1樓：匿名使用者
寶馬5，操控和品牌都更勝一籌
2樓：推背去歸休
選擇a6l吧，外觀漂亮，內飾豪華，配置高，動力也不差，舒適性就更不用說了，官車的代表，不用懷疑。而且是**上市不久，外觀近幾年不會大變，不會很快淘汰。
3樓：匿名使用者
我個人建議你購買a6。因為6a對油品要求比5系稍低一些，不至於拆發動機寶馬就不行了，油品稍一不注意就會導致積碳增多，最終導致要拆發動機清洗氣門，（5系壓縮比較為高一些，缸壓很大，有積碳導致缸壓不足，最終拆發動機，）雖然a6馬力比5系稍小一些，但是扭矩還是差不多的。a6沉穩，但是 a6過時慢，保值大，寶馬要的是那個範，**上市，老款的寶馬氣度就會下降，保值也小。
如果燒錢的話，寶馬可以考慮。
從長遠，經濟，保值，維修，保養，等a6比較佔優勢。寶馬比較嬌貴，一旦出現問題就會導致燒錢。
4樓：匿名使用者
這最主要還是看你的用車環境
如果冬天沒有冰雪路面 寶馬的品牌價值和炫耀成分 要足一些！
如果有冰雪路面 前驅的 奧迪 會有很大優勢 並不低調 但相對內斂~~~
在某些地區 進入某些特定場合 還是oooo比較方便 在大陸 中庸是王道~
5樓：匿名使用者
個人看法：要看你是的年級要是三十歲以下，或者你的屬於比較成熟、幹練的人，那建議你選擇奧迪a6，新車價效比稍高，而且二手車也容易出手。如果你年紀尚輕那還是選擇寶馬，比較高調，開著也比較爽！
6樓：望窗外的雪
五系又小又短 寶馬只看7系 要不就別買
7樓：
更牛？？？lz你是說哪方面呢？如果你說招搖的話肯定5系勝。
8樓：匿名使用者
兩款車是一個檔次的，不存在哪個比哪個牛，主要看自己喜好。如果你真拿不定主意的話，我覺得寶馬的操縱應該會更出色。
9樓：456天才是壞蛋
那要看樓主喜歡什麼型別的車了。咱們一點一點來比較好了。先說外觀：
a6**上市，比起上一代年輕了不少，看起來十分鋒利沒有上一代的圓頭圓腦的感覺了，個人認為外觀不錯。如果說a6是鋒利，那麼寶馬5的外觀就是優雅了，外形接近7系但是沒有那麼霸道的感覺。車身線條給人的感覺很流暢。
總結起來就是：外型上a6年輕銳氣，寶馬5系優雅迷人。
舒適性：整體評價上來說其實寶馬5不如a6的。為了照顧到操控寶馬5的懸架較硬。
而a6一向比較喜歡討我們中國人的好，懸架調校適中，相比寶馬還是軟點的。至於空間問題，樓主完全不用擔心，這個價位的車沒有任何問題。也不用去比較那一款比那一款多出個幾毫米沒必要。
反正就是兩個字：夠用！
操控：寶馬完虐a6（不解釋）
動力：a6比寶馬略快個零點幾秒，其實幾乎感覺不出來。不過呢，寶馬5系全系標配8速自動變速箱，這個是真牛啊！
平順性好不說，還省油啊！一個行政級車跟20多萬的車油耗差不多。523li 百公里11個油左右。
a6的cvt變速器也不錯，但是相比之下還是遜色一點了。
配置：奧迪完勝寶馬，奧迪的配置都是選裝的，想要什麼加什麼。寶馬就不行啦，49萬的523豪華款也沒什麼新鮮玩意。寶馬都把錢砸在變速器上了。
總結：其實吧，個人認為要買還是買寶馬，買豪華車就是買個牌子，配置什麼的，油耗什麼的都是後來才考慮的。雖然奧迪的牌子也不錯，但是在國內還是感覺略遜於寶馬一點點。
開個a6走在大街上人家都說是官車。開個寶馬就不一樣了，回頭率還是很高的，而且這代寶馬5的外形十分接近寶馬7。花50萬左右的錢買個100萬左右的車的造型還是很值得！
10樓：匿名使用者
一看你也不怎麼懂車，車是用來牛的？a6和5系的配置太豐富了，光排量就有很多選擇。如果你想泡妞什麼的，選寶馬吧，如果深層次考慮維護保養和日常使用就選a6
11樓：匿名使用者
新a6比老款更適合年輕人，更具運動感，寶馬品牌比較張揚，奧迪品牌比較穩重，還得看個人喜歡，我選的話選奧迪，希望採納
12樓：多加
雖然不懂車 但是推薦答案上那人說的不錯. a6l官車,沉穩內斂些,寶馬嘛 相對新出的奧迪a6l就顯得平常大眾了. 寶馬開起來有躍動的感覺 不知道和a6l這兩種感覺你偏向哪種呢.
年輕些 不需要拉客戶啥的 寶馬可以選. 但是我自己喜歡奧迪的沉穩大方.
13樓：匿名使用者
如果就拿車說事綜合來說還是新寶馬5
14樓：匿名使用者
賽車選寶馬，舒適選奧迪
15樓：匿名使用者
應該是寶馬5系更牛·
16樓：匿名使用者
都挺不錯的，看自己喜歡吧！
17樓：匿名使用者
兩款車開過就知道了，
坐著舒適度差不多，但是a6更瞭解中國人習慣，寶馬有些不合理的設計，比如杯架，
操控方面，每個人追求不同，有人追求平順，有人追求響應快，奧迪寶馬各有千秋，但是寶馬是方向是精準的，油門響應和換擋速度非常快
質量方面寶馬好，a6小毛病多，
但是a6絕對保值，到時候換車的話廢車都值錢
個人愚見，如果考慮五年內換車，那就買a6，如果考慮5年內不換車，那就買5系
建議lz直接去ssss試駕，也可以稍微體驗一下感受。自己的感受才是最真實的。
希望我的回答能得到lz認可
18樓：匿名使用者
兩種風格
操控，寶馬5系強於奧迪a6；
舒適度，奧迪a6強於寶馬5系；
同樣2.0t，寶馬加速性比奧迪稍強，畢竟寶馬有雙渦管增壓技術，而且寶馬的idrive的科技感比奧迪強。總之，到了這個價位，差距就不明顯了。
兩車都有人機互動，我個人感覺奧迪的內飾做工爐火純青，外觀比較內斂。寶馬更具運動氣息。
看你的年齡了。在下認為德國的渦輪增壓到中國都有些水土不服，後續保養費用有些高，不過50w的車主不差這費用。呵呵。。。
說錯勿噴。
19樓：匿名使用者
5繫好開 精準度很高 a6價效比高 乘坐舒適度更高
20樓：匿名使用者
實在不知道怎麼說好啊，你問別人是吃飯重要，還是喝水重要啊？不吃飯會餓，不喝水會渴。這兩個車各有千秋，都是好東西，甚至可以說都是奧迪和寶馬的當家花旦。
真的分不出哪個更好，哪個不好。全看自己喜歡了，喜歡哪個買哪個，哪個都是好傢伙。
奧迪a6和寶馬5系哪個更好？
21樓：小南學長
從油耗、保養成本、後排乘坐舒適度、出彎速度及底盤支撐性5個方面考慮，奧迪a6l比寶馬5更好。
以下對比測試資料**於懂車帝實際測評。
一、油耗
實際的油耗測試：圍繞北京四環主路、輔路交替行駛，平均時速27．5公里每小時，已經比較接近日常用車的水平了。經過測試，奧迪a6l百公里油耗9．19l，寶馬530li百公里油耗9．77l，因為兩輛車都需要加註95號汽油，按照測試當天的油價，摺合奧迪a6l一公里6．6毛，5系一公里7毛。
二、保養成本
保養費用方面，如果按照官方保養手冊上的要求來保養，咱們假設一年開2萬公里，那麼彙總下來，按3年6萬公里來算，寶馬5系需要20151元，奧迪a6l需要15290元，如果再計算上燃油費，那麼6年6萬公里的總花銷，奧迪a6l是54890元，寶馬5系是62151元，雖然說3年差7000多塊錢，對於這個級別的車主來說，也不是一個不能接受的數字，但錢這東西顯然還是越省越好，所以這個環節，a6l是獲勝的一方。
三、後排乘坐舒適度
為了模擬路面顛簸，將兩輛車帶到了佈滿減速帶的場地裡。以20、50、80公里每小時的車速讓兩輛車勻速通過鋪滿減速帶的道路，看看誰在這種極限顛簸的情況下底盤表現更為穩定，為了更直觀的展示測試結果，在**扶手箱上粘了一杯水作為參考。
在20、50公里每小時的測試裡，兩輛車整體顛簸程度相近，因為兩車後排座椅硬度也比較接近，所以乘坐感受大同小異。唯一的區別是，在50公里每小時時速碾過減速帶時，a6l給人的感覺更清晰，能讓人非常清楚地知道碾過的是什麼樣的路況，而5系的路感則比較模糊，你只是感覺到車顛，但並不知道輪胎下方的路到底是什麼樣的。
時速來到80公里每小時，戲劇性的一幕發生了。a6l依舊穩健地通過，水杯裡的水也跟20、50公里每小時相差不大。但5系在這個環節，已經出現了車輪離地的情況，車內晃動幅度也非常明顯，顛簸感嚴重，最終在這個環節，輸給了a6l。
四、出彎速度
在四驅系統表現方面，雖然現在奧迪的quattro去掉了託森差速器，已經變成了由多片離合器傳遞動力的quattroultra適時四驅，日常行駛是前驅模式，但是它的工作效率，至少在賽道環境下是足夠快的，前輪一旦要出現打滑跡象，後輪很快就能獲得動力，這一點在出彎加速度上也能得到驗證，5系的最大加速度只有0．236g，a6l是0．267g。
五、底盤支撐性
在彎道里，相比寶馬5系，奧迪a6l的側傾幅度更小，底盤支撐性更強。奧迪的底盤支撐性比寶馬好，寶馬現在的底盤支撐性確實太軟。
22樓：檢曼辭
bba作為豪車市場相愛相殺的三兄弟，對於中高階豪車市場的方向起到了一定的作用。更新換代已經成了開闢銷量層次的手段，全新奧迪a6l以更加智慧化的配置以及高顏值來對抗身價略高幾萬塊錢的寶馬五系。孰好孰壞，要從顏值，保值率，省心程度三大差距來考慮。
那麼全新的奧迪a6l和寶馬5系選誰開著更有面子？看完聽內行人的分析，答案一目瞭然
**顏值差距：奧迪作為顏值設計的領跑者，在全新a6l的身上賦予了更加美麗的設計語言。更加誇大的近期格柵，增加了不小的視覺效應。
也就意味著，全新奧迪a6瞄準的還是對於顏值有高要求的年輕車友。寶馬5系依舊是幾年前的老樣子，隨著車友審美觀的不斷改善，長期的老樣子可能會對寶馬5系產生一點影響。畢竟全新奧迪a6的回頭率還是高於寶馬5系的。
**而內飾上奧迪a6l也進行了大整改，即使經典的佈局依舊讓車友喜愛，但科技化儼然已經成為未來的趨勢。更加簡潔的科技化內飾，賦予大量的年輕化設計以及精簡而不失韻味的線條勾勒，與寶馬幾年不變的幹部式內飾大相徑庭。因此，在年輕車友的需求上，全新奧迪a6l打了一場勝仗。
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保值率：寶馬和奧迪的技術以及用料都極為紮實，喜歡操控的車友，還是愛寶馬多一些。即使外觀不跟隨主流，但不能以一概面，操控一直是寶馬的強項。
畢竟全新530搭載的b48發動機效能要強於對手a6l，可見寶馬對於操控的重視。操控既然得到保障了，自然就會自保值率上取得優勢，
**而奧迪的多年以後的燒機油也是拉低自己保值率的一個原因。雖說寶馬5系的動力更強悍一點，但在實際駕駛中也沒有過度的暴烈和興奮，反倒是穩穩當當的溫順以及舒適，對於車友駕駛感受的提升有著極大的好處。所以論保值率還是寶馬更好一點。
奧迪a6好還是寶馬530好，奧迪A6和寶馬5系哪個更好？
這兩款車應該是老冤家了。現在兩款車斗已經國產了。先說說奧迪吧。奧迪應該算最先國產的品牌，從而擁有了良好的價效比。而且在賓士e級 寶馬5系 奧迪a6l這三款車對比來看雖然寶馬5系擁有超過3米的軸距，但是寶馬是後驅車型，所以3款車的後排空間最大的是奧迪a6l。還有就是奧迪引以為傲的quattro四驅系統...
奧迪A6和寶馬5系還有賓士C和E系的後期保養差別大嗎？後期話費都有多的差別
賓士寶馬奧迪復這三款車型保養 基本制上都一樣，現對於來說最貴的是賓士 其次是奧迪，最後是寶馬。賓士7500 10000公里保養一次，奧迪5000 7500保養一次，寶馬1000公里保養一次，保養週期短了那麼費用自然就貴了。不過隨著國家對汽車配件壟斷的管控，慢慢的 會下來，希望我的回答可以幫到您！a6...
寶馬5系和奧迪a6相比那個後期保養便宜點
肯定bai寶馬，寶馬是10000公里一保，4s大概du是zhi1000 1500 奧迪是5000一保，dao進口車專是7500一保，每次1000 2000不等，我一哥們屬的a5 2.0t要2000多，估計進口大排量的更貴。奧迪大部分都是公車，人家不差錢，所以多貴都沒事。當然是寶馬保養更便宜了 我的1...