1樓：
國內沒有大型企業專門搞潤滑油再生，一些潤滑油使用的大型企業裝有過濾和脫水裝置，只能做一些簡單處理。
我國廢潤滑油再生現在到底處於什麼狀態
2樓：勁諾工業潤滑油
有做廢潤滑油再生工作的朋友嗎有做廢潤滑油再生工作的
3樓：不認真
唉，你不留個**咋聯絡。
4樓：匿名使用者
你可以搜尋道能科潤滑油 諮詢
廢潤滑油再生生產廠家哪家好
5樓：艾希頓濾油機
綜述：廢潤滑油通過潤滑油淨化裝置（潤滑油過濾機）的淨化處理，除去雜質、積碳、膠質、水分、氣體以及破乳化等之後，可以恢復使用效能，實現油品的再生利用，為工廠、機械生產線、電廠、機加工、鋼鐵水泥、石油化工、裝備製造等等行業節約成本、保護生產裝置的潤滑系統，同時也減少環保壓力，減輕廢油排放壓力，在當今這個環保生產成本不斷提供的時代，axdy廢潤滑油真空濾油機可以發揮更重要的作用。
1、目前來說廢潤滑油再生機械生產廠家，以重慶居多，由於這是個非標機械行業，需求不大，因此在這個行業基本以中小企業為主，少部分發展壯大之後一般只能選擇多元化經營減少行業天花板過低帶來的發展瓶頸。
2、潤滑油再生濾油機目前種類較多，有隻過濾雜質的例如、精密濾油小車、板框壓力式濾油機；有既能夠過濾雜質，也可以除水，脫氣體的，例如dy真空濾油機、jfy聚結真空濾油機；另外還有靜電式式濾油機、離心式濾油機等，後面兩種由於應用上的一些侷限性，因此市場需求不是很大，主要應用於特殊行業。
3、選擇廢潤滑油再生機械，應該根據實際的應用需求來選擇，例如廢油的汙染情況、雜質含量、濾後需求、技術水平、工藝質量、品牌、**等等綜合決定，不要貪圖便宜。
什麼是潤滑油再生處理新技術
6樓：中國農業出版社
冷庫製冷裝置中的潤滑油使用一段時間後，因機件摩擦的金屬粉末及管道內的汙垢、水分都會混入潤滑油內，引起潤滑油的質量降低甚至失去潤滑作用。
潤滑油的再生處理技術，是冷庫在經營管理中所採用的一項新技術。它是將已使用過的髒油通過加熱沉澱過濾或化學處理，使之恢復潤滑油的基本效能，進行二次使用。不但為國家節約了資源，而且還可以降低生產成本。
潤滑油再生處理技術有：濾油機濾油、升溫沉澱濾油和化學再生處理等技術。
7樓：匿名使用者
我國廢機油**再生工作，已經有了一個比較好的基礎，取得了一定的成績，但是，與世界上先進的國家比較還是落後的。 採用廢機油提煉高清汽柴油最新方法及先進的環保裝置及裝置,通過下面環節進行加工,所生產出的產品均能達到國家標準。
包括步驟:
(1) 在廢棄油品原料中加入特製催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果:
(2) 裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽;
(3) 油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分;
(4) 汽油、柴油餾分分別進行精製。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且裝置投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產週期。得到的油品***，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬於無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標準。
收率高，得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上。
廢潤滑油再生技術有什麼困難點和瓶頸？請舉例說明？
8樓：中國廢油資訊
廢油再生
在實際使用中，廢油真正變質的並不多，可再生利用率一般可達70%左右，如果能將這些廢油再生利用，經濟價值也非常可觀。
廢油再生工藝流程大致有：
1、潤滑油：自然沉降 加溫沉降 白土精製 板框過濾 精密過濾。
2、液壓油：加溫沉降 白土吸附 普通過濾 調和新增劑。
由於廢油再生後，其粘度等理化指標也會發生變化，因此，對再生油的質量控制非常重要，應嚴格對再生油進行檢驗，確保使用實效。在具體操作時，為避免浪費，保證再生質量，故在對成批廢油進行再生處理之前，先是進行小樣試驗，方法如下：
1、用燒杯提取300ml油樣放在電爐上加溫，並控制測溫；
2、取7%-10%的白土，於60c、80c、100c時分別攪拌加入，待沉澱後觀察顏色，如呈現暗紅色或深蘭色，則表明油品再生效果較佳；如呈現黃白色，則表明溫度過低；發黑則表明溫度過高。
總之，只要思想上引起重視，方法得當，工作做細，則廢油再生的質量也就有了保證。
1、液壓油油溫過高的危害
①液壓油黏度、容積效率和液壓系統工作效率均下降，洩漏增加，甚至使機械裝置無法正常工作。
②液壓系統的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使潤滑油膜變薄、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。
③加速橡膠密封件老化變質，壽命縮短，甚至喪失其密封效能，使液壓系統嚴重洩漏。
④油液汽化、水分蒸發，容易使液壓元件產生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，使液壓系統不能正常工作。
因此，液壓油油溫過高會嚴重影響機器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命，並增加工程機械的維修成本。
2、液壓油油溫過高的原因及預防措施
（1）油品選擇不當
油的品牌、質量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則洩漏量增加，油溫升高。
預防措施：選用油液應按廠家推薦的牌號及機器所處的工作環境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器，應選用專用液壓油；當液壓元件和系統保養不便時，應選用效能好的抗磨液壓油。
（2）汙染嚴重
施工現場環境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油中易混入雜質和汙物，受汙染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使洩漏增加、油溫升高。
預防措施：一般在累計工作1000多h後換油。換油時，注意不僅要放盡油箱內的舊油，還要替換整個系統管路、工作迴路的舊油；加油時最好用120目以上的濾網，並按規定加足油量，使油液有足夠的迴圈冷卻條件。
如遇因液壓油汙染而引起的突發性故障時，一定要過濾或更換液壓系統用油。如，一臺yzt14g型壓路機出現液壓油油溫過高、振動力不足的故障；檢查發現，液壓油呈乳白色，已變質、黏度下降，更換液壓油後壓路機運轉恢復正常。
（3）液壓油箱內油位過低
若液壓油箱內油量太少，將使液壓系統沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，導致油溫升高。
預防措施：在實際操作和保養過程中，嚴格遵守操作規程中對液壓油油位的規定。如，一臺pc2003型液壓挖掘機，工作一段時間後出現液壓油溫度過高故障；檢查液壓油箱，發現油位低於規定值很多，由於液壓系統過度缺油，使液壓油迴圈過快，未能充分靜置散熱，結果油溫升高；按規定加足液壓油後，液壓油溫度隨即降至正常範圍。
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廢機油的再生利用都可以做什麼？
9樓：h很好啊
我國廢機油**再生工作，已經有了一個比較好的基礎，取得了一定的成績，但是，與世界上先進的國家比較還是落後的。 採用廢機油提煉高清汽柴油最新方法及先進的環保裝置及裝置,通過下面環節進行 加工,所生產出的產品均能達到國家標準。 包括步驟：
(1) 在廢棄油品原料中加入特製催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果： (2) 裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽； (3) 油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分； (4) 汽油、柴油餾分分別進行精製。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且裝置投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產週期。
得到的油品***，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬於無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標準。收率高，得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上。 參考資料：
武漢鑫隆泰燃料技術開發公司
廢機油怎麼處理？
10樓：甜甜她爸
廢機油怎麼處理，這得看你的目的是什麼。
如果是個人換了機油，那麼廢機油不要隨意丟棄，會汙染環境的。應該送給修理工，他們可以賣錢。
如果是大量的廢機油，那麼通常不外是兩種方式：要麼對它進行一些處理，可以得到汽油、柴油；要麼對廢機油進行再生。
機油是長鏈烴，在對廢機油進行淨化後，即可催化裂化，使其碳鏈變短，成為汽油或者是柴油。
廢機油再生，需要經過一系列程式：
沉澱蒸餾——是為了將低沸點的汽油、柴油等分離出來酸洗——通過濃硫酸的作用，使廢油中的大部分雜質分離沉澱下來中和——酸洗之後油裡含硫酸，用氫氧化鈉溶液中和水洗——把油裡的酸、鹼等水溶性雜質洗掉
再經過吸附、過濾，廢機油就完成了再生了。
11樓：匿名使用者
手上沾機油可以通過塗抹汽油、洗甲水、醋、酒精、橄欖油、花露水、花生油或者色拉油的方法洗掉，具體方法如下：
1、首先用汽油塗一點在沾機油的地方，再用肥皂或者溫水進行清洗。
2、家裡有洗甲水的也能清洗機油，塗上一些洗甲水過後三四分鐘就可以把沾上機油的地方洗掉。
3、用醋泡手,再用熱水泡，就能輕鬆清洗機油。
4、酒精能洗掉機油，可是如果已經機油已經硬透了就不太好弄，拿溫水加白醋先把手泡一泡，再用酒精擦。
5、家裡如果有橄欖油的話，可以塗抹一些在手上有機油的位置輕輕搓幾下，充分浸透一會，過幾分鐘用肥皂進行清洗，用這樣的方法可以避免傷手。
12樓：
一般燒機油都是活塞環磨損嚴重所致，換一套環就可以了，燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。 缸體燒機油也分幾種情況：
一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。 當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「臺」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。 缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。
在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。 當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定.
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