貨拉拉啟動造車專案,造車行業為何有這麼大的吸引力?

2025-01-27 14:50:08 字數 4387 閱讀 8103

1樓:夢狗說說

主要原因就是造車專案的行業前景非常好,並且對於貨拉拉這樣的公司來說,造車的行為無疑是行業**鏈的發展趨勢。商人的戰略眼光是非常的長遠的,尤其是一些知名大品牌,這些企業往往是規劃未來5~10內的發展方向,而造車專案非常合適企業的發展。

火熱的不僅僅是造車三勢力,我們正處在中國汽車行業自主品牌崛起的週期中。到2025年,我國新能源汽車新車銷售量將達到汽車新車銷售總量的20%左右,到3025年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流。簡單點說,從汽車數量的增長來看,這個市場的缺口是巨大的,而巨大的缺口就會產生巨大的商業和市場價值,而利潤則是這些商業巨頭的最終目標。

大企業都想要提公升自己的競爭力。其實在我看來,我認為之所以眾多大企業都紛紛加入造車行業,就是因為大企業是想要提公升自己的競爭力的。在其他的大企業都加入了造車行業之後,如果一些大企業不加入的話,可能就會導致自己的競爭力下降,而且也可能會導致自己的使用者量流失,這是讓很多大家都比較擔心的,因此大家都想要加入造車行業,從而讓自己有個更強大的競爭力。

大企業都想要擁有更多市場份額。我覺得不管怎麼說,大企業之所以會紛紛加入造車領域,也是因為大企業是想要擁有更多的市場份額的。如果能夠讓自己投資造車領域的話,也是能夠讓自己在造車領域有乙個更多的市場份額的,而且也能夠讓自己獲得更多的營收。

2樓:等月亮發光

中國是目前全國第一汽車生產國和消費國,隨著城市化的不斷加快,綠色出行和公共出行被越來越多的消費者接受。新能源汽車品牌在環境保護上有天然優勢,同時應該加強社會責任時尚和員工關懷活動。

3樓:雙魚愛仕達

因為現在新能源汽車的發展前景特別的可觀,所以很多企業都會紛紛加入造車的行列,來在這個行業分一杯羹。

4樓:忠八

造車行業吸引力大是因為利潤大呀,有錢賺呀,而且非常有前景,這就使得很多企業紛紛改組造車。

5樓:buxiu說時事

因為目前國內的造車市場比較空白,有比較大的發展潛力,大家都想分一杯羹。

貨拉拉宣佈造車,汽車行業的發展前景如何?

6樓:水瓶問問額

發展非常好,給需要這型別的車的人提供了方便,價位也很合理,相信一定會大賣。

7樓:行樂樂樂行

發展前景是比較好的,是因為現在人們對於車子的需求量是比較高的,而且在外出旅遊的時候,也會選擇自駕遊的方式。

8樓:星淚雜說

衣食住行一直都是人們生活的必需品,華為、小公尺今年都已經宣佈了造車,貨拉拉也宣佈造車了,可見汽車行業有很大的發展空間!

9樓:浩海永寧

發展前景非常的廣闊,而且現在的形勢是新能源的方向,有很大的藍海市場,所以有很多的利潤可以賺取。

10樓:韓諾諾

未來造車的前景可以說是非常的好,不然也不會吸引那麼多大公司來參與。

11樓:夏見冬

發展前景非常的好,而且市場上有很大的空間,處於乙個上公升階段,今天也有很多的公司一起加入智造汽車。

貨拉拉啟動造車專案,這對貨拉拉司機有沒有影響?

12樓:小炎認真回覆問題中

對於現在的社會發展來說,很多都是平臺發展起一定的專案,然後帶動很多人進行發展,比如說比較常見的平臺,滴滴平臺,還有貨拉拉平臺,所以這一次人們也會感覺到困惑貨拉拉啟動造車專案,這對貨拉拉司機有沒有影響?覺得從我的角度來看,這對於未來的貨拉拉司機來說是有一定影響的,比如說入職的時候要求必須買自己。所生產的車輛才能夠進行入職,這就是很大的問題,我們來具體分析一下吧。

首先我們要知道,第乙個要拒絕的問題自然就是貨詞的**。很簡單的道理,當我們進入貨拉拉,當司機的時候,我們自己可以提供自己的車輛,這時候我們就不需要。交其他的費用或者在進行租用其他人的車,這時候我們自然收入就會到不少,而且這個條件也不錯。

但是如果說貨拉拉啟動造車專案之後,所有的車都有貨拉拉自己來生產。司機要進入的話,即便自己有車,但是也不能使用,這就很尷尬。

2:強制性問題:

還有我們要知道對於平臺來說,他的強制性是很高的,比如說貨拉拉這個平臺,如果他成功其中的造車專案,而且已經穩定發展,那以後我們即便自己家裡面有不用的貨車,但是想要入職的話也不能用,這就造成了很大的資源浪費,我們還要重新進入到行業裡面購買車輛,這又是一筆巨大的費用,所以對於未來的貨拉拉司機來說,肯定是有一定的負面影響。

當然我覺得平臺的發展是不錯的,但是更多的是為裡面的使用者還用使用者進行著想,而不是單獨的為了自己的發展和經濟的提高去想辦法。

13樓:htf的生活

有。因為這個專案會造成貨拉拉司機的訂單量減少,從而影響收入。

14樓:路邊的風兒

當然是沒有的,因為這個專案如果成功了,還會創造大量的工作的崗位,而本身就在公司中的司機,當然不會有什麼影響了。

15樓:愛唱的英侃

當然是有影響了,因為貨拉拉本身就是給他人搬運東西的乙個,一旦不主辦了那麼很多的司機將會失業。

16樓:依依很美的

對貨拉拉司機有很大的影響,因為對於車上面的改造,也是為了能夠讓自己的公司發展的更好,這個時候司機往往需要去在這方面適應,而且也不會再出現一些不良現象。

17樓:蕾蕾

有影響,會讓這個公司的**受到影響,會讓這個公司人心惶惶,很多人害怕自己失業。

18樓:來自湖田窯桃花玉面的網紋草

**公司,搞什麼都是衝著賺錢和圈錢去的。

貨拉拉啟動造車專案,為何越來越多的大頭開始加入到造車大隊中呢?

19樓:電玩豆

貨拉拉啟動造車專案,為何越來越多的大頭開始加入到造車大隊中呢?這也許是最近網友們都想弄清楚的乙個主要問題。其實,其中的門道大有來頭,首先,就是我國的5g技術高速發展,而且相關的基礎設施也正在建設,並且逐漸走向大眾。

而未來的汽車的乙個主要方向就是人工智慧和5g高速通訊的技術。

聯網汽車

自動駕駛

參與競爭

一,聯網汽車首先,隨著我們5g技術的高速發展,未來的汽車將會和5g通訊的網路結合起來,實現更多的功能,這也是為什麼這麼多的網際網絡廠商進軍造車領域的主要原因。因為這些東西他們有著豐富的經驗還有技術,剩下的只要解決了和造車廠商的合作問題,就能夠生產自己品牌的汽車。<>

二,真正的自動駕駛汽車5g通訊技術和汽車相結合帶來的最大的優勢是什麼?答案就是汽車的自動駕駛。也尋你會問,現在的汽車自動駕駛不是已經有了嗎?

對的,有了,但是安全性十分的不可靠,現在的計算機確實已經可以處理汽車在路上行駛的問題。但是,資料並沒有那麼簡單就能滿足傳輸?所以5g的高速通訊,其實就是解決自動駕駛汽車面對複雜路況時,資料能夠及時的傳輸,汽車也才能夠及時的做出反應。

三,參與競爭可能有機會脫穎而出,是加入造車大隊的重要原因之所以要去參與競爭,原因非常的簡單。不參與競爭就沒有競爭的機會。參與競爭,才會有機會直接在這場造車遊戲裡面晉級呀。

之前中國的智慧型手機廠商不也還是這樣的嗎?許多廠商的相互角逐,最後誕生了一批優秀的國產品牌,這就是競爭的意義。<>

20樓:小1**

因為汽車行業發展前景還是很不錯的,而且有國家的政策扶持,單一行業沒辦法持續太久。

21樓:網友

個人認為因為汽車製造業潛力巨大。因為對於現在人來說,汽車並不是奢侈品了,想要買車完全消費的起,只是選擇買什麼車的問題而已。而大頭們就是看到了汽車製造業的潛力巨大,都想來分一杯羹。

22樓:菜多多嘮影視

因為各大企業家和資本家都看到離汽車行業的前景,都加大馬力把眼光,資金,精力,投入到汽車行業當中,乙個人這麼做也許是傻,但當一群人做時一定是未來趨勢。

貨拉拉啟動造車專案,你會選擇新能源貨車來搬家嗎?

23樓:何沅澤

我覺得會的,當然最主要的就是看中對方的服務態度,如果服務質量不好,**也非常的貴,可能就不會。

24樓:房間號

我並不會選擇這樣的貨車來搬家,因為新能源貨車是非常耗電的,而且它的費用也非常的高昂,而且效率也非常低。

25樓:雙魚愛仕達

我會。因為新能源汽車符合綠色出行的標準,而且新能源貨車也更加的便宜。

26樓:天悅

不會選擇,因為這種車子他非常的不穩定,而且很容易走半路就停下,還不如用別的車子來搬家。

27樓:樂樂在此呢

會的,這種形式不僅方便,而且可靠性還是比較強的,不會給我們造成很多的困擾。

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