1樓：無損修復燒機油司有普
現代名圖燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命賀神啟只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性禪如和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，瞎逗車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：小劉說車
現代運激檔勝達發動機的通病有哪些？ 現旁亂代勝達發動機的通病是：1、氣門室蓋墊會滲油；2、缸墊會滲油；3、氣門油封老化導致燒鉛洞機油。
以2020款現代勝達為例，其車身尺寸是：長4930mm、寬1910mm、高1720mm，軸距為2865mm，油箱容積為71l，整備質量為款現代勝達前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了渦輪增壓發動機，最大馬力是230ps，最大功率是169kw，最大扭矩是353nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。 @2019
現代勝達車質量怎麼樣?
3樓：上海萬通汽車學校
不錯。全新勝達搭載了和兩款發動機，其中的自然吸氣發動機最大輸出功率可達139千瓦，最大的扭矩可達240n·m，與之匹配的是5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱。
而的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達180千瓦，最大的扭矩可達350n·m，與之匹配的均為6檔手自一體變速箱。另外，部分版本上還搭載了適時四驅的系統，也使得在非鋪裝路面行走時能夠有著更高的可靠性。
雙炮筒式的儀表盤帶來了較強的運動感，而對稱式的中控佈局也呈現出了中規中矩的視覺感，大面積的軟包材質摸起來也有著較高的檔次，很多細節中還能夠看到清晰的車縫線，可以看出現代對於這臺車的內飾做工是很用心的。從這裡也能看出現代全新勝達質量怎樣了。
想定現代***勝達請問已買的車主車子質量怎麼樣小毛病多嗎？
4樓：耳機裡放的是達達
1、南韓車不錯，僅僅是說進口版和北美銷售的韓系車***，國產版與國外的差距太大，根本不是減配的問題，而是安全性問題。所以如果你真的喜歡韓系車就買進口的就行了，比雷克薩斯質量都好，國產的就算了。
如果你預算不夠，又非韓系不買，建議悅達的，不要入手掛帝都標的，兩者雖說都是換殼，雖說帝都名氣大，實際上悅達的品控要好不少。
2、質量算可以的！行駛品質也不錯，大空間，大車身，就尾燈有點激進！家用很好！
保值率的確不怎麼樣，不過一般不是兩三年就換車的話不用考慮，畢竟車價便宜！價效比高，不急的話可以再等等優惠，優惠力度大的時候可以入手！
3、第4代質量還是不錯的，還是比較靠譜的，並沒有什麼大的毛病，而且動力也比較強勁空間，配置表現都不錯，保值率差一些。
4、我車兩千公里，沒什麼問題，就是有時候有點吱吱的小聲音，這個車價效比很高，寬敞，配置高，服務比漢蘭達熱情多了。
現代勝達發動機聲音大是什麼原因
5樓：
摘要。這個發動機的聲音大隻是正常現象，這個發動機本身就是噪音比較大的，尤其是在怠速的情況下，它這個聲音就是比較大，只要這個發動機的聲音這個是正常的，就是說比較大一點，而且沒有出現其他的雜音的話，只要發動機的動力是正常的，而且儀表上面也沒有出現故障燈那這個。這個就沒有多大影響的，正常使用就可以了，他這款車型的話，它本身發動機的噪音就是比較大的，這個沒有多大關係的。
這個發動機的聲音大隻是正常現象，這個發動機本身就是噪音比較大的，尤其是在怠速的情況下，它這個聲音就是比較殲陵大，只要這個發動機的聲音這個是正常的，就是說比較大一點，而且沒有出現其他的雜音的話，只要發動機此咐的動力是正常的，而且儀森改純表上面也沒有出現故障燈那這個。這個就沒有多大影響的，正常使用就可以了，他這款車型的話，它本身發動機的噪音就是比較大的，這個沒有多大關係的。
勝達2.0t發動機通病
6樓：羅羅談汽車
勝達發動機的通病有發動機異響、空調製冷效果差、油耗高、懸架硬等。
發動機是扮稿一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器。發動機不僅適用於發電機，也指包括動力單元在內的整機，其型別包括內燃機、外燃機、燃氣輪機和電動機。
發動機的異常噪音可能是由機油的低粘度和氣門液壓頂杆的聲音引起的。不知道你現在用的是什麼機油粘度。
全新勝達在外形設計依舊採用現代流體雕塑理念使外觀設計達到了乙個全新的高度。其車身尺寸空畝為4690\u002f1880\u002f1680mm軸距達到2865mm。
發動機保養方法：
機油即發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。因此平常要注意鬥缺森加註***的機油。
汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易「開鍋」，對發動機會造成致命的傷害。
因此平常要確保水箱裡的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇***的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。
以上內容參考百科-勝達。
現代勝達用了什麼發動機
7樓：太平洋汽車網
**現代勝達採用公升渦輪增壓發動機。
這款發動機代號為g4kh，最大扭矩為240馬力，353牛·公尺。這臺發動機可以在6000轉/分輸出最大功率，在1450到3500轉/分輸出最大扭矩。這臺孫拆公升發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
勝達是一款中型suv。這款車的設計還是很好看的，而且車身尺寸比較大，內飾空也比較大。
現代是一家來自南韓的汽車公司。現代汽車設計很好看。
現代車價效比也很高，配置高，**低，所以現代在國內受到很多年輕消費者的歡迎。
suv在國內也是熱銷車型，很多年輕消費者在購車時更青睞suv。
suv底盤高，駕御鍵駛視野比轎車好則老，通過性好。
suv內飾空空間大，裝載能力比普通轎車強很多。
suv是運動型多功能車的縮寫。顧名思義，suv有很多用途。
勝達是老爺車，勝達進入中國已經很久了。這款車的銷量還是很不錯的。
百萬購車補貼。
請問進口全新勝達採用的什麼新型發動機
進口現代全新勝達採用的是3.0t gdi v6發動機，採用雙cvvt連續可變氣門正時系統 vis可變進氣歧管 純鋁缸體材質,並使用單渦輪雙渦管增壓以及缸內直噴技術,使動力效能提升至全新境界。韓系車的幾個特點 1設計搶眼，新勝達號稱 風暴 設計理念 2養護成本較低 3同價位配置起稿無比 4就是發動機引...
發動機的結構有哪些，發動機的組成部分有哪些
發動機是一種由許多機構和系統組成的複雜機器。無論是汽油機，還是柴油機 無論是四行程發動機，還是二行程發動機 無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作迴圈，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。1 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動...
汽車發動機的組成？汽車發動機的組成有哪些？
汽車發動機是汽車的核心部件之一，它負責產生動力，驅動車輛行駛。一般來說，汽車發動機由以下幾部分組成 缸體 發動機的主體部分，通常由鑄鐵或鑄鋁製成。在缸體內，有若干個氣缸，這些氣缸是發動機產生動力的關鍵部件。活塞 與氣缸內的空氣和燃料混合物互動作用，產生動力的關鍵部件。活塞是一個金屬圓柱體，它能夠在氣...