高速鐵路是什麼,什麼是高速鐵路?

2022-09-11 16:20:55 字數 5161 閱讀 8470

1樓:若珺俐

高速鐵路,簡稱「高鐵」,是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化),使營運速率達到每小時200公里以上,或者專門修建新的「高速新線」,使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外,車輛、路軌、操作都需要配合提升。

2樓:匿名使用者

高鐵是速度200公里每小時以上的鐵路。區別嚴格上說就是速度,速度是鐵路技術很重要的指標。動車組是動力分雜湊車組的簡稱,我們國家說的動車組其實就是高速列車,不一定是動力分雜湊車組,也有那種頭部牽引的列車。

3樓:劉曉紅

在我們國家速度在250km/h以上稱為高速鐵路。

和普通鐵路相比較,高速鐵路具有明顯的特點:1、高鐵軌道為無碴軌道;2、列車為動車組。

動車組:每一節車箱都產生動力牽引火車更快速前進,以前的老式為車只有火車頭產生動力。

4樓:四川萬通汽車學校

高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為:新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車,初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。

特點:新建異於既有線提速,時速不低於250及客專性。1區別:

歐洲早期組織即國際鐵路聯盟把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵;2023年日內瓦協議做出新規定:新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上,新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。廣泛誤解:

很多人把歐洲早期標準誤認為中國標準,只比較高鐵普鐵,誤以為crh是中國高鐵(兩種高速不同),以為高鐵屬國鐵ⅰ級,把客貨共線快速鐵路稱為高速鐵路,如沿海鐵路里的廈深鐵路等,把要開行集裝箱貨車的廈深鐵路稱為客專;稱蘭新二線為蘭新高鐵。誤稱深茂快鐵為高鐵,其專案批文明確定位為客貨兩用的快速鐵路,不是客專和高鐵。所比物件:

中國不是用高鐵直接比普鐵,而是分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路,2023年《十二五綜合交通運輸體系規劃》有區分且設立快速鐵路專欄,2023年中國鐵路總公司說年底中國高速鐵路營業里程達1.8萬多公里而快速鐵路網達4萬多公里(鐵路總共12萬公里)2,三個資料不同。東南亞國家愛說中速鐵路。

所居等級:中國的高鐵級高於國鐵ⅰ級(近似高速公路高於一級公路),國ⅰ標號用於快鐵和骨幹普鐵。

什麼是高速鐵路?

5樓:羽樂小將

高速鐵路,簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在250km/h以上。

6樓:成都萬通未來技工學校

中國國家鐵路局將高速鐵路定義為:新建設計開行250km/h(含預留)及以上動車組列車、 初期運營速度不小於200km/h的客運專線鐵路,這個定義包含以下幾個要素:

1、將高速鐵路限定於新建鐵路。

2、要求高速鐵路最低設計時速為250km/h(含預留),相關要求是執行動車組列車(否則時速達不到)。

3、要求高速鐵路初期運營速度不小於200km/h。

4、要求是客運專線。

希望能夠幫助到您,望採納,謝謝

7樓:匿名使用者

高速鐵路是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化),使營運速率達到每小時200公里以上,或者專門修建新的「高速新線」,使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外,車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

高速鐵路的定義是什麼?

8樓:blackpink_羅捷

高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道,更不是指列車。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上(含預留)、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路,並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。

中國國家***將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路,並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案,將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。

9樓:匿名使用者

高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在200km/h以上。

高速鐵路的定義是什麼?

10樓:劫色無罪

高速鐵路,簡稱「高鐵」,是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化),使營運速率達到每小時200公里以上,或者專門修建新的「高速新線」,使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外,車輛、路軌、操作都需要配合提升。

高鐵是什麼車?

11樓:匿名使用者

高鐵不叫什麼車,高鐵是高速鐵路的簡稱,指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在200km/h以上。

高鐵與動車的區別:

一、動車指的是車,高鐵指的是線路

動車是指採用動力分散原理執行的列車,指的是列車車型;而高鐵指的是鐵路採用高標準技術修建的,指的是線路型別。

二、字母簡稱不同

高鐵,通常是以g打頭,全稱「高速動車組旅客列車」,簡稱「高鐵」;動車,通常是以d打頭,全稱「動車組旅客列車」,簡稱為「動車」。

三、執行速度不同

高鐵動車與普通列車最大的區別就是速度上的差距。動車的速度在200到250公里,高鐵的執行速度在300到350公里。

四、執行的軌道不同

動車運動的軌道是在有砟軌道上,就是上面鋪有石子的軌道,而高鐵使用的則是無砟軌道,所以它的平穩性較好。不同的車走不同的路,這也是許多城市要新建高鐵站的原因。g字頭在列車執行圖中等級最高,會車時動車需避讓高鐵。

五、高鐵票價比動車貴

高鐵二等座,票價約0.48元/公里;動車二等座,票價約0.31/公里,但是如果時速200km/h線路上都有g和d在跑,它們的二等座票價一樣。

六、設定的座次不同

動車一般只有一等座、二等座,高鐵絕大部分列車除了設有一等座,還有商務座,特等座,環境更好。而通常高鐵內部裝置要好一些,更先進,比如「復興號」動車組列車基本上都是「g」字頭。

12樓:匿名使用者

高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。 高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里(含)至350公里(含),執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路

13樓:健美且果敢丶繁花

高速鐵路高鐵不叫什麼車,高鐵是高速鐵路的簡稱,指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在200km/h以上。

14樓:一個無主見流浪漢

高鐵是火車,是中國特有的高速列車。高速列車主要是復興號,時速可以達到350km/h,速度非常快的。

高速鐵路是什麼意思 《法語助手》法漢

15樓:匿名使用者

高速鐵路,通常簡稱為高鐵,是一種比普通鐵路速度更快(一般而言速度約為普通鐵路的兩至三倍,或最高營運時速200公里/小時以上)、使用特別機車車輛與專用軌道的鐵路運輸系統。廣義的高速鐵路指使用固定軌道或管道的高速運輸系統,所以諸如磁懸浮等也是高速鐵路的一種。除非特別說明,一般專指其中的高速輪軌運輸系統。

高速鐵路是綜合概念,既指路軌和供電網也包括高速列車和通訊等等。

希望我能幫助你解疑釋惑。

什麼叫高速鐵路

16樓:

根據uic(國際鐵道聯盟)的定義,高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統(也有250公里的說法)。早在20世初前期,當時火車「最高速率」超過時速200公里者比比皆是。直到2023年日本的新幹線系統開通,是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。

高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外,車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

17樓:匿名使用者

在我國,時速達到200就稱得上高速鐵路了。

18樓:匿名使用者

是否高速鐵路,只看速度。普通鐵路提速到200以上,就自動升為高速鐵路了。

中國真正意義上的高速鐵路只有在建的京滬高鐵。

高速鐵路和普通鐵路區別還是比較多的。

第一,轉彎半徑上。半徑大,速度快,但施工難度也加大。

第二,鋼軌質量上。速度快,衝擊力就加大,需要鋼軌質量跟上。

第三,閉塞(訊號)系統上。(200的高速鐵路與普通鐵路訊號系統相同,京滬高鐵採用國外先進的移動閉塞系統)

19樓:成都萬通技工學校

中國國家鐵路局將高速鐵路定義為:新建設計開行250km/h(含預留)及以上動車組列車、 初期運營速度不小於200km/h的客運專線鐵路,這個定義包含以下幾個要素:

1、將高速鐵路限定於新建鐵路。

2、要求高速鐵路最低設計時速為250km/h(含預留),相關要求是執行動車組列車(否則時速達不到)。

3、要求高速鐵路初期運營速度不小於200km/h。

4、要求是客運專線。

希望能夠幫助到您,望採納,謝謝

什麼是高速鐵路?

20樓:匿名使用者

高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統(也有250公里的說法)。早在20世初前期,當時火車「最高速率」超過時速200公里者比比皆是。直到2023年日本的新幹線系統開通,是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。

高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外,車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

21樓:成都萬通技工學校

你好,中國國家鐵路局的定義為:新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車,初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。特點:

新建的,時速不低於250及客專性。區別:歐洲早期組織即國際鐵路聯盟2023年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵;2023年日內瓦協議做出新規定:

新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上,新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。 希望我回答可以幫助到你,望採納,謝謝。

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