1樓：重慶萬通汽車學校
目前汽車水箱主要是採用鋁材或銅材；鋁製散熱器正在逐步取代銅製散熱器，主要原因是銅材受到材料市場**變動的影響比較大，要想做出成本比較低的車棗拆輛，各汽車廠家會首選鋁散熱器。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個凳穗棗重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升族虧高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
2樓：鄭州萬通汽車學校
對於大部分車型汽車發動機水箱來講，都是採用外邊鋁材質，內心銅材質，也有少部分採用的全鋁材質。
3樓：帳號已登出
汽車發動機的散熱水箱一般都是外殼是鋁的，裡面是銅片的，這樣散熱比較快。現在有出的全是鋁的散熱水箱。
4樓：昝韶利
汽車發動機的散熱水箱是什麼材質的 這個是鋁合金材質的 熱快，堅固耐用。
5樓：老頑童孫宗炎
過去是黃銅的，現在全部是鋁的。
6樓：朝華言心
他是鋁合金材質的。
7樓：橘落淮南常成枳
汽車發動機的散熱水箱主要是採用鋁材或銅材。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多。
所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
水箱的作用：
1、水箱的作用是給工作的發動機散熱，防止機械過熱，金屬膨脹，影響工作。
2、不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
3、水箱開鍋處理：當在行駛過程中觀察到水溫計公升高，可以就近選擇安全地帶停車，並立即熄火，開啟引擎蓋來幫助發動機散熱。
8樓：我愛學習
汽車發動機的散熱水箱主要是採用鋁材或銅材。
第一種是鋼製材料；
第二種是鋁製材料；
第三種是銅製材料；
第四種是銅鋁複合材料；
第五種是不鏽鋼。
鋼製材料特點為承重力很強，而且散熱保溫功能比較好，使用壽命長，缺點是抗氧化能力不是很好。鋁製散熱器的裝飾效果很好，而且散熱比較快。
缺點是對於鹼性水的抵抗不是很強，並且高層居住著不適合用這這材質的散熱器，原因在於水壓不足。銅製散熱器耐腐蝕比較強，而且造型比較美觀，導熱性最佳，缺點是**方面不是普通家庭能夠接受得了得。
9樓：牽著你的手
目前汽車水箱主要是採用鋁材或銅材。鋁製散熱器正在逐步取代銅製散熱器，主要原因是銅材受到材料市場**變動的影響比較大，要想做出成本比較低的車輛，各汽車廠家會首選鋁散熱器。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件。功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
10樓：匿名使用者
那不叫水箱，那叫散熱器。一般材質是鋁的，所以開裂了以後難以焊接。要找專也得修理人員。**比較貴，就補個小洞就幾百。
你朋友做鋁材工作，但是我說過了，那是散熱器，不是簡單的箱子用來裝水。他如果真有能力自己做，那確實很厲害。至於用在你的車上，到時發動機高溫。那自己承擔。
11樓：m山大王
你說的是小水箱還是散熱器？小水箱可以自己加工，要是散熱器恐怕自己弄不了。一般散熱器是鋁的。小水箱耐高溫塑料的居多。
12樓：網友
汽車的多是鋁製，大的有銅的。
13樓：網友
是鋁的吧，應該是~~呵呵。
汽車水箱可做暖氣散熱器嗎
14樓：顧小蝦水瓶
是的，沒關係。可以在diy的房子新增乙個簡單的散熱器，用加熱器加熱水和幫浦的熱水通過管道進入散熱器。用家用風扇的散熱器吹回這是被吹出來的熱氣。
不要消耗，暖氣分為電暖氣和電熱水，直流電加熱電池直接與普通汽車配套使用，水管是水熱通過風扇進入室內空氣，所以沒有關係。
注意事項。而水散熱器是好的，因為汽車是水箱設計，依靠冷卻風扇，稱為強制迴圈，而家用暖氣是自然迴圈的自然環境。冷卻效率的冷卻效率比國內散熱器水箱高。
如果家庭包土取暖，汽車水箱水箱時可能的，以及增加散熱面積（如兩個系列水箱）就可以了。在集中供熱的住宅是不允許的。
15樓：網友
可以。在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。備用的水箱散熱器有效環境應保持通風、乾燥。
視實際情況使用者應在1～3個月間對水箱散熱器進行完全清洗一次芯體。
清洗時，用清水沿反進風向側衝洗。水位計應每3個月清洗一次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。
16樓：黃涸
可以，效果還是比較好的（是比較好，不是非常好），下面來解釋：
見上圖，暖氣片都是豎向的，表面散發的熱氣向上走，會越來越快，形成對流，像微風吹過一樣，能快速散發暖氣片表面的熱量。
而汽車散熱器，裡面所有的小片片，全部都是橫向的，雖說散熱面積非常大，但難以形成快速的空氣對流，熱量難以散發，如果能加裝風扇就非常完美了，（適合diy改裝）
注：外形大小一樣的散熱片，對比散熱面積，「汽車散熱器」是「暖氣片」的40多倍。
發表於2019-2-15
17樓：網友
答：這是可以的，你可以增加在家diy乙個簡易的暖氣散熱器，使用加熱器將水加熱，用水幫浦將熱水通過管道抽入散熱器內，散熱器背面用家用風扇吹。
這樣吹出的就是熱風了。
汽車散熱器論壇（outhot)
散熱器和汽車水箱有什麼區別呢？
18樓：上海萬通汽車學校
一、性質不同。
1、散熱器：散熱器是熱水（或蒸汽）採暖系統中重要的、基本的組成部件。
2、汽車水箱：汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件。
二、效用不同。
1、散熱器：熱水在散熱器內降溫（或蒸汽在散熱器內凝結）向室內供熱，達到採暖的目的。
2、汽車水箱：散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。
三、原理不同。
1、散熱器：熱水在散熱器內降溫（或蒸汽在散熱器內凝結）向室內供熱，達到採暖的目的。
2、汽車水箱：當發動機的水溫高的時候，水幫浦幫浦水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
百科-散熱器。
百科-汽車水箱。
19樓：上海萬通汽車學校
汽車發動機的散熱水箱主要是採用鋁材或銅材。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
汽車散熱器是不是水箱?
20樓：小劉說車
正常講的散熱器和水箱是同乙個東西：
1、汽車冷凝器散熱器一般都是組裝在一起的，最前面也就是冷凝器，後面是蒸發器，由風扇吹風加快散熱。全部都在汽車發動機的前面，緊靠柵欄的是冷凝器，靠近發動機的是汽車散熱器；
2、冷凝器大部分置於汽車水箱前方，然而空調系統的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣。在蒸餾過程中，把氣體或蒸氣轉變成液態的裝置稱為冷凝器，然而所有的冷凝器都是利用氣體或蒸氣的熱量帶走而進行運轉的；
3、汽車冷凝器是致冷劑進入蒸發器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發器表面溫度很低，再經風扇，就可以將冷風吹出。冷凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫。然後經過毛細管氣化，去蒸發器中蒸發；
4、汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而公升溫。 @2019
關於汽車發動機的問題，汽車發動機常見的故障有那些？
首先，在設計時，為了減少成本，設計壽命或安全係數選得小一些。其次，在材料研究方面，發動機零部件所選材料大多是參考國外選取，但最核心 最機密的東西，我們是不知道的。舉個例子，德國發動機的活塞環能挺到大修，中國國產的就不行，這主要是材質問題。福特汽車公司有幾百人的材料學博士，成天研究汽車新材料，看看國內...
汽車發動機的組成？汽車發動機的組成有哪些？
汽車發動機是汽車的核心部件之一，它負責產生動力，驅動車輛行駛。一般來說，汽車發動機由以下幾部分組成 缸體 發動機的主體部分，通常由鑄鐵或鑄鋁製成。在缸體內，有若干個氣缸，這些氣缸是發動機產生動力的關鍵部件。活塞 與氣缸內的空氣和燃料混合物互動作用，產生動力的關鍵部件。活塞是一個金屬圓柱體，它能夠在氣...
汽車發動機的工作原理是什麼，汽車發動機電腦工作原理是什麼？
四衝程汽油機工作原理 汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣衝程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用於活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿 曲軸飛輪機構對外輸出機械能。四衝程汽油機在進氣衝程 壓縮衝程 做功衝程和排氣衝程內完成一個工作迴圈。1 吸氣...