1樓：超美世紀潤滑油
做知道任務：，謝謝！！！
寶馬車燒機油？機油不抗磨了；我把寶馬給搞好了；
不管什麼油，只要抗磨性好就可以了；
寶馬車很多燒機油的車用了超美共晶潤滑油以後，驚喜的發現不再燒機油了，因為是奈米抗磨修復機油；同時大車大貨車的機油用起來也特別有力氣；廠家直批的；
機油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶潤滑油就改善很多了；
一般的燃油新增劑都是一瓶50毫公升加60公升汽油的，先加滿油，再倒進去；
不過我推薦你用超美牌燃油新增劑，給中石化代工的；
真正的做法是買乙隻超美生產的發動機內部清洗劑，倒入機油缸裡，怠速十分鐘，再換掉。。。
你用差的機油，不耐磨損，很快就燒機油了，幾萬公里；用抗磨性好的機油，基本很難磨損，終身都不燒機油；
你還相信原廠的？原廠的是最基本合格的；絕對不是最好的；
這些機油都是一般般，誰也不比誰好；你要用抗磨性好的機油才保護車；
燒機油就是機油不抗磨，磨損的顆粒太大，造成密封不嚴才燒機油的；
用抗磨效能好的超美共晶潤滑油，專門修復輕微燒機油的；而且不貴；
燒機油是不正常的，要麼裝配有問題，要麼就是機油不耐磨；
用的機油不好，沒有起到抗磨損的作用；產生了磨損和積碳，導致噪音變大；
清除積碳，增強動力，消除尾氣，節省燃油、降低油耗。
使用超美共晶潤滑油吧，接近零磨損，不燒機油；
2樓：匿名使用者
你好，樓主 一汽奧迪a6基本不燒機油（機油的損耗非常少，可以忽略不計），渦輪增壓車型機油消耗量稍大，但在合理範圍內，不會影響使用。如果您的車輛燒機油，建議您到4s店檢查一下具體原因。
3樓：匿名使用者
奧迪…呵…德國只有雙b，根本沒把奧迪放在過眼裡，只有奧迪一直想和他們平起平坐，懂點車的都知道～所以你的問題很容易～
4樓：匿名使用者
大眾系列發動機多多少少都存在燒機油問題，最簡單的辦法就是增加機油黏稠度。
5樓：匿名使用者
車都是好車，我的都不燒哈，寶馬我沒有哈。
6樓：懂車以後吧
為啥寶馬和奧迪通病都是燒機油？日系車就沒這問題？老司說出原因。
7樓：無損修復燒機油司有普
奧迪和寶馬燒機油怎麼修復。
1.先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。
2.通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。
確定活塞環是要反向來推導的》燒機油修復是反向推，來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查乙個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
燒機油的解決方案
大修
一是大修，維修多人操作技術不統一也組裝不好，常溫組裝發動機熱冷數值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要開啟發動機，開啟後，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結果是未知數。
在拆解組裝過程中，空氣的溼度，恆溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環境，插接和組裝中是有多人進行，手藝不一樣，而且組裝因為擰螺絲等環節無法保證乙個機器的穩定性，往往後期車量無力費油，抖動等現象都找上來了。沒有嚴重的拉缸不要去拆解發動機，。大修後2000公里換一次全合成機油要連續兩次，加上找乙個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。
而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。
無損修復
二是無損修復這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴重不嚴重，都沒有問題就一定是活塞環卡滯導致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封一點關係沒有，這車16w公里 20w公里都不會壞的。活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，用pnf類的修復劑，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
是目前最安全省錢有效的修復方式了。
解密燒機油正確的檢查辦法和修復方案。
燒機油嚴重不嚴重如何知道。
有人說寶馬、奧迪燒機油，那麼賓士燒機油嗎？為什麼？
8樓：板儀鮑霞飛
這個問題有失偏頗。
賓士、寶馬、奧迪三大品牌絕大部分車型採用的都是渦輪增壓發動機，機油消耗量大是毫無疑問的。
但根據國內千公里的參考標準，超過數值就屬於燒機油，不超過則屬於自然消耗。
依據這個標準賓士和寶馬汽車相對要做得好一些，奧迪比較差——千萬不要將寶馬與其歸在一起，寶馬汽車沒有那麼悲催。
大眾汽車無論是奧迪系列還是大眾邁騰、帕薩特等車型搭載的發動機，燒機油的現象幾乎是如影隨形，日常後備箱裡不備機油就不敢出遠門。
發動機燒機油的根本原因在於缸壁的加工工藝，與電子控制並沒有太大關係，否則就很容易解決了。
不過，現在大眾汽車搭載第三代ea888發動機的車型的表現略微會好一些，但如果說一點兒不燒一定是騙人的。
對於奧迪，目前核心的問題其實並不是發動機燒不燒機油，而是從a3到a4l再到a6l，從q1到q3等車型匹配的雙離合變速箱，可靠性比起賓士、寶馬採用的8at、9at差遠了。
寶馬燒機油厲害還是奧迪厲害
9樓：鄭州萬通汽車學校
個人建議奧迪燒機油比寶馬要嚴重，從嚴格意義來講，其實並不是燒機油，只是發動機在工作的過程中，機油損耗比較大，希望對你有所幫助，望採納。
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