔，便於觀察製冷劑的狀態（系統工作正常時有幾個氣泡流動，製冷劑過多，氣泡很少，氣泡過多，說明缺少製冷劑，過多，過少都會影響系統正常工作）儲液罐內部有乾燥劑，起到過濾雜質和水分的作用。
如果製冷劑含有水分，會在膨脹閥處結冰，導致製冷劑不能流動正常工作。當然，製冷劑內含有雜質，也會堵塞膨脹閥，使系統不能正常工作。
空調系統工作的過程是這樣的：壓縮機將攜帶車內熱量的來自於低壓管的較低溫低壓氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的氣態製冷劑，壓縮後的製冷劑經過高壓管送入冷凝器散熱，變成高壓高溫的液態製冷劑，經過儲液罐過濾雜質和水分後，經過高壓管在膨脹閥處膨脹為低溫低壓的氣態製冷劑，氣態製冷劑在蒸發箱吸收鼓風機吹來的車內熱量成為較低溫低壓的氣態製冷劑，經過低壓管被壓縮機吸入並壓縮，完成一個工作迴圈。在蒸發箱處有除霜開關，當溫度過低結霜時（結霜會堵塞蒸發箱，使空調不能吹出冷風，風量也很小，除霜開關的動作溫度一般是1°-2°）會斷開壓縮機電路，壓縮機停止工作，就不會結霜，所以壓縮機工作是間歇的。
現在有的車使用變排量壓縮機，根據溫度改變製冷強度，所以工作時不間歇。壓縮機的間歇工作是依靠壓縮機頭部的電磁離合器實現的。
常見故障：
1.系統缺少製冷劑或壓力過高壓縮機是不會起動的。
2.除霜開關故障，空呼叫一會就沒有風出來，停一會又有風出來了。
3.製冷劑含有水分，空調一會冷風，一會熱風，但是風量沒有變化。
4.冷凝器通風不好，壓縮機不能正常工作，風扇高速轉動。
5.空調系統長時間不運轉，製冷油全部沉澱，氣態的製冷劑腐蝕管路，造成系統洩露，所以，空調系統每個月至少啟動一次。製冷油隨著製冷劑迴圈，會保護管路不被腐蝕。
23樓：寡人張大爺
一、 如果空調是定速空調的話，空調外機風扇不轉，這是很正常的現象，空調在進行工作當中，當室內溫度達到你所設定的標準溫度後，會自動停止工作，待室內溫度上升後，空調外機風扇就繼續正常運轉。
二、空調室外機風扇不轉還有可能是其他以下故障原因。
1、空調外機的風扇馬達損壞了，解決辦法：確定是馬達的損壞造成的空調外機風扇不轉，就只需更換一下風扇馬達。
2、啟動風扇的電容損壞了， 解決辦法：更換電容器。
3、風扇的軸承被異物卡主或軸承損壞，解決辦法：如果是異物造成的只需將軸承清理乾淨，軸承壞換新的即可。
4、 壓縮機損壞， 解決辦法：壓縮機導致的空調外機風扇不轉，只能更換壓縮機。
24樓：聚信口碑網
空調使用時間長了以後，或者安裝工藝不到位，都可能會導致空調外機風扇不轉。空調外機風扇不轉的常見原因主要有四個。
導致汽車空調不轉的主要原因如下：
1、主控開關接觸不良。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
2、風扇電機線圈損壞。
維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。
3、風機的電機與風葉間緊定螺釘鬆脫。
維修方法：將緊定螺釘緊固。
4、風扇電容器斷路或短路。
維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。
都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是「三分質量，七分裝」，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行除錯能夠正常執行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。
25樓：
追問： 我剛剛買的，那別人怎麼說這是一個過渡過程啊？那個人說過幾天就可能好 回答：
他老點你，有些冷氣出廠時就有問題，可能是安裝時碰到，你只要叫他來測試就得啦！他有一個專門測試送風溫度的儀器！ 追問：
不是測送風溫度的問題，是我開機子的時候裡面機子繼續製冷，但外面的壓縮機風扇不轉，我是剛剛買的啊！！！我想知道這是不是機子的質量問題，謝謝 回答： 哪室內溫度冷嗎？
有幾度呢？你認為沒有問題嗎？如果你認為沒有問題哪就不用理會主機風扇不轉了！
因為這是你的錯覺而已！ 追問： 我知道還問你們這些兄弟姐妹啊！
我就是因為不是專業人員才問你們的呀！！我認為可能是有問題的，你認為呢？？ 回答：
又要倒回前頭！你只要叫他來測試就得啦！最起碼要知道是否有問題是吧？
你一定要叫人測試的！又不用錢！你叫幫你裝空調的來不就可以啦！
真的不用錢的！你到時看一下那個測試表是否在18度以下就得啦！ 追問：
是低於18度好還是不好？？ 回答： 肯定好啦！
你一般開冷氣都是開到20幾度，空調吹出來的溫度就要低於18度，緊記！
26樓：啊往事知多少
拔掉空調壓力開關，如果風扇轉說明壓力不夠，如果不轉那就檢查風扇有沒有電到，有電到的話就是風扇損壞，沒電到，檢查繼電器插頭
汽車空調不涼，汽車空調不涼是咋回事？
親，您好！一 感官檢查法 1.壓縮機運轉狀態 傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。壓縮機內部是否有噪聲。噪聲可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。壓縮機離合器是否打滑。2.冷凝器及風扇狀態 冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋 如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷...
空調不涼是什麼原因導致的，空調不涼是怎麼回事
首先要檢查空調是否正常運轉，包括室內機和室外機，尤其是要檢查室外機的壓縮機，只要有其中一個沒有正常運轉，那麼就得請師傅來維修一下。然後要檢查空調的過濾網，如果空調正常啟動，但是卻散不出冷氣，很有可能是過濾網灰塵太多，最好用那種專門的過濾網清洗劑噴一下清洗。再檢查一下製冷劑是不是不足，也就是所謂的氟利...
空調壓縮機不工作風扇會轉但不製冷
根據我多年經驗 第一個幫你考慮的是 壓縮機電容壞了 當然不是100 100 但可能性大 電容有問題症狀就是 有時候壓縮機會啟動 有時候等好長時間才會啟動 完全損壞的時候就不來了 補充一下 如果是電容的問題 那就是小問題 10元錢左右 加師傅檢查 手工在內 不超過100 回答壓縮機不啟動風機在轉說明空...