1樓：變速箱維修來
賓士換擋衝擊建議要及時檢查維修，很可能是變速箱故障引起的頓挫。賓士變速箱有兩款變速箱，cvt和雙離合變速箱。賓士cvt變速箱換擋衝擊很可能是閥體問題引起的衝擊，維修閥體就能解決問題。
賓士雙離合變速箱換擋有衝擊很可能是控制單元的問題。維修控制單元就能解決賓士雙離合變速箱的故障問題。賓士換擋衝擊故障維修中，關鍵是對故障準確的判定，判定準確，能降低維修費用。
途便變速箱，幫你判定故障，降低維修變速箱故障的費用。
賓士cvt變速箱閥體總成，把內部的閥體拆出來檢查維修就能解決換擋衝擊問題。
賓士雙離合變速箱內部的控制單元出現故障，會引起車在行駛中有換擋衝擊表現。維修控制單元就能解決故障。準確判斷故障，是關鍵，能減少維修費用。1
2樓：正說新語
去專業的賓士維修站檢查下
我的賓士車變速箱掛檔衝擊是什麼情況
3樓：變速箱維修來
賓士cvt變速箱閥體損壞，車會出現頓挫衝擊的故障表現，通過維修閥體能解決問題。
這就是賓士雙離合變速箱中的控制單元。如果出現問題，就會有換擋衝擊頓挫問題。通過維修就能徹底解決問題。
在賓士變速箱故障維修中，準確判斷故障，是維修成敗的關鍵，也可以節省維修費用。1
4樓：匿名使用者
換擋衝擊大多是因為變速箱閥體磨損，控制壓力降低，啟動時，發動機的轉速低，變速箱的油壓無法快速升到標準值，無法把柱塞保持在正確位置，造成啟動檔位錯誤，引起衝擊
解決方案：
閥體故障，修復閥體。
拆下閥體，裝在油路測試臺上測試，根據測試報告找到磨損的柱塞，使用美國進口裝置修復閥體，更換升級柱塞，重新標定壓力，就可以排除故障，時間大約5-8個小時。
賓士汽車自動變速箱打滑還頓挫要維修嗎？
5樓：經靜剛
關於本次
來b200的變速箱故障，就源一個，電腦板的問題，這款賓士cvt的變速箱有問題就不用多說了，說下損壞原因總結 第一：國產，和國外生產國內的09款賓士ab的閥體電腦總成是由馬牌生產出來。國外07款賓士ab的閥體電腦是傑馳生產的！
第二：國內電腦的焊接使用是是鉚焊技術，容易脫焊！閥心容易磨損！
汽車在行駛過程中會產生，震動，高溫等諸多問題！由於變速箱電腦安裝在變速箱內部，很容易出故障。錫的熔點是231，變速箱工作油溫是不高於108度水箱是給變速箱裡的油散熱的，所以說不管變速箱溫度有多高都不會脫焊、 黑色的就是電腦了 取下變速箱電腦 對變速箱內部電腦脫焊位置進行修復。
目前這個電腦修復的比較好的 途便，質量穩定，
6樓：攘池崖犢
賓士的變速箱多數車型都是用的一個，老將了，能修就修吧，4s**十幾萬呢太坑了
賓士的7速自動變速箱急加速的時候2檔換3擋有很大的頓挫不知道是咋回事
7樓：雷雨洪去
賓士**s350檔位在**？如何操作？ 相對於常見的汽車變速桿位於中控臺位置的「地擋」，賓士s350採用的技術兼顧了方便和節約空間兩大需求出發，將變速桿設計安置於方向盤下方，由於手在操縱變速桿時頗有個「投懷送抱」的動作，故得「懷擋」名。
地檔和懷檔的不同 當心懷檔和雨刮器的區別
二、**賓士s級自動檔變速桿特點？賓士自動檔位帶有駕駛模式選擇的車輛,在控制板上會有(w、s)或(c、s)(m、c、s)選擇按鍵,其功能有： 1、w、c模式:
代表雪地駕駛及舒適駕駛模式,在起步時使用2檔,升檔的時機早駕駛過程中升檔平順,適用於正常駕駛模式,在燃油消耗上較經濟； 2、s模式:代表運動模式,升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微衝擊,適用有駕駛感覺及車輛加速效能感覺的駕駛員,燃油消耗較大； 3、c模式:代表手動模式,在方向盤上有加減檔撥片的車輛,可以由駕駛員自己控制檔位,適用有駕駛極限感覺的駕駛員,根據不同的駕駛要求,燃油消耗會有很大不同。
以上是不同字母的解釋,您可以根據自己車輛參考使用。賓士s級車無論是「c/s/m」任何檔位設定,其變速箱想上7檔關鍵是車速! **賓士s級自動檔變速桿操作須知：
1、「c」-自動擋以二檔起步。上檔時間較早,大約1800-2300上檔,減少換擋頓挫並省油。根據車速自動最高可上到第7檔; 2、「s」-自動擋以一擋起步。
較晚跳檔,大約2500-2800上檔,增加每檔扭矩利用率,油耗較c稍大。車速高時自動上到7檔。 介紹「m」,方向盤有左「-」右「+」的換擋撥片：
所謂的m並不是純手動變速,比如在起步時只可在1-2間選擇(等同於上述c/s),車速提高到30km後可以逐漸手動調出高檔比如3--6,但此時螢幕上顯示的6並不是鎖在6檔行駛,而是代表車輛關閉了7檔只開放到6檔。螢幕顯示幾就代表車輛最高檔位開放到幾檔。比如顯示在「3」,車輛就只在123檔之間自動切換,關閉了4-7檔;顯示「5」就只能在12345之間自動切換,關閉了67檔。
「m」的意義？ 1 利用自動變速箱鎖高檔拖住車速,類似手動擋車掛低檔下大長坡。 2 自己控制上檔時機充分發揮每檔最高扭矩,以發揮s的最快加速時間。
3 維修變速箱時使用逐級鎖高檔,來排除問題法。 4 雪地起步或拖拽被陷車輛,可以手動將檔卡在1檔發揮最大扭力,拖車行駛時可以卡3檔。
8樓：變速箱維修來
賓士的7速自動變速箱是7速溼式雙離合變速箱，升檔頓挫是變速箱故障之一。在變速箱故障中有頓挫問題不是換了變速箱油就可以解決的。有的時候，引起變速箱頓挫很可能是變速箱內部機械零件，或是電腦等故障造成的故障問題。
導致這款賓士7速變速箱頓挫的原因，很可能是內部的控制單元出現故障造成的2擋升3擋頓挫故障問題。可以通過對控制單元的維修解決故障問題。變速箱故障維修中，準確的判定出故障根源，才能徹底的解決故障問題。
才能節約維修費用。途便變速箱，幫你判定變速箱故障，降低維修費用。徹底解決故障問題。
這是內部一體式離合器，如果車行駛中，有打滑。異響。抖動。衝擊等問題，很可能是離合器的故障問題。
這是控制單元。它控制這變速箱內部的升檔降擋。如果有升降擋頓挫。衝擊問題，很可能是這裡的問題。嚴重的還有打不火的故障問題。
控制單元是可以通過維修解決問題的。內部的閥體損壞是常見故障之一。1
賓士汽車變速箱維修打滑頓挫我們該怎麼處理
9樓：途便自動變速箱連鎖
你這個故障明顯需要立即維修，如果不及時維修，會繼續加重你的變速箱損壞，像你這種故障電腦故障率有70%機械故障有賓士glk300變速箱故障問題維修，解決方案
賓士e350自動變速箱：不走車 頓挫 無檔，專業維修變速箱故障的一些故障案例
10樓：匿名使用者
只有大修變速箱了，希望對你有幫助
賓士b200變速箱故障現象怎麼維修
11樓：變速箱維修來
賓士b200變速箱出現故障現象，先要用車檢電腦對變速箱進行檢查，故障有故障碼，有經驗的師傅，可以根據故障碼和故障表現，結合自己的維修經驗，在維修之前就能準確的判定出是賓士變速箱內部哪些零件損壞，造成的故障問題，維修損壞的部分就能徹底解決故障問題。途便變速箱，幫你判定故障，解決故障，減少維修費用。
賓士b200變速箱有兩款變速箱，其中，722.8變速箱故障中電腦是常見問題，可以通過維修電腦解決問題，也就300左右就可以修復，換電腦要幾千了。
拆出電腦，找到脫焊的地方
焊接好脫焊的地方
賓士b200雙離合變速箱中的離合器。
賓士b200雙離合常見故障有，離合器故障，除了間隙過大，可以調節間隙解決問題，要是磨損嚴重，要換整體離合器進行修復。這裡是維修賓士b200變速箱故障的維修案例，賓士b200變速箱電腦故障和維修有不明白的可以問。
12樓：敬敬d等待
關於本次b200的變速箱故障，就一個，電腦板的問題，這款賓士cvt的變速箱有問題就不用多說了，說下損壞原因總結
第一：國產，和國外生產
國內的09款賓士ab的閥體電腦總成是由馬牌生產出來。
國外07款賓士ab的閥體電腦是傑馳生產的！
第二：國內電腦的焊接使用是是鉚焊技術，容易脫焊！閥心容易磨損！汽車在行駛過程中會產生，震動，高溫等諸多問題！由於變速箱電腦安裝在變速箱內部，很容易出故障。
錫的熔點是231，變速箱工作油溫是不高於108度水箱是給變速箱裡的油散熱的，所以說不管變速箱溫度有多高都不會脫焊、
黑色的就是電腦了
取下變速箱電腦
對變速箱內部電腦脫焊位置進行修復。目前這個電腦修復的比較好的 途便，質量穩定，
13樓：匿名使用者
具體什麼故障呢？有木有具體的故障碼？
賓士b200儀表顯示「變速箱請去服務中心」是變速箱有故障了嗎？該怎麼處理呢，急求
14樓：變速箱維修來
如果賓士b200儀表顯示，變速箱請去服務中心，可以確定是變速箱故障，建議及時維修。賓士b200變速箱有兩款變速箱。一款是賓士b200變速箱722.
8。一款是賓士b200雙離合變速箱。變速箱請去服務中心是賓士b200變速箱常見故障，一般是變速箱電腦問題的故障表現。
通過維修電腦就可以解決故障問題。賓士b200雙離合變速箱故障儀表提示有三種，溜車風險請掛入r檔。請勿換擋，請去服務中心。
變速箱故障跳檔n檔。都是賓士b200雙離合變速箱故障可以通過維修解決故障。在變速箱故障維修中，準確的判定故障，可以降低維修費用。
途便變速箱，為您判斷故障，減少維修費用。
賓士b200變速箱722.8電腦故障是多發故障。可以通過維修電腦解決電腦問題。主要是電腦內部的焊點脫焊造成的電腦故障，重新焊接焊點就能解決問題。
焊接電腦內部脫焊的部分。
賓士b200雙離合變速箱內部的離合器故障是常見故障。通過維修和更換離合器就可以解決問題。這是賓士b200變速箱故障維修案例，賓士b200變速箱電腦故障和維修有不明白的可以問。
15樓：bf北方小子
是變速器故障，需要維修或保養
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