東風標緻207三廂磨合期油耗特別高,為什么

2022-11-18 00:05:04 字數 2739 閱讀 9599

1樓:匿名使用者

百公里十個油 絕對不高 ,即使相對於標準量多一點,只能是從你的技術上來找原因。

2樓:

磨合期油耗是比較高,但不知道你的能高到什麼程度,可以去汽車之家、愛卡汽車論壇上找標緻207板塊的帖子看看,如果確實高的離譜,就應該去4s檢查了。

3樓:手機使用者

怎麼高,看你會不會開,新手都叫油耗高,老手都比油耗低

東風標緻207磨合期是多少公里

4樓:happy丁丁子

在最初的1500公里里程內:

1、起步和駕駛操作要輕柔,儘量避免急加油;

2、發動機轉速不超過4000轉/分鐘

3、不要高速行駛太長時間

4、儘量避免急剎車

5、不要牽引其他車輛

標緻207三廂 小問題多嗎?

標緻207油耗急速變高原因

5樓:匿名使用者

你上高速跑一跑應該就好了 因為你老在這個油耗來回浮動 汽車電腦就記住了 所以你多跑一跑高速就好了 跑到100以上

6樓:匿名使用者

哥,你直接問我麼就得了,**指導。

車輛磨合期的油耗和磨合期過後的油耗差別大嗎?

7樓:中堅力量

新車在磨合期油耗相對要高一些,這是因為新零件摩擦阻力比較大,所以油耗也會相對高一些。

新車使用應注意以下幾點:

1、在磨合期不可讓發動機轉速過高;

2、不可長時間保持一個檔位或者長時間低速檔行駛;

3、車身不能負荷太重,磨合期間車身越輕越好;

4、避免長時間行車或者跑長途。

新車磨合期油耗怎麼那麼高

8樓:上海志誠化工****

磨合期的油耗高是正常的, 高出了多少。 一般原車初裝機油品質一般。可以考慮出了磨合期換等級高些的機油。

9樓:匿名使用者

這個新車磨合期油耗高一些,這是很正常的現象,因為磨合期發動機,轉子都是比較新,在剛剛開始執行的時候,各種鐵屑,各種磨損,油耗自然會比較高。

10樓:匿名使用者

新車磨合期油耗高正常的!

11樓:匿名使用者

你是什麼車?其實磨合期跟以後油耗相差不大

12樓:

新車油耗高,別再拿磨合期說事了,這幾個習慣不改,簡直是毀車!

標緻207三廂百公里油耗16升是什麼原因

13樓:

我的是307 1.6 at,剛開始的時候500公里內都是15個以上油。很正常。

這車是高轉速車,市區平均速度太慢,一開始就是這麼高的。別 擔心。

5000公里過後多跑幾次高速,然後再市區裡熟了走走快速道路。就降下來了。

你現在均速應該在13左右吧?等到了20均速,油耗就會降到10個左右。

我現在7500公里,均速20, 油耗10.5個。

標誌車我感覺很好,就是1.6at 的比較耗油,比2.0的還高,呵呵。不過有些人說這個4速變速箱老了,我一直對他們持鄙視態度滴。哈哈

好好享受吧朋友!

14樓:長江感測

你好,我是東風標緻官方購車顧問

新車在磨合期會比平時油耗大,因為新零件摩擦阻力比較大,所以油耗也會比較高。

在磨合期時如何正確使用新車也是相當重要的,如在磨合期時對新車的不正當使用會給發動機造成損害還有費油等。所以新車在使用車時應注意以下幾點問題。

1. 在使用時不可讓發動機的轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上,如果是自動擋就不要超過3500轉。

2. 不可長時間保持一個擋位或是長時間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。

必須逐步提高時速。同時,如果一直在80公里時速下跑完磨合期後,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。

自動擋的車,因為不能通過手動換擋來確定磨合指定的擋,所以只能通過行車速度來實現了。總之,磨合要勻速開車,30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。

3. 車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好,因為負荷太重對車子也會有損害。

4. 避免過長時間行車。很多車主買了新車後愛不釋手,總是一天到晚地開著它跑來跑去,其實這樣做會加速零部件的老化,對新車的危害也是挺大的。

15樓:hong河谷

也許你是在磨合期 ,這個油耗也是有可能的。本身這個發動機是高轉速發動機,換擋轉速大概在2500轉以上,如果低了,有可能造成積碳,導致油耗高。還有就是總起步停車社麼的。

這個車開空調在市內開 10個油左右時正常的。當然新手也會導致油耗高,最好去店裡檢測一下,有無積碳,或是行車電腦是否正常什麼的。

16樓:匿名使用者

可能是你操作不當吧

汽車耗油

很大程度跟操作有很大的關係

11年標緻207三廂1.6自動100元只跑100公里油耗高,平時跑市裡市郊

17樓:匿名使用者

你好,檢查一下火花塞,看看燃燒怎麼樣,車燒機油嗎

東風標緻207兩廂與新賽歐兩廂哪個價效比更高?都是1 4的排氣量,就是上下班,偶爾跑個高速最好全面些

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這兩種車我都開過,發動機和變速箱完全一樣,操控性很相近,區別主要在於 1 外觀,世嘉比307外觀時尚,特別是尾部比307設計好很多,畢竟307都有十多年的歷史了 2 懸掛,世嘉懸掛比307要軟,單從舒適性來講,世嘉要舒適些,對凹凸不平的地面過濾效果要比307好,但是,這樣就造成了過彎時,世嘉車身狀態...

東風標誌207三箱怎麼樣,國內版的標緻207三廂車 1 6L好不好

優點 省油 5503 價效比高 4440 底盤紮實 4315 操控好 4198 空間大 4106 動強力 4061 缺點 油耗過高 3829 不好 1285 小毛病真多 136 保養貴 100 無後防撞樑 99 渾身毛病 30 最新印象 個性張揚 有異響 懸掛有韌性 剎車偏軟 不怎麼樣,他並非是歐洲...