1樓：湖南萬通汽車學校
你好，你這個故障包含了很多原因，得試過車才能確診，但是有一點，你必須儘快進行故障排除，不要小問題變成大問題，建議儘快去專業維修點檢查維修，希望對你有所幫助，望採納！
2樓：匿名使用者
首先換油，先換了再說
變速箱頓挫感有辦法解決嗎
3樓：匿名使用者
什麼是頓挫感？當掛檔完成以後，慢慢放離合，踩油門的時候，在車速和檔位不匹配的情況下容易出現拖檔，車子一頓一頓地往前走但又不熄火時的那種感覺。
什麼情況下容易產生頓挫感？
急加速或者剎車後再加速這兩種情況非常容易產生頓挫。正常情況下，當駕駛員慢慢加油，電腦的原本邏輯是只需要升檔就可以完成加速，但是由於力度過大，離合器在升檔過程中發現需要降檔才能完成急加速，所以又立刻減檔，這樣一來一回，動力無法順暢地傳輸，就容易產生頓挫。
那是什麼原因造成頓挫感的出現呢？
正常原因導致的頓挫感有：
1. 升檔頓挫
多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度。所以在變速箱換檔的時候，頓挫感就出現了。
2. 降檔頓挫
多數是因為能量**系統的介入，一旦駕駛員鬆開油門踏板或者踩下制動踏板，發電機會立刻開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成負擔，影響發動機的轉速，導致發動機轉速與離合器片轉速不同步，從而產生頓挫感。
3. 低速頓挫
由於低速行駛的時候，檔位在
一、二檔之間頻繁切換，離合器不斷地分離、結合，短時間內不能順暢地完成動力傳輸，因而造成常見的低速頓挫。啟動與低速的時候會產生頓挫感，正常的情況下一般是低轉速的時候有渦輪增壓介入，影響了發動機的轉速。
異常原因導致的頓挫感有：
1. 變速箱檔位程式設定有問題。
2. 變速箱內部骯髒或者有雜質，導致無法對變速箱油壓進行有效調節，從而造成的頓挫感。
3. 變速箱散熱不好，導致變速箱出現異常高溫，從而影響變速箱油的效能。如果溫度超過120℃的話，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱油滲漏，繼而影響油壓，造成頓挫。
變速箱出現頓挫感怎麼辦？
1. 先根據以上提到的正常原因判斷這個頓挫感是否正常。一般來說，如果頓挫感一直存在，那應該算是正常。如果突然感覺不一樣，那就有可能有問題。
2. 檢查變速箱的溫度是否正常。如果不正常，接著檢查變速箱散熱系統，如果散熱沒問題，接著檢查下面的。
3. 重新程式設計設定變速箱電腦系統。
4. 更換變速箱油，變速箱油至少需要2年或者4萬公里更換一次。
5. 檢查變速箱內部閥體是否有損壞。
汽車加速不順有頓挫感怎麼辦？
4樓：途虎話養車
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店裡檢查處理，並及時進行維修，避免產生更多的安全隱患。
5樓：匿名使用者
變速箱油內有油泥，在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題。時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
原因有：
1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管
2、自動擋的車起步,出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速效能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題
4、點火不正常，更換火花塞或者高壓包。
5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。
如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
6樓：匿名使用者
更換點火線圈或者是火花塞。
點火線圈壞了之後，會出現加速頓挫，重負荷上坡頓挫；火花塞不匹配，有可能怠速抖動，也可能在某一時速區間加速抖動。
需要去專業機構檢測進行排查。
造成上述症狀的原因可能是：
1、燃油濾清器長時間沒有更換，造成油路堵塞。這個可以檢測燃油泵的壓力；
2、火花塞已到使用壽命，需要更換；
3、個別的點火線圈在負荷狀態時，出現點火能量不足，會導致失火現象；
4、點火線有故障。
綜上所述，建議去專業維修店請技師檢查。
7樓：匿名使用者
根據您的車輛使用現象，結合控制技術採用及維修案例綜合分析，此種工況下建議去維修店進行火花塞檢查及更換，否則將會出現上述現象。其次，結合現在維修案例，建議對進氣系統和燃油系統積碳檢查及清洗。
自動擋的車起步 提速頓挫感是怎麼回事
8樓：鄰居家的小榴蓮
出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。
自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速效能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
需要維修調整的情況。
有些自動變速箱有自我學習能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉速換檔，當換檔轉速低到一定程度時，二檔換到三檔時發動機轉速才1000rpm出頭，就會發生出現發動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。所以合適的油門操作方法對於換檔時機的改善、油耗的節約和頓挫感的消除也非常重要。
節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，及時清洗積碳。
耦合器總成問題。
變速箱電腦資料需要更新等。
9樓：l疙疙疙疙疙瘩
屬於變速箱換擋的頓挫,都會有的,不要踩太急。
耦合器總成問題。
需要維修調整的情況。
如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
有些自動變速箱有自我學習能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉速換檔，當換檔轉速低到一定程度時，二檔換到三檔時發動機轉速才1000rpm出頭，就會發生出現發動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。
10樓：匿名使用者
這個應該說是變速箱的調教問題，或者是你本人這個操作習慣的問題，油門加的太淺或者太重。
11樓：匿名使用者
你好首先建議檢測一下火花塞，點火線圈，
12樓：匿名使用者
要到維修廠清洗節氣門，噴油嘴和三元催化，換換火花塞
13樓：匿名使用者
你好，這個有可能是變速箱油髒引起的，你可以更換一下試試
14樓：匿名使用者
您好，這個就要看什麼變速箱了啊，一般雙離合變速箱有頓挫感屬於正常現象的，變速箱通病
15樓：匿名使用者
at的話，剛起步平緩加油門，要不會有些頓挫的。
16樓：匿名使用者
這是變速箱換擋的頓挫，都會有的，不要踩太急了。
17樓：匿名使用者
你好像這種情況一般是由於變速箱油過髒引起的，可以更換變速箱油。
18樓：匿名使用者
您好，這是變速箱調教問題，一般都會有的，只是嚴重程度不一樣。
19樓：匿名使用者
正常，很多車都有延遲的
20樓：匿名使用者
雙離合的變速箱吧？有一些頓挫感是很正常的。
21樓：love麗穎加油
為什麼開自動擋的時候總是有頓挫感？原來是變速箱的原因！
變速箱頓挫怎麼破,自動變速箱頓挫怎麼破
引起變速箱頓挫 就是油壓調節不穩定導致的，有2個地方會引起一個是控制油壓的電磁閥，還有就是變速箱閥體。這倆東西都是控制換擋油壓的，電磁閥可以測試，看電池閥是不是有問題，單獨更換電磁閥的成本就會很低，一般千八百塊錢全套就下來了，如果是更換變速箱閥體，具體的看什麼車了，便宜的閥體一兩千，貴的要四五千。自...
車子頓挫感怎麼辦，車子頓挫感，鑫鉅自動變速箱
變速箱頓挫總的來說分為四種原因 一 電磁閥引起的，電磁閥裡面都有一個小版閥芯是靠電流來工權作的，跟閥體裡的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。二 是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，並不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。三 閥體內部不通暢.閥體內...
變速箱有頓挫感，請問為什麼
變速箱的作用顧名思義，就是通過改變發動機和車輪之間的轉速比，令發動機相對不那麼寬廣的動力帶，可以適應我們駕駛時對動力非常複雜的 多變的需求。所以在更換變速箱擋位的時候，意味著同樣的車輪轉速，發動機的轉速要發生變化，從一個擋位的某個轉速，過渡到下一個擋位的另一個轉速。例如1擋傳動比3.2，2擋傳動比2...