1樓：洪家宅網
最小齒輪比好像是一樣的，所以理論上來說應該跑得一樣快。
只是爬坡可能21速稍好
2樓：桑乾
業餘回答：
對我抄等業餘騎士來說,18還是27沒啥區別,不過一般人買24速的~~呵呵，小輪在6－7不用太變，而且鏈條不歪，省力一些。
爬坡2-6檔,下坡3-6檔
大坡1-6,下大坡3-8.基本都好調
27速**高,價效比不高
3樓：匿名使用者
變速飛輪小一片.
18速是前3後6,
21速是前3後7.
速度及省力上,要看前大牙盤及後飛輪的齒數.
4樓：
看是什麼價位的車，很有區別。
入門級的起碼要21速的，更多齒輪組合選擇。
有條件的話儘量選擇27速的。
5樓：匿名使用者
最主要就是在齒輪的匹配上，分別是按3*6和3*7的配置，對於21速的主要在路況比較差的山路上有些優勢，若路況較好這兩者區別不大。
6樓：匿名使用者
感覺上還是有許多區別的，檔位越多用力更精確
7樓：匿名使用者
18速和21區別不大，18和24速的區別就大了，21和24的區別不大，21和27的區別就大了！
8樓：齋思菱劍興
山地自行車18速，21速，24速代表腳踏的齒輪與後輪的齒輪有多少種速度搭配。
腳踏的齒輪一般有3個，後輪的齒輪一般有6或7或8個。分別有3*6、3*7、3*8種速度。
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