1樓：淋漓
利用並列波上第一缸的上止點標誌可以清楚檢視到各缸的點火提前角，也可以用頻閃燈對準曲軸飛輪或皮帶輪上的一缸上止點記號處，調整頻閃燈上的電位器使閃光相位前後移動直到曲軸飛輪上的標記對準飛輪殼上的記號。
點火提前角怎麼檢查
2樓：山東萬通汽車學院
發動機（汽油機）工作時，點火時刻對發動機的工作效能有很大的影響。提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。
能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。
起動發動機，反覆踩油門踏板，如果感到發動機有力，並且沒有異常的敲擊聲，則表明點火提前角合適。也可以用正時燈來確認點火提前角：隨著發動機轉速的增加，正時記號將向著點火提前角增大的方向移動。
ecu根據節氣門位置感測器訊號（idl訊號）、發動機轉速感測器訊號（ne訊號）和空調開關訊號（a/c訊號）確定基本點火提前角
如何檢測發動機的點火提前角
3樓：匿名使用者
點火時間點不是在氣缸壓縮行終了，提前多少度是無法量化的。通常以提前點火產生爆震音結束時為提前角調整，以轉動分電盤調整。
4樓：匿名使用者
1，讀資料流 連線檢測電腦，從資料流中
讀取點火角度
2，利用正時槍讀取（基本點火提前角） 電噴車工作的時候點火時間是在不斷變化的，利用這種方式需要固定點火時間後（不同車型方法不同），利用正時槍讀取曲軸皮帶輪上的角度
電控點火系統如何檢查調整點火提前角?
5樓：臭小寶弟弟
安裝帶輪時，必須嚴格對準位置，不得有差錯。否則柴油機不能啟動或功率下降，耗油增加；嚴重時，甚至使配氣機構零件損壞，造成不應有的損失。安裝過渡輪時，按規定扭矩一次擰緊緊固螺栓；安裝張緊輪時，先擰緊張緊輪支架導向螺栓，半擰緊張緊輪緊固螺栓，在此狀態下安裝皮帶，將皮帶依次按圖5—32所示順序套入各傳動輪上，各傳動輪之間不許出現多齒，錯齒現象，絕對不允許皮帶上沾油、彎折皮帶等現象出現。
套好皮帶後，在張緊拉桿杆端施載入荷， 使皮帶張緊，此時擰緊張緊輪緊固螺栓。 然後拆下凸輪軸帶輪工藝螺栓向曲軸工作 方向的反方向轉動曲軸約45°，拿下重塊， 擰鬆張緊輪緊固螺栓，再次掛上重塊，按規定力矩擰緊張緊輪緊固螺栓。
6樓：劉建輝
現代車的點火提前角，都必須用專用一下檢視！只要曲軸感測器的固定位置做小範圍的調整！
如何調整點火提前角,如何調節點火提前角
將高壓管的一端安裝在高壓泵上，轉動飛輪至其有柴油噴出。方式一按照飛輪與水箱上面的刻度調整。方式二卸去氣缸蓋按照活塞的位置直觀的查詢。至於調整點火提前角者是按刻度供油點對齊高壓管剛好出油。按活塞則是活塞到頂高壓管出油停止。添去柴油泵與機身之間的調整墊早則新增，晚則減少。此過程需要多次重複直至確保供油時...
點火提前角為什麼偏低，汽車點火提前角偏低，如何調整？
混合bai氣從點燃 燃燒到燒du完有一個時間過程，最佳 zhi點火提dao前角的作用就是在各種不同工況下回使氣體膨脹答趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。理論上最小點火提前角為度，但為了防止在做功行程才點燃混合氣 這樣會造成動力的損失 往往將點火提前角設為5度以上，這也...
點火提前角值表示由ECU控制的點火提前角,其變化範圍為
點火提前角正常值範圍為6 到12 點火提前角 從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度,能使發動機獲得最佳動力性 經濟性和最佳.ecu根據什麼的訊號對點火提前角實行反饋控制？你好，電腦對點火體檢表的控制主要是通過發動機的轉速也就是曲軸位置感測器發動機的負荷，這個是由多個感測器計算得...