1樓：匿名使用者
你好，關於汽車的自動啟停功能對車子是沒有什麼損害的， 帶這個功能的發動機都是經過特殊優化的，而且電瓶也經過優化，更好的適應車子的頻繁啟動。
2樓：匿名使用者
你好，車輛只能系統對發動機沒有損害，不過要是市區使用肯定實用性比較一般！
3樓：匿名使用者
您好，這個自動啟停吧，這個對於堵車的時候的話建議還是直接關掉吧， 對電瓶和起動機都是挑戰。
4樓：匿名使用者
你好，沒有任何影響的，這個馬自達的i-stop對發動機沒有損害，放心吧、
5樓：匿名使用者
馬自達的i-stop這個對發動機沒有影響的，不過對電瓶不太好了，你可以參考一下。
6樓：匿名使用者
您好，智慧啟停系統對發動機沒有什麼損害的，就是電瓶比較費了。
7樓：匿名使用者
自動起停技術還是很成熟的。在裝備此配置之前都已經做過數十萬次的測試了 對發動機沒有傷害。
8樓：匿名使用者
馬自達的i-stop對發動機有損害嗎？發動機抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：
司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
馬自達i-stop系統對發動機有沒有影響
9樓：操控之魂
其實自動啟停最考驗的不是發動機，而是車載電池。馬自達的i-stop比現款沃爾沃、寶馬上的還要先進，極大地減少了電池的負擔並獲得了近乎兩倍的啟動響應速度，適應能力也更強。該系統通過各種反饋資訊**車主意圖，減少了擁堵路段的啟停次數，對發動機的影響可以忽略不計。
昂克賽拉儀表盤上的i-stop怎麼用？
10樓：之何勿思
當變速箱擋位掛在d擋，駕車者踩下剎車，且axela昂克賽拉完全停止的時候，引擎控制系統會切斷發動機的供油，使得發動機完全停止，發動機怠速降為0。
這個時候「i-stop」系統就會根據4組活塞靜止時的狀態，選定其中一個活塞相位角最理想的氣缸備用——由於活塞最理想的相位角是90度，因此該氣缸內活塞的相位角必須介於40度至100度之間。系統會開啟這個氣缸的節氣門，讓新鮮空氣進入氣缸內，將缸內廢氣完全排出。
一旦駕車者鬆開剎車，「i-stop」系統就會立即通過引擎控制系統發出指令，對剛才選定的氣缸噴油並點火，從而在起步瞬間榨取最大扭矩。由於在此過程中，蓄電池的功能僅僅是點火，因此，「i-stop」系統不會對蓄電池的壽命造成不良影響。
i-stop是自動啟停系統，可以在交通擁堵以及相似情況下快速停止發動機運轉，可以達到減少油耗的效果。
「i-stop」最早是在2023年的「eco-products環保產品展」上公開露面的，其名稱的含義是i-stop的「i」表示「idle」(怠速停止/發動機空轉)、「intelligent」(智慧)和「i」(我)，同時體現了「i stop」(我會怠速停止、關注環保)的含義。是馬自達自主研發的智慧怠速停止系統。和「stop&start」發動機啟停系統最大的區別就在於，「i-stop」並不是依靠電動啟動機來重新啟動發動機，而是世界首次採用預先控制活塞停止位置的電控技術，在發動機重新點火的初始階段即通過燃料噴射進行燃燒來重新啟動發動機的節能技術。
20款馬自達i-stop不啟動怎麼回事，剛買的時候正常呀，最近一直不工作了？
11樓：千語
i-stop指示燈滅燈時：表示發動機或變速器尚未達到一定溫度，不具備i-stop的條件， 所以即使停車也不會啟動i-stop; ,
12樓：鄭州萬通汽車學校
1，可能你強制關閉了。
2，有可能行駛途中耗電量大。啟停不工作。
3，電瓶總的存電量不支援下次啟停。
馬自達i-stop燈不亮了？
13樓：湖南萬通汽車學校
是吧i-stop功能 關閉了，儀表盤上的i-stop當然不亮了。
馬自達cx-5儀表臺i一stop功能怎麼關閉
14樓：匿名使用者
啟動發動機後按取消開關直至鈴響，既關閉了i-stop功能。如在這種i-stop關閉的情況下關閉發動機，然後再啟動發動機，就能自動恢復到i-stop功能開啟狀。另外你可能是因為不適應這個功能而想關閉它，其實這個功能是挺好用的，熟悉了以後會非常省油。
15樓：匿名使用者
你好， 啟動發動機後按取消開關直至鈴響，就關閉了i-stop功能。
馬自達的發動機是不是寶馬發動機的生產線生產的
由於國家允許有資質的汽車生產企業可以和多家跨國公司合資，同時規定跨國公司在同一型別車種上不能有兩個以上合資企業，而中國擁有轎車資質的企業十分有限，因此中國轎車的合資格局就你中有我，我中有你，顯得分外撲朔迷離。馬自達公司先與海南汽車廠合資，又在長春與一汽轎車合作生產馬自達6，長安福特的南京工廠也要引進...
馬自達什麼車用的v6發動機，馬自達6的發動機怎麼樣！！！
馬自達有v6 的嗎？貌似用的是轉子發動機啊 汽車發動機常用缸數有 缸。排量1l以下的發動機常用3缸 1 一般為4缸發動機 3l左右的發動機一般為6缸 4l左右為8缸 以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高 在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大...
駕駛摩托車常常握住離合器滑行對發動機有損害嗎
肯定是有損害的，離合長時間使用會造成分離軸承磨損產生雜音，嚴重時使用離合即熄火，滑行最好用空檔，滑行後掛高檔而不是掛一檔就對了。首先告訴你，空擋滑行不安全，特別下坡時候更不安全。最好不要經常握著離合器行駛，會加快磨損離合片。對發動機是無任何損害的，只是費離合器片而已。下坡時空擋滑行或者熄火掛空檔滑行...