1樓：網友
各個車情況不一樣，有的幾搏鍵千公里就燒基薯巧，有的跑個幾萬公里才燒，雖然燒機油。
情況無法徹底解決但是沒啥擔心的，用品質好的機油就可以改善，像我車燒機手或油使用的是好的pao進口魔力紅。
全合成機油，不產生積碳。
車子雖燒機油但是積碳很少，並且比較耐用，15000公里的更換週期跑個1w多公里動力上依舊很給力，車況整體比較好。大大認真的，希望您滿意。
2樓：網友
發動機燒機油的原因及對應的處理方法如下：
1、發動機部件磨損過度：
發動機有關部件磨損過度，會導致活塞間隙過大，從而使過量的機油濺到氣缸壁上，遠遠超過了油環的刮油能力；曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從乙個或多個壓力潤滑軸瓦處洩漏。
處理方法：前往專業維修點檢修發動機內部部件，必要時更換發動機。
2、氣門油封脫落或者老化：
氣門油封的脫落老化會導致氣門失去密閉性，機油會滲入氣門從而進入發動機參與燃燒。
處理方法：更換氣門油封即可。
3、活塞環密封不良：
活塞環出現密封不良的現象時，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，導致燒機油。
處理方法：到4s店等維修機構更換活塞環。
4、機油加註過多：
機油加註過多，會使得機油除了正常潤滑外，還會進入發動機缸體，參與燃燒，導致燒機油。
處理方法：適當放出部分機油。
5、機油質量低：
使用質量差或粘度等級不符合要求的機油，將導致磨損增加，從而機油洩露燃燒。此外，機油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良，從而增加活塞環和氣缸壁的磨損，降低密封效能，導致機油燃燒。
處理方法：前往專業維修點處理發動機故障，之後換用高質量機油。
6、積碳問題：
行駛過程中產生的積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機雀租油在工作的過程中無法正常回流；產生的積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成兩者之間的間隙過大，最終會導致機油進入燃燒室內燃燒。
處理方法：清理積碳，改善駕迅寬駛習慣。
7、空氣濾清器堵塞：
空氣濾清器堵塞後，如果不及時清洗，會導致發動機進氣不暢，使進氣壓力下降，形頃昌兆成負壓，在形成負壓的情況下，機油就會進入燃燒室內燃燒。
處理方法：及時清潔空氣濾清器。
ea888發動機跑多少公里才會出現燒機油現象？
3樓：網友
各個車情況不一樣，有的幾千公里就燒，有的跑個幾萬公里才燒，雖然燒機油情況無法徹底解決但是沒啥擔心的，用好的機油就可以改善，像我車燒機油使用的是好的pao德國魔力紅全合成機油，不產生積碳，車子雖燒機油但是積碳很少，並且比較耐用。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
燒機油主要是曲軸箱油氣通過活塞環上竄造成的，因為不可能完全密封，一般發動機都有燒機油問題。
ea888多久燒機油
5樓：純純
如果保養操作得好，執行10萬公里後才有可能發生燒機油的問題。
燒機油的故障可以通過修理得到解決。
6樓：澎湃動力人
提問e888二代。一千公里消耗機油1公升多，算正常的？（14年的車）
你好，絕對的燒機油啊！
提問怎麼辦？
提問通病不需要處理，還是動發動機呀？
二代ea888活塞上一共有三道活塞環，兩道氣環，一道油環。活塞環被堵塞，尤其是第三道油環被堵塞，是燒機油的主要原因。早期二代ea888發動機，使用的是一體式的油環，油環上的退油孔非常的小，有積碳了就把油環給堵塞了，堵塞了後，油環失去了退油功能，刮不乾淨氣缸壁上機油，機油在燃燒室就燃掉。
機油燃燒，又產生積碳，繼續堵塞油環，形成惡性迴圈。
提問一般來說，費用多少？
你好！在2000-3000左右，主要是工時費。材料費很低。
提問沒有了，謝謝！
ea888燒機油的原因
7樓：網友
德系車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
8樓：無損修復燒機油司有普
ea888燒機油解決辦法：
這款車燒機油很多都是活塞環卡滯導致的，廢氣閥好檢查，不行就換，不過 絕大部分的車是換完廢氣閥還是燒的很嚴重，能稍微緩解一點點。氣門油封這個東西要注意下，最後就是最關鍵的，活塞環卡滯，但是要先確定是不是拉缸了，要是嚴重拉缸就說明之前的油路不清潔導致的積碳超標出現的拉缸。輕微的沒事，嚴重的拉缸只能大修發動機。
我車就是檢查一圈後沒有其他問題，做的修復。可以用司有普類的燒機油修復劑，這個是我在4s看到的，之前是聽車友修復好的說的，反正不想大修，就嘗試了4次，確實很神奇，加油箱就把活塞環釋放了。目前車從1000公里一公升機油，變成5000公里機油尺在中間的位置，肯定沒有新車的狀態好，和大修比還是很幸福的。
具體說到費用，如果只是配件的損壞更換配件不貴 如果是活塞環的事 那修復液也不貴 是大修的20分之一了。
奧迪燒機油的解決辦法 找得鏈結。
9樓：巨犟人
其實大眾車和奧迪車由於設計的問題，大多都或多或少的有燒機油的情況出現，基本是因為積碳的問題。
ea888只是比較明顯而已，此車燒機油也是因為積碳的問題造成的，如新買來的車，一定要選擇品質好的機油、每次更換機油的同時要更換機濾、空濾，並注意積碳的檢查，如髒就儘快清洗，按照選用機油的等級及時做保養，注意這些就會延緩燒機油的情況；
如已經開始燒機油，根據車輛的實際情況來調整機油的等級和標號，也能或多或少的緩解燒機油的情況，如已經出現燒機油嚴重的情況，就只能做發動機大修，鏜缸、下套、更換更新設計的活塞和尤其是活塞環，等相關零件，就會解決，大修費用不超過萬元（連工待料可以拿下來）。
第一代ea888燒機油嗎
10樓：匿名使用者
你好！老款的ea888發動機確實有燒機油的問題，不過一般都是20萬公里以後才會出現！
11樓：網友
燒的一塌糊塗！！第三代才稍微好點而已。
12樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
二代ea888多久會燒機油
13樓：
ea888燒機油是材料設計匹配的問題，所以一開始就會燒。
儘量減少短途駕駛，使用一些固體抗磨機油新增劑可以完全避免，但換油成本相對高一點。
奧迪a4新車開多久開始燒機油？
14樓：哈爾濱萬通職業學校
您好，一轎寬或般正常8萬公里前不會燒機油，正常用車環境嗎？你多少公里做一次保養？在兩次正常保養間隔期間，儀表盤機油燈報警嗎？
排氣管會冒藍煙嗎？若不閉伍報警不冒藍煙的話，巧穗就是正常機油消耗， 如果對您有幫助希望您，謝謝。
15樓：福州萬通汽車學校
你好！現在的奧迪a4所採用的是第襲兆態四代ea888發動機，沒有之前那麼的會燒機油了，還有要拍源根據猜祥個人的駕駛習慣，不要一腳油門踩到底，這樣也會是發動機燒機油的概率增加。
16樓：neversame偉
這個說不準，有的新車就開始燒了，本身發動機設計的缺陷。
大眾ea888以前喜歡燒機油，現在還燒機油嗎？
17樓：花滿院風
dq500，七速溼式雙離合，可承受扭矩較高，可達600牛公尺。這款變速箱一般用在大眾、奧迪一些高階一點的車上。目前第三代ea888的發動機大多數行駛還沒有超過十萬公里，所以燒機油的現象沒有大面積爆發，第三代是首先裝到q5上的，匹配了採埃孚的八速自動變速箱，燒機油的現象還真是不嚴重。
<>就會隨著發動機運轉燃燒，燃燒後的機油還會會形成比較堅硬的積碳囤積在活塞環附近，形成惡性迴圈，因此一旦大眾早期的ea888出現燒機油的情況，那麼基本上就會1000km消耗1l。機油的話不往外借車7500公里嘉實多磁護，不用新增能夠乙個保養週期，有渦輪增壓機油減少除了本田別的車應該都這樣，還好吧，動力跟操控是我不後悔的原因，小毛病無所謂了，哪有完美的車。
用大眾專用全合成機油，可安全行駛10000公里再做保養），dq381變速箱，無燒機油現象，加速效能很好，無頓挫感，高速上跑出過百公里油耗，高速跑起來特別爽！ 實際上，只要是合格的車， 發動機都是大同小異的，不同的只是排氣量。 合格的發動機， 你幾十萬的車能開十年， 人家3萬元的車，一樣能開十年。
三代基本上是不燒機油，就算燒也是一次保養週期裡不用理他的，dq381是dq380的優化版而且是有4驅的版本。頓挫是肯定有的，因為這是雙離合的特性，就像cvt沒啥推背感那樣，必定會出現的。
至今已經跑了一萬六千多公里，車型是大眾邁騰330領先版，國。
五、低功率發動機，二十二萬落地，目前還沒有發現燒機油，變速箱是dq380,跑高速很爽，但確實有些小頓挫，但能接受！
大眾ea888發動機用什麼機油，EA888發動機 哪種機油最適合
你好，使用嘉實多極護全合成機油。建議用全合成的機油，嘉實多 付費內容限時免費檢視 回答您好，大眾cc1.8t，ea888發動機使用5w 40型號的機油即可。大眾ea888發動機最佳匹配潤滑油是德國福斯兩款產品，泰坦mc分子油5w40可滿足此款發動機油任何工況，德國福斯大眾原廠配套及售後油品。ea88...
EA888發動機燒機油是什麼原因造成的
一 燒機油主要原因 1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象...
三代EA888發動機還有燒機油和漏油的情況存在嗎
這款發bai 動機存在著燒機du油的情況，尤其是過了10萬公zhi裡以後dao，後備箱要背一個機專油壺。幾百屬公里要加機油。這其實不算故障，是跟大眾的設計理念有關係的，大眾難道連一個燒機油都治不了嗎？國內品牌都不出的問題，難道大眾卻解決不了？其實這款發動機是搭配渦輪實用的，轉速達到3000的時候會主...