1樓：不真心假男朋友
買車之前，我也問了好多人的建議，我發現身邊的絕大多數人給出的答案都是買大眾好咯，差不多點可以買速騰，朗逸，再網上還能選擇邁騰和帕薩特，多好！可是我偏偏不想和別人太一樣，最後提了這輛君越，而後在使用過程中我也曾很擔心會不會出現問題，畢竟我沒有聽取大多數人的建議，直到使用過程中君越的良好表現讓我感到非常欣喜。
別克君越
良好表現一，養眼迷人的外觀設計，讓我的車無論停在**都能引來別人的駐足。並且十分獨特的顏色，不像一塵不變的黑，更不像放在路上淹沒在車群裡的白，而獨有的顏色，讓這輛車顯得更加奪目，尤其是開出去參加同學聚會的時候，想一下那個畫面，帶著兩個女同學揚長而去的樣子會引來多少羨慕的目光。只留下我的君越迷人的小腰線，還有**豐腴的背影。
別克君越
良好表現二，乘坐的舒適性極佳，君越的前後四個座椅都配備按摩功能，對比邁騰的話，君越撞色系的君越內飾更溫暖，或許是色調的原因，也是真的材質更好，皮質比較軟，長途開車和乘坐都不會感覺到特別疲憊。我覺得這點設計是非常走心的，畢竟現在的生活我們除了在家，就是在路上，要麼在工作，這種空間的轉化車內的舒適性十分重要。
別克君越
別克君越
縱然大眾在中國市場的口碑和時間更久，旗下車型會更多中國使用者的心，但那都是大多數人的選擇，當然邁騰的高功率和低功率2.0t發動機動力性也出色，持續的德系發動機動力給予了這款車型很好的市場口碑，再配上其雙離合變速箱技術，銷量就是最好的答案。可是在綜合考慮了之後，我最終選擇了君越，因為相同的條件下君越的外觀，內飾，乘坐更適合現階段的我。
大眾邁騰
2樓：哈力吧吧
如果理性的話要全方面考慮，外觀：新君威，內飾：新君威，動力：
兩者2t相差不大，操控：新邁騰，導航：新邁騰，後排空間：
新邁騰，保養費用：新君威(新邁騰的保養費很高)，油耗低：新邁騰，油錢支出：
兩者相差不大(因為新邁騰只能用97#而新君威能使用93#，補個差價基本相當)，長途自駕遊：新君威(不是什麼地方的加油站都有97#汽油的，就算有，有的97#也不合格，這樣對用97#的發動機傷害是很大的，所以新邁騰只能在城市裡開，而新君威能全國到處跑)，如果理性點，綜合考慮我覺的新君威更好，油耗高但可以用93#汽油，基本上也就可以忽略了，最重要的是前期在4s店保養費用還是新君威靠譜點，新邁騰的保養費聽我朋友和論壇裡說快趕上奧迪的保養費了，大眾現在是越來越黑了，以上希望能幫到樓主，有幫助可別吝嗇給分哦，呵呵
3樓：阿祖聊世事
君威、邁騰哪個好？分別試駕後老司機建議選它
4樓：網通社
**君威依舊是保持年輕運動的風格，更加討喜年輕消費者，邁騰相對沉穩大氣的外觀以及商務氣息更加適合有商務需求的消費者。二者定位不同，但在外觀、內飾、動力、配置等各方面都有不錯表現，具體選擇哪一款，還是需要看用車需求。
5樓：匿名使用者
綜合邁騰好，外形君威新穎。這兩款車一直是中級車效能排行的一二名，比凱美瑞，雅閣之輩不知要好多少。。有一點提醒樓主現款邁騰在2023年會垂直換代成帕薩特b7（外形完全不同）.
如果現在買邁騰，那麼明年可就成過時車型了。。。
6樓：瓜都成
差不多。邁騰的動力效率更高，同樣2.0t的，君威發動機資料比邁騰高，但實際上路跑差不多，受變速箱拖累，最終傳輸到輪胎上的功率少。
如果會開的時間長，還是邁騰，大眾的車樣子看上去比較土，過很多年也只是比較土，不會覺得難看。
7樓：
建議選邁騰
君威從外觀上看確實很拉風，致命的缺點是華而不實，動力不強勁，加速時候上不來，有明顯的頓挫，感覺很是不爽，油耗也高，隨著使用年限的增長，油耗還會不斷上升，開車時候都能聽到很大的聲音，隔音做的不怎麼好。
邁騰的話，雖然外觀比較老氣，長得很土，不過很好用，其實作為上海大眾帕薩特的兄弟車，這個車被很多買家低估了，這是一款很不錯的車。
8樓：品沉浮知進退
我是賣車的 這兩款車是 兩檔次的 當然貴的好 君威 蠔油 外觀不錯 邁騰外觀老氣 當車架不錯 貴的也有 想低調買 輝騰
9樓：匿名使用者
邁騰！！！！！！！！
邁騰和帕薩特哪個好?
10樓：江城十一郎
其實你要說邁騰和帕薩特誰好，不如說你更看重兩款車的哪些特點，邁騰和帕薩特同為大眾旗下車型，並且都屬於中級轎車，個人偏向於選擇帕薩特，覺得他更加商務風一點，在價效比方面考慮的購車車主可能現階段買邁騰是個不錯的選擇。
首先從這兩個車的起源來說。最開始b5帕薩特當時引入中國時候就叫帕薩特。後來b6帕薩特引入中國後被劃分給到了現在的“一汽大眾”，也因此改名換姓叫了“邁騰”。
至此之後邁騰就成了德原帕薩特代表之一。而帕薩特則是根據美版的車型繼續優化改進的。現款的邁騰是大眾全新平臺b8 帕薩特算是b7.
5改進版。邁騰在國內加長軸距上是超過帕薩特的，外觀內飾上個人認為更好看一些，現款帕薩特跟邁騰相比較而言其實主要差別還是在價效比上。
在目前的中型轎車市場幾乎是各大車企的兵家必爭之地，不少的車企判斷中型轎車不管是從購買力這一塊上或者選擇人群上都會不愁客戶購買，也就造就了眾多車企在這個細分市場裡麾下重金，大手筆的去研發，但其中能夠脫穎而出的車企其實並不在多數，但是大眾旗下的這兩塊車都屬於該細分市場的佼佼者，一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特，既是親如手足的兄弟同樣又是競爭對手，簡單的說明一下二者的區別在**，你就能明白，兩款車真的相差不大。
我們選擇邁騰 2019款 380tsi dsg豪華型與帕薩特做一個簡單的類比， 2019款 380tsi豪華版進行一個比較，首先在**上，邁騰的指導售價24.99萬元，帕薩特指導售價為25.39萬元，選擇這兩個車型緣由也很簡單，他們的配置同級並且**相近，比較起來參考意義較大。
從銷量上而言，比較之前的資料，邁騰的這一款作為2023年中型車銷量榜首，帕薩特位於第二位，也足夠亮眼，並且在當年最後一個季度，11月份時候當帕薩特進入b8時代，銷售了2.93萬輛的一個相當驚豔的成績單。
從外觀上面來講，這個就是仁者見仁智者見智了，每個人的審美情況不同，兩款車型有覺得帕薩特好看得，也有覺得邁騰好看得，從資料層面來講，帕薩特的長寬高都會稍領先於邁騰，但是由於是同平臺下的產品，兩種車型軸距上的差距其實非常小，在基礎結構上的相同，其實其他的差異上就不會太大，所以在乘駕空間的區別上沒有較大的差異。邁騰和帕薩特這兩臺中級轎車皆是出自大眾的b級車，只不過在外觀上走了不同的設計理念和路線，也是希望消費者能夠根據自己的喜好來做出自己最喜歡的選擇。
所以對於這兩輛車上的選擇而言，其實主要還是根據你的個人偏好來的，看你喜歡這兩款車更注重價效比還是說內飾或者外觀上面的細微差別來做決定的。
11樓：匿名使用者
邁騰和帕薩特屬於兄弟車型了，都是大眾旗下的中型轎車，所以無論是在動力、調校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕薩特比較偏商務，而邁騰更適合家用。
車身尺寸帕薩特長寬高都比邁騰略大，但是第二排乘坐空間邁騰更優秀。邁騰的內飾比帕薩特的內飾更年輕，且邁騰的行李箱空間也比帕薩特多了40多升，從空間上來看邁騰更適合家用。
兩款車用的都是同一款發動機和變速箱，功率扭矩全都是一樣的。兩款車都是搭載了1.4t，1.
8t，和2.0t三種發動機。以兩車的1.
8t為例，都配合了dsg7速雙離合變速箱，其發動機的最大功率為132kw（180ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩達到300nm/1450-4100rpm。
12樓：旺鋪我要
帕薩特和邁騰有什麼區別？
13樓：冷事百科
邁騰和帕薩特哪個更好一點？
14樓：霖霖他舅
在半年前，我也遇到過你這個問題，當時就非常糾結大眾邁騰和大眾帕薩特這兩款車，最後在跟一些懂車的朋友討論之後，還是選擇了邁騰，其實當時的邁騰和帕薩特之間的差別並不大，我自己平時也是比較喜歡汽車的，也經常看汽車方面的內容，放棄帕薩特的主要原因就是帕薩特是老款的，外觀和內飾都顯得非常老氣，而邁騰是**的，外觀和內飾都更有科技感和高階感，不過現在來看，帕薩特也已經出了**，我就根據自己的用車體驗來說一下，邁騰和**的帕薩特選哪一款比較好。
大眾邁騰比較令我滿意的就是駕駛感受和動力油耗方面了，2.0t高功率發動機的動力很強，並且油耗也不高，這個挺驚喜的，經常能開到8個油以內，不過帕薩特也應該一樣的，畢竟動力都是跟邁騰完全相同的。
帕薩特的圖是我在網上找的，其實**的帕薩特也沒有什麼特別大的變化，就是外觀和內飾方面進行了升級，差不多就是達到了現款邁騰的水平，個人覺得外觀太誇張了，不太好看，內飾還不錯，比較年輕個性。另外就是配置方面， **的帕薩特比邁騰多了很多高科技配置，比如主動剎車這樣的配置還是挺有用的，可惜邁騰沒有。
所以如果現在讓我重新選一次，我還是會選擇邁騰，邁騰的外觀更符合我的審美，而且優惠比較大，價效比更高一點。
15樓：途虎話養車
客觀的說，邁騰和帕薩特，都是大眾同一個底盤平臺下的產物。只是一個在長春一汽，一個在上海上汽。基本可以理解為是“一款車的南北兩個版本”。
底盤，發動機，變速箱其實都差不多，**定位也幾乎吻合。個人建議可以根據您當地的售後和保有量情況來選。事實上這兩臺車，真的可以理解為是“同一臺車”。
16樓：free李澤潭
從以往來看啊帕薩特換代總是比邁騰早，但到了同代比較下，帕薩特平臺一直落後邁騰，同平臺不同代。這是德國的品牌保護意識，畢竟國內的帕薩特是上汽自己設計得車型，而國外的帕薩特是現在的邁騰。
17樓：嘿我是敲裡啊
邁騰與帕薩特都屬於b級車市場銷量榜的前幾位，在中國中級車市場已經馳騁多年，很多人在選擇這個級別車型的時候都會將兩者進行詳細的比較。邁騰和帕薩特哪個好？我在選擇這兩款車型的時候做了非常多的功課，看了很多的車評介紹，最終選擇了帕薩特這款車型。
邁騰和帕薩特哪個好？為什麼我最終會捨棄邁騰而選擇帕薩特這款車呢？原因有很多，首先從外觀方面說起。
雖然兩款車都是大眾家族化的設計風格，但是明顯帕薩特會更加的硬朗。這種硬朗並不是大眾車十多年前的那種硬朗設計，十幾年前大眾的車型只是採用一些生硬平直的線條讓人覺得這款車就是男士開的車，帕薩特這種硬朗是車身柔中帶剛，從前臉或者是側面看非常有層次感。所以帕薩特在外觀設計上會比邁騰更勝一籌。
邁騰和帕薩特哪個好？在內飾方面帕薩特更是顯示出自己高階別的豪華感。從中控臺的9.
2英寸螢幕到**10.2英寸大屏顯示著帕薩特高階的內飾設計感。總體來說帕薩特的設計更偏向與奧迪的設計感覺。
除此以外，帕薩特車內還有氛圍燈，這種設計提升了車內的總體質感，並且與整車年輕化設計交相輝映。
在行駛質感方面，邁騰和帕薩特哪個好？帕薩特保持了一貫一來大眾的風格，在日常行駛的時候過濾路上的顛簸功底非常好，過一些減速帶並沒有生硬的感覺。在高速行駛方面靜音做得非常到位，路噪風噪都被抑制得非常不錯。
總體來說，帕薩特會比邁騰在設計，做工用料方面做得好。尤其是目前帕薩特在終端市場方面有著不少的優惠，並且帕薩特在維修保養方面非常方便。邁騰和帕薩特哪個好？
個人建議想購買b級車的車主選擇帕薩特。
邁騰和帕薩特哪個好
其實你要說邁騰和帕薩特誰好，不如說你更看重兩款車的哪些特點，邁騰和帕薩特同為大眾旗下車型，並且都屬於中級轎車，個人偏向於選擇帕薩特，覺得他更加商務風一點，在價效比方面考慮的購車車主可能現階段買邁騰是個不錯的選擇。首先從這兩個車的起源來說。最開始b5帕薩特當時引入中國時候就叫帕薩特。後來b6帕薩特引入...
帕薩特和天籟哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
看你需求吧，而定 懂車的人 買車看內在的三大總成，不懂車的人 就只能看殼子，表面的意思，帕薩特底盤比較列害，特別紮實，操控性好，公路行駛比較穩，而且底盤紮實也能提高行駛的安全性，比舒適要看軸距空間，還有底盤和懸掛調教的技術，因為這個絕定對路面凹凸不平的過慮性，這方面帕薩特做的比較好，隔音也比天籟強，...
大眾CC和帕薩特哪個好,邁騰和帕薩特哪個好
帕薩特，德系經典車型，中級車標準，方友爛向盤輕，懸掛軟硬適中，加速相好緩漏當有推哪芹背感，檔位清晰，同等車型裡銷量不錯的一部車 大眾cc和帕薩特相比，考慮車子運動風格的話大眾cc適合，考慮實用性還有舒適性方面帕薩特好一些。帕薩特cc早已停產，在市面上已經很少見了，配置陳舊。而磨拍轎cc不賀納久前更新...