1樓:帳號已登出
4%水泥12%石灰穩定土底基層試驗段施工技術方案。
一、概述。一)路面底基層工程概要。
本合同段k187+284~k201+630段路面結構層為一層譽散厚20cm4%水泥12%石灰穩定土底基層,面積170831 m2;水泥石灰穩定土底基層均採用路拌法施工。
二)、設計概況:
第 1 頁。
一般路段路基寬度公尺:其中行車道寬2×2×公尺,**散虛耐分隔頻寬公尺,左側路緣頻寬2×公尺,右側硬路肩寬2×公尺,土路肩寬2×公尺。
二、試驗段施工目的和任務。
通過試驗段施工進行施工優化組合、機械合理配置,確定提出標準施工方法,合理的技術引數,用以指導大面積施工。具體如下:
1、確定合適的使用材料和施工配合比。
2、確定材料的松鋪係數。
第 2 頁。
3、確定標準施工方法。
1)確定集料重量的控制方法和路拌機行駛速度、拌和數量、時間等操作工藝。
2)確定集料攤鋪方法和適用機具。
3)確定集料含水量的增加和控制方法。
4)壓實機械的選擇和組合,壓實的順序、速度和遍數。
5)確定拌和、運輸、攤鋪和碾壓機衝春械的協調和配合方法。
6)確定壓實度,結合料劑量的檢驗方法。
第 3 頁。
7)確定作業隊的人員組成和分工,畫出施工和質量管理框圖。
4、確定水泥石灰穩定土最遲碾壓時間和最遲完工時間。
5、確定每一作業段的合適長度或面積。
二、試驗段施工方案。
一)試驗段位置。
考慮到成型路基施工及路槽驗交時間,結合現場實際情況,我部擬在k194+180~k194+310段左幅加寬段設立路面底基層鋪築試驗段,長度130m,寬,面積。
第 4 頁。
二)試驗段日期安排。
三)底基層材料的選擇。
為保證底基層施工質量符合要求,試驗段所用原材料、檢測方法及混合料的組成設計,符合公路工程《無機結合料穩定材料試驗規程》,在施工前半個月完成下列試驗專案:
1、原材料試驗。
1)水泥:使用長垣同力緩凝水泥,做無機結合料水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性、細度、膠砂強度試驗。
第 5 頁。
2)石灰粉:使用南陽蒲陽生石灰粉,進行有效鈣及氧化鎂試驗。
3)土:最大幹密度,最佳含水量。
2、混合料試驗。
混合料配合比按水泥:石灰:土=4:12:
2樓:網友
答案: 百分之4水泥,百分之12石灰,百分之84土 是體積比,用一定體積的東西區稱量就可以了。沒法山叢用重量來說,因歲局為這三種東西的密度隨著你堆積狀態乎唯讓不一樣而變化。
3樓:無為
一)路面底基層工程概要。
本合同段k187+284~k201+630段路面結構層為一層厚20cm4%水泥12%石灰穩定土底基層,面積170831 m2;水泥石灰穩定土底基層均採用路拌法施工。
第 1 頁。
二)、設計概況:
一般路段路基寬度公尺:其中行車道寬2×2×公尺,**配基分隔頻寬公尺,左側路緣頻寬2×公尺祥拿,右側硬路肩寬2×公尺,土路肩寬2×公尺。
二、試驗段施工目的和任務。
通過試驗段施工進行施工優化組合、機械合理配置,謹賣搭確定提出標準施工方法,合理的技術引數,用以指導大面積施工。具體如下:
1、確定合適的使用材料和施工配合比。
3%水泥含量的水穩灰劑量多少
4樓:
摘要。親,您好,3%水泥含量的水穩灰劑量如下:3%是質量含量,一方水穩大概噸,水泥是噸,或者69公斤如果我的解答對您有所幫助,還請給個贊(在左下角進行評價哦),期待您的贊,您的舉手之勞對我很重要,您的支援也是我進步的動力。
如果覺得我的解答還滿意,可以點我頭像一對一諮詢。最後再次祝您身體健康,心情愉快!
3%水泥含量的水穩灰劑量多少。
請您耐心等待3分鐘,正在整理,馬上就為您解答,還請不要結束諮詢哦。
親,您好,3%水泥含量的水穩灰劑量如下:3%是質量含量,一方水穩大概噸,水泥是噸,或者69公斤如鎮姿塌果我的解答對您有所幫助,還請給個贊(在左下角進行評價哦),期待您的贊,您的舉御圓手之勞對我很重要,您的支援也是我進步的動力。如果覺得我的冊困解答還滿意,可以點我頭像一對一諮詢。
最後再次祝您身體健康,心情愉快!
石灰水泥穩定土含水量多少
5樓:
親,您好!(1)壓實係數應經試驗確定。(2)攤鋪好的石灰穩定土應當天碾壓成型,碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%範圍內。
3)直線和不設超高的平曲線段,應由兩側向中心碾壓:設超高的平曲線段,應由內側向外側碾壓。縱、橫接縫(槎)均應設直槎。
4)縱向接縫宜設在路中線外,橫向接縫儘量減少。(5)壓實成型後應立即灑水(或覆蓋)養護,保持溼潤,直至上部結構施工為止。(6)穩定土養護期應封閉交通。
水泥石灰穩定砂礫土4:10:40:46,各個的量是多少
6樓:
摘要。親,您好,很高興為您服務,解答如下答2;道路施工圖紙要求為水泥石灰穩定砂礫土基層(4:10:
40:46),但是市政定額裡面沒有此項定額,只有水泥石灰穩定砂礫基層(5:5:
90),那我可以用定額裡面有的此項「水泥石灰穩定砂礫基層(5:5:90)」換算嗎,可以按此子目換算;該怎樣換算,主要是土的含量該怎樣換算?
子目配比為體積比,用子目中土方含量/
水泥石灰穩定砂礫土4:10:40:46,各個的量是多少。
在嗎。親,您好,很高興為您服務,解答如下答2;道路施工圖紙要求為水泥石灰穩定砂礫土基層(4:10:
40:46),但是市政定額裡遊團面沒有此項定額,只有水泥石灰穩定砂礫基層(5:5:
90),那我可以用定額裡面有的此項「水泥石灰穩定砂礫基層(5:5:90)」換算嗎,可以按此子目換算;該怎肢磨橋樣換算,主要是土的含量該怎樣換算?
子目配比為體歷猛積比,用子目中土方含量/
我要配合比。
1、配合比(體積比): 白灰:10% ;碎石:
73%;粘土仿源答:17% 2、施工方法: 泥灰結碎石應在拌合場拌合,先將土與白灰按比例混合翻攪3--4遍,再將相應數量碎石混合翻攪裂灶3--4遍。
拌合成型的石灰碎石土應及時攤鋪,存放不應超過24小時。堤頂攤鋪分兩層攤鋪碾壓,每層松鋪厚度18--20cm,採用15t以上碾路機碾壓3遍,直備慧至石料無鬆動為止,碾速宜慢,25~30m/分鐘。 碾壓成型泥灰結碎石路面應灑水養生三天以上,應避免一切車輛通行,養生結束後灑鋪2cm厚0~5mm碎石磨耗層。
5%石灰,7%水泥土用量
7樓:**客
一方5%的石灰土裡要190kg石灰。
1、按土立方數算,比如1000立方:
1000*生石灰噸位(重量比,土:石灰=94%:6%)
2、路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物,路基是用土或石料修築而成的線形結構物。
它承受著本身的岩土自重和路面重力,以及由路面傳遞而來輪和好的行車荷載,是整個公路構造的重要組成部分。
3、石灰土定義:石灰岩(caco3)簡稱灰巖,又棚衝叫石灰石,是以方解石為主要成分的碳酸鹽巖。
石灰岩是喀斯特地形的主要構成成分,是一種在海、湖盆地中生成的灰色或灰白色沉積岩。
石灰岩中常混入白雲石、石膏、菱鎂礦、黃鐵礦、蛋白石臘鉛、玉髓、石英、海綠石、螢石等。純石灰岩中混入物一般少於5%。
石灰穩定土與水泥穩定土相比,其具有的特點是( )。
8樓:考試資料網
答案】:a本題考核的是石灰穩定土的特點。石灰穩定土有良好的板體性,但其水穩性、抗凍性以及早期強鏈老度不如水泥穩定土。
石灰土的強度隨齡期增長,並與養護溫度密切相關,溫度低於5℃時強度幾乎鋒散不增銀喚氏長。
石灰穩定土最大幹密度和含水率?
9樓:果殼星球
石培攔襲灰穩定土是一種通過新增石灰材料(如生石灰、汙泥灰等)對土壤進行改良的工程材料配兄。由於石灰的化學反應作用,可以使土壤在一定水分範圍內達到較好的穩定性和強度,因此在路面、堤壩、地基等工程中得到了廣泛應用。
石灰穩定土的最大幹密度和含水率主要依賴於原始土壤型別、石灰材料選用、拌和時間和強度要求等因素。一般來說,最大幹密度介於 g/cm³之間,含水率在10~18%之間。
需要指出的是,為了保證石灰穩定土達到設計衡純要求,需要根據具體工程的要求進行細緻的設計和試驗,並且在施工過程中要注意控制水分含量和拌和時間,以保證工程質量。
石灰穩定土適用於( )。
10樓:考試資料網
答案】:c、d
2021/2020版教握祥汪材p48
石灰穩定土適用於各級公路段仔的底基層,以及二級和二宴畝級以下公路的基層,但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高階路面的基層。
戧灰土和石灰土的區別,戧灰土和石灰土的區別
原土摻灰即戧灰。通常指基底處理土的方法,根據設計要求,挖到路基基底後,按設計灰劑量灰布灰,拌合,碾壓 養生。是石灰土的一種。石灰土的成土母巖主要是以方解石 文石為主的石灰岩,其次是以白雲石為主的白雲岩,和其他過渡型別的碳酸鹽巖 土壤顏色卻各不相同,常見的有紅 黃 棕 黑四種。這是貴陽地區攝的棕色石灰...
水泥穩定碎石基層的強度是多少啊,6水泥穩定碎石基層什麼意思
水泥穩定碎石的無側限抗壓強度一般要達到5mpa.與下雨的關係不是很大,主要是灰劑量的大小 碎石材料的級配 養生條件有關。6 水泥穩定碎石基層 什麼意思 6 水泥穩定碎石基層 水泥質量佔水泥穩定碎石基層總質量的6 水泥穩定碎石基層總質量 6 水泥質量。水泥質量 6 水泥穩定碎石基層總質量。擴充套件資料...
水泥穩定土基層與水泥穩定級配碎石基層的區別
級配碎石基層用的材料是純級配碎石。也就是把不同粒徑的碎石按一定比例合成而來。裡面沒有水泥。級配碎石基層僅用大小粒徑配比恰當的碎石一種材料,攤鋪後來回碾壓結實成為基層,具有開孔,透氣透水,適宜作在含水量較大的粘性土基上,能促進粘性土基固結 經常不直接在上澆築混凝土層,中間增加一層水泥穩定層做墊層 水泥...