1樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果泵的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓：賓士小劉
發動機怠速間歇性抖動是什麼原因？發動機怠速間歇性抖動是什麼原因？ 發動機怠速間歇性抖動多為發動機缺缸造成的，而缺缸多是因為噴油嘴堵塞、點火線圈和缸線、火花塞出現問題所致。
發動機怠速間歇性抖動的原因：1、發動機內部積碳過多；2、點火系統出現問題；3、油壓不穩，油泵不能及時供油；4、發動機缸壓不足；5、在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小；6、噴油器霧化不良或有部分堵塞。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，如內燃機、外燃機、噴氣發動機、電動機等。
內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。 @2019
車子怠速間斷性抖動是什麼原因
3樓：羅豐彌智偉
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
4.發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
發動機怠速間歇性抖動，發動機怠速抖動的原因
4樓：小趙生活百科
發動機怠速間歇性抖動，又常表現在汽車發動機轉速忽高忽低，有時加油門停頓，起步易熄火，給油門加速時，車速不能隨之迅速提高等。而導致發動機怠速抖動主要有以下幾個原因。
1、發動機進氣管洩露
進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的洩露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力的症狀。
2、燃油系統堵塞或故障
由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發動機動力輸出變弱，怠速抖動。
3、怠速控制閥故障
電噴發動機的的怠速執行大都是由怠速控制閥來控制的，ecu會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等訊號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現抖動。
4、發動機積碳問題
這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機輸出的動力不穩定，怠速抖動，加速無力。
其它原因
1、在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致車輛出現抖動。
噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成發動機怠速不穩或抖動。
發動機怠速間歇性抖動？
5樓：汽車之家
怠速間歇性抖動很正常，很多車都會出現，一般情況就是節氣門，噴油嘴，進氣道髒了有關係，很少一部分原因是因為火花塞點火不正常，但是你的公里數不多所以沒事。建議多跑跑高速或高轉速跑跑就行，如果樓主米多可以進行清洗，但是2萬多公里洗這些有點浪費。
6樓：人心薄涼冷暖自知
發動機怠速間歇性抖動出現這種情況可能是由於發動機缺缸導致的。
7樓：匿名使用者
發動機怠速抖動最常見的原因是缺缸，就是某缸不工作，你說不是缺缸的原因，那就基本不是發動機的原因了，還有用油是否符合標準，是否有雜質，在檢查下發動機固定機腳膠墊是否鬆動（這種情況很少發生）
8樓：匿名使用者
是熱車還是冷車；經常抖動就清理下積碳；實在不行去4s店檢查。
汽車在怠速時會有間歇性的抖動，什麼原因造成的？
9樓：我是小熙呀
汽車在怠速時會有間歇性的抖動，什麼原因造成的？發動機怠速間歇地擺動，另外汽車的發動機轉速忽高忽低，加油門停止，容易起步熄火，加速油門等現象經常出現。 另一方面，發動機怠速抖動主要有以下原因。
發動機怠速間歇地擺動，導致發動機怠速抖動。
1 .發動機進氣管洩漏。
進氣系統中有許多進氣歧管和各種閥門，其中的洩漏會引起不宜進氣的氣體，進氣歧管中的混合氣濃度過高或過低，最終導致發動機間歇性抖動或怠速時無力。
2 .燃料系統堵塞或故障。
由於箱蓋的通氣孔被堵塞，油箱開關、燃料過濾器以及從油箱到化油器之間的油管部分堵塞，汽車怠速時得不到相應的燃料量，混合氣變薄，發動機動力輸出變弱，怠速抖動。
3、怠速控制閥故障。
電噴發動機的怠速執行多由怠速控制閥控制，ecu根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等訊號控制怠速控制閥的開閥，維持發動機怠速的穩定。 如果發生故障，進氣量的分配會變得不均勻，發動機怠速時動力會變高或變低，車輛會搖晃。
4 .發動機的碳蓄積問題。
這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置與發動機的動力輸出密切相關，發動機內部的積碳過多會減少汽車的點火能量，最終導致進氣效率下降，最終導致發動機。
其他理由。1 .冷車時氣閥未開啟或開度過小，發動機冷車時怠速轉速過低，車輛晃動。
2、噴射器霧化不良或部分堵塞，導致冷車怠速狀態下混合氣質量變差、噴射量減少、混合氣變薄、發動機怠速狀態不穩定、晃動。
3、其他原因：曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等旋轉部件平衡不合格，發動機的擱腳墊斷裂破損，發動機下擋板變形撞擊油底殼等，這些原因只引起發動機振動。
10樓：安娜的火雞腿
汽車在怠速時會有間歇性的抖動很有可能是節氣門積碳造成的，機油或汽油蒸汽通過曲軸通風箱進入進氣系統時，會有部分粘附在節氣門上，造成了節氣門積碳從而影響了汽車在怠速時會有間歇性的抖動。
11樓：你
有可能是因為車檔高，而速度低，也就是說車檔和當時速度不匹配；另一方面也有可能是離合器松過快，導致車子抖動。
12樓：匿名使用者
引起車怠速抖動的原因有節氣門積碳髒汙，空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障，火花塞積碳嚴重或電極燒蝕，燃油系統壓力過低或波動較大等。
13樓：南風知我意
首先，最可能是供油系統問題或是油路堵塞，火花塞也可能出問題（缺缸），還有噴油嘴沉積碳。
發動機怠速抖動是什麼原因？
14樓：汽車之家
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸。
15樓：西安萬通汽修學校
點火系統，火花塞出現故障。會造成點火系統工作不良。
怠速有間歇性的抖動是什麼原因？
16樓：劉芳
進氣系統洩漏；
排氣不順暢；
發動機正時系統錯位或者調整不準確；
點火不良；混合氣過濃或過稀；
節氣門、怠速馬達積碳油泥嚴重或損壞；
噴油器卡滯或者損壞。
一、日常保養著重根據以下幾個方面進行檢查：
主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，查火花塞、高壓線以及點火線圈的狀況；
檢查燃油壓力是否過低、汽濾是否堵塞、噴油嘴是否堵塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良、空濾是否堵塞嚴重；
檢查缸壓是否過低以及排氣系統是否出現堵塞。
所謂怠速抖動，就是指新車用了一段時間之後，有的車主可能會發現車身有些小抖動，其實「車身抖動」就是一個訊號，它提醒車主車子已出現了問題，雖然車身抖動看似小事，但是如果不注意檢測的話，就很有可能會引發大故障隱患，所以一定要及時維修。
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