1樓：叫我不矜持
不，在左右調整點火時間時，發動機稍微怠速加快時就不要動了固定好分電器這時是正好，記住早回火，晚放炮，一定要記住。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。
怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
2樓：匿名使用者
當然影響怠速了 怠速升高是因為你調快了(過快會急加速發動機嘎嘎響，會影響發動機壽命的跳到感覺發動加速流暢不嘎嘎響就好） 要是調的慢了發動機就加速無力了（怠速低)，還影響耗油量。
3樓：
熱車半小時，調節化油器上的兩個鏍釘，使怠速穩定。調節分電器，使怠速達到最高。再調化油器使怠速最穩。
4樓：匿名使用者
如果你的水溫不是正常範圍內的有點高，就說明點火時間有誤。最好還是讓專業修理工除錯比較好
5樓：福州萬通汽車學校
不一樣，在發動機的壓縮衝程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。
發動機點火正時的影響因素 5
6樓：我叫王土土豆
發動機點火正時與下述因素有關：
1、發動機轉速：轉速升高，點火提前角增大。採用電控點火系統，更接近理想的點火提前角。
2、發動機負荷：歧管壓力高（真空度小、負荷大），點火提前角小，反之點火提前角大。採用電控點火（esa）系統時，可以使發動機的實際點火提前角接近於理想的點火提前角。
3、燃料性質：汽油辛烷值越高，抗爆性越好，點火提前角可增大。
4、其他因素：燃燒室形狀、燃燒室內溫度、空燃比、大氣壓力、冷卻水溫度。
首先，點火系統應按發動機的工作順序進行點火。其次，必須在最有利的時刻進行點火。
由於混合氣在氣缸內燃燒佔用一定的時間，所以混合氣不應在壓縮行程上止點處點火，而應適當提前，使活塞達到上止點時，混合氣已得到充分燃燒，從而使發動機獲得較大功率。點火時刻一般用點火提前角來表示，即從發出電火花開始到活塞到達上止點為止的一段時間內曲軸轉過的角度。
如果點火過遲，當活塞到達上止點時才點火，則混合氣的燃燒主要在活塞下行過程中完成，即燃燒過程在容積增大的情況下進行，使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大，因而轉變為有效功的熱量相對減少，氣缸內最高燃燒壓力降低，導致發動機過熱，功率下降。
如果點火過早，由於混合氣的燃燒完全在壓縮過程進行，氣缸內的燃燒壓力急劇升高，當活塞到達上止點之前即達最大，使活塞受到反衝，發動機作負功，不僅使發動機的功率降低，並有可能引起爆燃和運轉不平穩現象，加速運動部件和軸承的損壞。
7樓：華勝豪華車專修連鎖
您好，發動機點火時間慢的話一是發動機有積碳、二是水溫感測器、進氣壓力感測器、火花塞。
8樓：____℡彼岸
其實汽車點火系統和其他系統都是緊密聯絡的，環環相扣，自身影響的有點火提前角，火花塞的好壞，分電器配電，其他的有燃油壓力和進氣壓力值，進氣氧含量，空燃比。。。這些都有具體引數傳給ecu一關不通，點火就無法正常進行。
9樓：騎豬跟車跑
反正不管是早還是晚，發動機工況都不好。 會抖，啟動困難，就算啟動了不久也會熄火的。
10樓：嘿休到天亮
1，缸壓（壓縮比 氣溫 缸溫 負荷）
2，汽油辛烷值
3，燃氣混合比
都是懂維修的就不解釋了
11樓：福州萬通汽車學校
不一樣，在發動機的壓縮衝程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。
12樓：濟南1技師學院
發動機轉速 負荷 燃油品質
正時皮帶更換不好會影響點火嗎對車輛有什麼壞處
13樓：巧米樂
汽車正時最主要是正時齒輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1，所以若差一齒以內，一般會出現點火提前或點火滯後 ，發動機抖動，影響動力。若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門杆彎曲。
汽車正時不對會有怠速不穩，加速無力，甚至頂氣門的危險 若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足，點火時間過早，發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。動力降低，怠速不穩，發抖。
汽車正時分兩個：
一 ：配氣正時，就是配氣機構，（凸輪軸、氣門、搖臂等）以準確時間向氣缸內供給可燃混合氣 ，並以準確時間排出廢氣 ；
二：點火正時，以準確時間點燃汽缸內的可燃混合氣，從而推動活塞做功。
14樓：匿名使用者
正時皮帶是控制點火正時的如果正是皮帶裝錯的話很麻煩，在發動機上一般有正時標記，皮帶輪上也有，裝的時候對好。皮帶不是那麼好裝，裝的時候往後錯開一個到2個間隔，
發動機點火正時不對車輛什麼反應，汽車正時不對有什麼症狀
點火正時不對,燃燒條件變化，功率損失和轉速波動較大，形成不了高真空度，並造成怠速不穩，加速無力。嚴重會導致發動機不能啟動，若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足。點火時間過早會導致發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出 嘎 嘎 的類似金屬敲擊聲。用起動機起動時，起動阻力大，發動機轉動困難。動力降低，怠...
汽車發動機點火困難，汽車發動機點火困難是什麼原因導致的？
汽車在發動的過程當中，如果出現了點火的困難，一般有幾以下幾個問題，第一點有可能是電力問題，就是電瓶有點虧電，第二點有可能是發動機火花塞上面打火不夠充分，第三點就是發動機噴油的部位，噴油紙有堵塞，總之呢，我建議專業的人幹專業的事兒，如果有問題的話，儘早去汽車維修的店鋪，或者4s店解決 發動機啟動困難的...
汽車發動機怠速太高怎麼辦汽車發動機怠速過高的原因有哪些，具體點的。。跪求達人。。
原因很多，包括怠速馬達，線路。二是發動機別的地方出問題，導致怠速不穩。包括感測器故障，發動機燃燒故障，進氣洩露。三是外部故障影響。要確定故障原應只能一步一步地檢查。用解碼器看是否有故障碼，沒有就先檢查怠速馬達控制是否正常。去4s店檢查 節氣門體裡和怠速馬達裡是否有積碳 建議清洗燃油路 更換火花塞 1...