1樓：
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉（也就是空擋時候），只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機“出力不出功”。
怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在“突突”地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於“停車”或“p”檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。
加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
擴充套件資料
正常怠速
車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。
行車怠速
汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。
怠速不穩
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。
2樓：起個名好難
自動擋怠速狀態是指自動擋汽車發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
鬆油門就是怠速。
擴充套件資料
汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機“出工不出力”。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
3樓：光小春
怠速就是不加油門，停著是怠速，走著就是怠速行駛
4樓：伍萬
自動檔位怠速就是，把擋杆拍到n或p檔，不踩油門，發動機此時就怠速運轉！
怠速久了，費用，傷發動機
5樓：
容易積炭,發動機長時間低速轉不利油氣完全燃燒
6樓：漢風居
車發動後不踩油門就是怠速。
怠速是什麼意思?自動擋不踩油門為什麼也會走?
7樓：麻煩庚
自動檔位怠速就是，把擋杆拍到n或p檔，不踩油門，發動機此時就怠速運轉！
怠速久了，費用，傷發動機
8樓：
自動擋是因為怠速才走的。掛p擋或n擋。是不走的。
吉利帝豪gl自動擋怠速和怠速剎車時前機艙內有咔咔的聲音
節氣門髒了，有個火花塞工作不良或噴油嘴霧化不好都檢查一下 吉利帝豪gl低速踩油門和剎車時有噠噠噠的聲音，聽起來很煩啊 你好，異響類問題是比較複雜的，需要排查故障點，然後再去維修，如果確實是故障，可以去服務站讓師傅進行排查，先確定是車內的異響還是車外的異響，是前面異響還是後面異響，這個要搞清楚，不然很...
汽車尾氣檢測雙怠速怠速HC恆值是什麼意思
hc值表示的是汽車尾氣中這種有害廢氣的含量，hc是汽油揮發的主要產物，噴油量多，燃燒不好，缸壁淬冷，都會造成他的值偏高 汽車在路上壞怎麼才能找到汽車維修的 您可以給廠家的售後服務 打 也可以給您投保的保險公司打 表示需要道路救援。在每個車的隨車檔案裡都有一個全國的4s店 你可以在上面找到離你最近4s...
汽車怠速過低是什麼原因,汽車怠速抖動是什麼原因。
怠速過低並非及其本身的原因，它並不是機器運轉過程中自己變低的，這是人為的調動，比如出廠的時候就很低，在就是你去維修和保養得時候修理師調低的。怠速過低會在成化油器濃度太低而導致容易熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火 特別是冬天的時候 但太高的話燃油消耗很厲害，排氣管也會放炮和冒黑煙，長時間的濃氣...