1樓：匿名使用者
自行車，轉把變速器的使用方法：
1、左手握緊轉把，手腕從上至下旋轉（類似摩托車加油門的旋轉方向）可以使鏈條切換到大一些的牙盤上。手腕從下至上旋轉（類似摩托車減油門的旋轉方向）可以使鏈條切換到小一些的牙盤上。
2、右手握緊轉把，手腕從上至下旋轉（類似摩托車加油門的旋轉方向）可以使鏈條切換到大一些的飛輪上。手腕從下至上旋轉（類似摩托車減油門的旋轉方向）可以使鏈條切換到小一些的牙盤上。
2樓：洋雅寧
是這樣的。左邊控制的是前撥。前撥的力臂比較短，所以需要的力大一些是很正常的，所有車都是這樣，並不是只有你的車
3樓：
不用的。
左邊把轉控制前變速器，右邊的把轉是控制後變速器前變速器需要在自身彈簧的引導下變速，車鏈的位移比較大，所以彈簧較緊，變速時用力較大
由於後變速器的移動範圍小，力避也相對較長，所以用力小，變速比較容易。
值得注意的是，儘量避免前後變速器一起變速，這樣容易掉鏈子，變速也不穩定。
4樓：匿名使用者
很正常 ！！
左邊把轉的通常是前變速 而右邊的是後變
你並不需要特意配合！！
山地自行車變速器怎麼用？
5樓：五個爪子抓媽拐
變速自行車/山地自行車最大的特點在於能調節前後的齒輪以達到使用不同的速度和不同的力量。 後輪主要控制速度，使用的齒輪越小速度越快，有幾個齒輪代表著幾個檔。
調後輪的檔一般在自行車的右把手，如圖，共分7個檔，分別對應著不同的齒輪，只要來回擺動就可自行調檔。
前輪主要控制力量，使用的齒輪越大蹬自行車時使用的力量越大，有幾個齒輪代表著幾個檔。
調後輪的檔一般在自行車的做把手，如圖，共分前中後3個檔，分別對應著不同的齒輪，只要來回擺動就可自行調檔啦。
騎變速自行車/山地自行車的正確姿勢，一般要把握2點：
1 坐墊的高度，腳後跟踩著踏板到底部時整條腿正好是伸直狀態
2 調整坐墊的角度和把手的角度，使騎得時候背部是弓著的狀態，不能是直的
調速的原則：
使用用的後輪越小，速度越快，前輪越大，越費力，根據自己的體力情況和路面情況自行調節。比如在平地上，可以使用小後輪和大前輪，而上坡時力氣不濟時可以使用小前輪和大後輪（很省力的，但是速度慢）。
注意事項
不當的姿勢或者是長時間騎會對身體腰椎脊椎膝蓋等部位造成傷害，這點也要注意，一般騎車是30-60分鐘比較好，這樣既可以進行有氧鍛鍊又不損傷身體
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不同的騎變速自行車/山地自行車可能調檔方式不同，但是原則是：後輪越小，速度越快，前輪越大，越費力。
參考資料
6樓：開心快樂
變速器的簡單說明
1、握把的右邊(可能刻有1～9文字記號)的變速桿是，後變速器換擋用的。
2、握把的左邊(可能刻有1～3文字記號)的變速桿是，前變速器換擋用的。
邊騎行邊換擋時，變速器把鏈條移到齒盤。停下來換擋，尚未旋動腳以前鏈條是不會移動的。
通常的使用方法
在普通的路上騎行時，前齒盤(由左邊的變速桿操作)固定在中間(或者最大齒盤※1)。只用後齒盤(由右邊的變速桿操作)比較容易理解。最小的前齒盤則上坡時使用。
後齒盤的齒輪比如何選擇好呢？這要由踩蹬的旋轉數來決定〔前齒盤(中軸)1分鐘的旋轉數〕。那麼旋轉數多少較適合呢？
要根據腳力、技巧、心肺機能不同而各異。一般70～80rpm ，2較合適。
1、要加快速度時，開始時以較低的齒盤(後邊的較大的齒盤)起跑，隨著速度的加快換為高的擋次(後面的小齒盤)。
2、上坡時速度會降低，降低齒輪比來保持一定的踩蹬力度。
3、順風時會加快速度，提升齒輪比來保持一定的踩蹬力度。
7樓：
1- 1 2 3 2- 3 4 5 63- 5 6 7 8起步的時候一般是2-4起步 用3-5正常速度巡航 爬坡就是1-123根據坡度選擇
有兩個是禁用的，一個是最大牙盤帶最大飛輪，這樣鏈條的張力太大，容易損傷鏈條；第二個是最小牙盤帶最小飛輪，這樣容易磨前撥。這兩種搭配的齒輪比用中盤帶第3和第6飛輪可以實現。牙盤平時用中盤就可以，一般人的腳力26的搭配是比較合適的，遇到上坡就用25或者24。
如果想要提高速度，就提高踩踏的頻率，這樣你會發現你能騎得更久而不感到非常疲勞。 為了保護變速系統，儘量使用一下的牙盤飛輪配比來騎行，3-5678,2-3456,1-1234，因為牙盤和飛輪並不是都在一個平面，鏈條會有一定的傾斜度，用1-7或者3-3這樣的配比，會讓鏈條的傾斜度過大，時間長了容易損壞。 注意指撥（就是帶數字檔位的部件）要騎行中才能撥動，如果檔位非常不適合當時的路面，就抬起後輪，空轉牙盤來變速，儘量不要再靜止時撥動指撥，以免損壞指撥。
8樓：匿名使用者
左3右5，騎得時候要感覺到沒有踩空，登的時候感覺既要得力，又不費力，才是最好，公路，要騎公路車，怎麼騎山地
9樓：匿名使用者
變速就是讓你變的，不是讓你保持一個檔位騎到底的。什麼樣才合適，就是你騎起來覺得舒服，又不太慢就好了。對於你這種變速通勤車來說就可以了。
7速的車不是為了運動設計的。只是為了上下班，上下學，買菜通勤。怎麼舒服怎麼用檔。
隨便你調，調到你覺得合適就好了。沒那麼多講究
變速就是調整齒輪比，並不是說你速度就如何。原理非常簡單，你觀察一下就明白。
10樓：沒有響應
最正確的方法是感覺踩在不費力就行 感覺踩不動了就減檔 踩空就加檔就這麼簡單
捷安特山地車的變速檔位怎麼使用？
11樓：小魚教育
總體來說，自行車檔位越高則越難踩，速度越快，反之檔位越低踩起來越輕鬆，速度越慢。一般按下面方法調節檔位。
1、平時騎平路的話建議條2*6（也就是前面的牙盤調到第二檔，後面的飛輪調到第六檔），後面的檔位也可調至五檔或七檔，如果累了就把後邊的檔位調低點。
2、遇到上坡可以減後面飛輪的檔位，2*3、更陡的坡度可以調到2*1、或先調前面到1檔、再調後面的飛輪到2或者3檔，儘量避免用1*1檔，這些要根據坡度和你自己的力量而定。
3、下坡，下坡的時候記得把檔位調高一點，以免速度快時造成空踩，這樣很容易失去對車的控制，造成危險，特別是急下坡急拐彎的時候。
4、如果騎行速度需要達到25速以上、可以將前面的牙盤調到3檔、後面的檔位根據實際速度調節、這樣的速度都是很快的。
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