1樓：悲觀的小潔潔
廣告在如今傳媒日趨成熟的時代下，對於定向傳播的作用絕對是超出廣告商預期的。
特別是依託央視這樣的大權威平臺，品牌加持度絕對上公升不止乙個檔次。
不過，廣告對商品銷售額度的變現能力還要看廣告做的好不好。
而這個「好不好」，得看廣告自身的魅力。
開始是一輛白色汽車亮相。
鏡頭給了裡面的主人和寵物特寫，<>
又從主人的視角角度給了前面汽車後座乙隻白色小狗的特寫。
很明顯，這是拿兩隻萌寵之間的「小愛情」做主打吸引力，在為汽車的賣點做準備。
接著，主人察覺到了自己的寶貝狗狗對接近前車的渴望，所以加大馬力靠近前車。
這時，給了乙個汽車橫欄前的乙個特寫，控制器上資料清清楚楚。再出乙個外景，車牌上寫著「邁騰」兩個字。
接著響起畫外音：「邁騰，既能跟停，也能跟起」。
結局當然是皆大歡喜的狗狗彼此靠近。
定點結局的時候，在行進的車左上方顯示出了它的主打口號：「領，創，如你」的中英雙語版本。
誠然，這份廣告看起來節奏把握的不錯，口號配樂都很貼切，劇情完整。
可是這個廣告最大弊病就在於，它的賣點只有直觀的一點點而已。
畢竟哪家車不具備制動起速這樣的能力呢？
就算一直在右下角提示觀眾，這是邁騰高大山的新系統功能，對於觀眾而言，陌生的名詞還是不能夠讓人心甘情願地掏出錢包來的。
所以，一汽大眾邁騰汽車廣告賣點可讀性只有可憐的分，醒目性，綜合分數幾乎完全敗北於其他同期在央視上的汽車廣告。
大眾速騰。總結成6個字就是「看不懂」和「沒興趣」。
為何看不懂？看完之後，菸灰剛除了看到廣告人物與汽車畫面交叉的蒙太奇手法，聽到略顯跌宕的純**，其他的一無所知。
2樓：浩宇星辰
我最看好速騰，因為它的效能優越，內飾好看，外觀也特別受年輕人的喜歡，而且它的價效比還非常高。
3樓：愛小樹苗
我比較看好邁騰。因為邁騰作為b級車，它的廣告要求肯定會特別高。
4樓：法務王倩
我看好邁騰的廣告，因為邁騰的廣告相比速騰而言更加體現出這輛車的美觀與大氣，而且在內飾的介紹上，邁騰要比速騰要更加的全面。
你知道速騰和邁騰有那些不同嗎？
5樓：網友
在車身級別上的區別，邁騰是中型車，而速騰屬於緊湊型車。在配置方面的區別，邁騰配置更為豐富，全系標配無鑰匙進入系統、前後排頭部氣簾、疲勞駕駛提示等。
在內飾方面，**邁騰運用了最新設計語言，細節上更加精緻，看上去也非常時尚。**三輻式多功能方向盤雖然整體造型與老款基本保持一致，但是多功能按鍵周邊以及下方均採用了銀色裝飾件進行點綴，質感有所提公升。全液晶儀表盤表現不錯，內部ui設計比較時尚，功能也非常豐富，同時還支援導航顯示，非常便利。
6樓：王祿
兩款車的車型有很大的差別，速騰屬於緊湊車，邁騰屬於中級車，速騰的外觀會更加的年輕時尚，邁騰的級別會更高。
7樓：小長學姐
車輛的**不同配置不同，車輛的外觀不同，車輛的空間大小不同，車輛的馬力不同，車輛的發動機配置也不同。
奔騰 邁騰 速騰 哪個好，速騰 邁騰 奔騰 有什麼區別麼？
這三款車都是一汽大眾出廠的車型。但有本質不同。邁騰，是最原滋原味的德系車型，其實在歐洲就是帕薩特六代，上汽大眾的新領域其實是5.5代。可以說在30萬以內的車型中，技術含量最高的車型之一，更適合商務用車。可以說是b級車的車體，c級車的技術。速騰，底盤和發動機都和捷達一樣，在歐洲就是捷達的升級版，國外版...
速騰和邁騰的剎車卡鉗一樣嗎
支座與車身螺栓 13mm 25nm 支座與車身螺栓 18mm 40nm 90度 50nm 支座與發動機支座螺栓 18mm 100nm 變速箱與總成支座 支座與車身螺栓 13mm 25nm 支座與車身螺栓 18mm 40nm 90度 50nm 支座與變速器支座螺栓 18mm 100nm 擺動支架 擺動...
君威和邁騰哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
買車之前，我也問了好多人的建議，我發現身邊的絕大多數人給出的答案都是買大眾好咯，差不多點可以買速騰，朗逸，再網上還能選擇邁騰和帕薩特，多好！可是我偏偏不想和別人太一樣，最後提了這輛君越，而後在使用過程中我也曾很擔心會不會出現問題，畢竟我沒有聽取大多數人的建議，直到使用過程中君越的良好表現讓我感到非常...