1樓：好人一生平安
火花塞通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用「火」來點燃。這裡說的火花點火便是「火花塞」的作用。發動機整體效能的好壞完全是取決於火花塞閃出火花的良否來決定的。
我們往往把發動機比作為「汽車的心臟」，但是更能把火花塞比作為是汽油發動機或部分柴油機的心臟。
分缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把其能量傳給火花塞的介質。分缸線也叫做分火線，是分配點火順序，能夠把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞，使氣缸內點火燃燒做功，以亮廳則及推動發動機轉動。
點火系的功能。
點火系的的功能是用電火花方法點燃氣缸內的壓縮混合氣並使其燃燒。點火系的主敬棚要裝置如下：
點火線圈：為點火提供高壓電伏咐，所以又叫高壓線圈。
觸電式斷電器：在發動機需要電火花的瞬間提供電流。
分電器：把高壓電分配給各缸火花塞。
高壓線：把分電器的高壓電接送給火花塞。
火花塞：利用高壓電跳火點燃氣缸裡的混合氣。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
火花塞和缸線，你要問的是什麼樣的問題呀？鋼線的一頭是連華塞另一者鍵陸頭一般是連點亮肆火線圈或者是分電器因為你只說了華塞和缸線。我也不知道你想問的是什首頃麼？
3樓：雲南萬通汽車學校
火花塞和點火線圈的區別在於作用不同：火花塞是汽油機點火系統友禪悶的重要元件，可將高壓電引入燃好彎燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，點燃氣缸中的可燃混合氣；點火線圈是將低壓直襲晌流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸內的火花塞擊穿空氣電離產生電火花。
4樓：卜瑩華
火花塞火花塞的功用是，將點火線圈產生的脈衝芹友高壓電引入燃燒室，並在其兩個電極之間產生火花，以點燃可燃混合氣火花塞，工作的好壞對於汽車的動力有著非常好首核直接的影友掘響。
點火線圈和缸線的區別
5樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
6樓：匿名使用者
您好，點火線圈就是乙個變壓器，它可以將12v汽車電源變成上千伏的高壓電，然後通過缸線傳輸給火花塞，火花塞經尖端放電形成火花點火。以上回答若有幫助望採納【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
更換火花塞缸線有什麼好處
7樓：帳號已登出
更換火花塞線圈可以提高發動機的可靠性和效能，尤其在高速、高溫環境下更為明顯。以下是更換火花塞缸線的好處：
1. 改善點火效果：火花塞線圈的主要作用是提供電壓，啟動發動機和燃燒汽油。
如果電線老化或者破損，會導致電流斷開或者漏電，從而引起點火效果不佳，車輛行駛感受下降。更換火花塞線圈可以改善點火效果，提高發動機的燃燒效率。
2. 提高動力和加速效能：更優質的火花塞線圈能夠提供更穩定、更強大的電流，從而加速燃燒過程，提高發動機的動力性和加速效能，顯著減少發動機抖動和咳逗銀首嗽現象。
3. 規避啟動問題：電線老化或破損會導致電流中斷或漏電，進而影響發動機啟動。更換火花塞線圈可規避這一問題。
4. 增加經濟性：更好的點火效果和燃燒效率可以降低油耗和減少排放，從而提高發動機的經濟性。
總之，更換火花塞線圈可以提高發動機的效能和可靠性，從而提高駕駛體驗搏局和經濟性。山數建議根據車輛使用狀況和製造商的建議定期更換火花塞線圈。
火花塞和缸線粘住了是什麼原因
8樓：
摘要。親親，給您拓展更換花火塞的注意事項哦~<>
1.更換火花塞需要選擇正確的，適合車輛型號的火花塞進行使用。2.
火花塞長時間使用，會出現動力不足的情況，在行駛5萬公里的時候，可以進行更換。3.火花塞的積碳可以是2萬公里清洗一次哦~
火花塞和缸線粘住了是什麼原因。
親陵腔衫，很高興為您解答！<>
火花塞和缸線粘住了的原因是長時間使用，會產生積碳，經過燃燒後，尺腔會產生有黏xing的物質導致火花塞圓巧和缸線粘在一塊。親這個情況下，您需要及時的更換的火花塞，是火花塞老化的表現哦~<>
親親，給您拓展更換花火塞的注意事毀鎮項哦~<>
1.更換火花塞需要選擇正確的，適合車輛型號的火花塞進行使用。2.
火花塞長時間使用，會出現動力不足的情況，在扮跡行駛5萬公里的時候，可以進行更換。3.火花塞的廳餘並積碳可以是2萬公里清洗一次哦~
剛調完氣門，換了新缸線和火花塞，現在四缸缸線跳出來了，缸線粘在裡面了拿也拿不出來。
親親，好的，您的這個情況是發動機溫度太高，散熱不充分，導致的缸線跳出來得情況哦~<>
這樣的情況下，該咋樣出理呢。
以前沒有這種情況，就調了一下氣門，換了火花塞和缸線，就成這樣了？
親親，這個情況，您需要把發動機和水箱進行清洗，檢查散熱風扇的正常使用哦~<>
親親，好的，您可以檢查一下火花塞墊的情況，火花塞墊出現漏氣，會導致這個情況的發生哦~<>
點火線圈和缸線的區別
9樓：泰貿製造
1、點火線圈是一鉛枯手個變壓器，可以將12伏特汽車電源變成上千伏的高壓電，然後通過缸線傳輸給火花塞，而火花塞經尖端放電形成火花點火；
2、缸線槐嫌是把點火線圈產生的高電壓傳導到火花塞的導線，也叫分缸線、分火線、高壓點火線。缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是敗銷點火線圈把其能量傳給火花塞的介質。
換火花賽缸線段了怎麼取出
10樓：
摘要。取出火花賽缸線段的步驟如下：1.
將車輛放到乙個平整的地面上，關閉發動機，並斷開汽車正負極電纜；2.使用專用扳手解**花賽缸線段的固定螺母，以及清潔它周圍的灰塵和油汙；3.將火花賽缸線段輕輕拔出；4.
將拆下的火花賽缸線段放置在乾淨的地方，檢查線段是否有損傷。損傷的火花賽缸線段應及時更換。
正在為您解答問題 換火花賽缸線段了怎麼取出？
取出火花賽缸線段的步驟如下：1.將車輛放到乙個平整的地面上，關閉發動機，並斷開汽車正負極電纜；2.
使用專用扳手解**花賽缸線段的固定螺母，以及清潔它周圍的灰塵和油汙；3.將火花賽缸線公升凱培段輕輕拔出；4.將吵唯拆下的火花賽缸線段放置在乾淨的地方，檢查孫局線段是否有損傷。
損傷的火花賽缸線段應及時更換。
捷達16款缸線段了怎麼把缸線取出來。
斷鄭塌掉的火花塞頭上，然後將斷掉的火花塞拆出來；2、反螺紋工具：很多地方都有賣專用拆斷火花塞胡碧的反螺紋工具褲叢舉，用反螺紋工具在斷掉的火花塞頭內部攻螺紋，然後擰動工具將斷頭取出。
正在為您解答問題 捷達16款缸線段了怎麼把缸線取出來呢？
1、將高壓包的插頭拔掉並拆下固定螺絲；2、取出高壓包，用套筒擰鬆火花塞；3、用磁棒將睜耐火花塞吸出來即可。悉頌春櫻高。
在捷達16款缸線段內，蠢掘要取出缸線可以通過兩種羨燃方式。1.利用特殊夾具：
在購買捷達16款缸線段的時候，也可以一併購買一件特殊夾具，並將其安裝在汽車發動機上，以用來取出缸線帶派核。2.使用鉗子：
可以將特殊夾具上的缸線插入發動機內，然後用鉗子把缸線夾住，然後小心翼翼用力將缸線拉出。
汽車缸線火花塞老是壞是什麼原因？
11樓：黃子易
汽車缸線火花塞老是壞的主要原因：
1、汽車發電機飛輪磁鐵失磁。大部分汽車發動機的發電機磁場由兩組以上的分磁場組成，而磁鐵失磁時各分磁場的磁力程度就不一樣，它會使相鄰磁場的強度不對稱，所發出的電流波動性較大。此外，點火電源線圈的絕緣程度下降，產生漏電或區域性假短路現象，也會使輸出的電流波動性較大，從而使建立高壓電場的平穩性變差。
2、火花塞電壓不穩定。點火線圈和電子點火器內部短路，都會引起點火線圈初級假搭鐵，高壓輸出極不穩定，使火花塞點火電壓處於失控狀態。
3.汽車點火導線與發電機接觸不良，汽車發電機輸出端和點火線圈輸入端的導線連線處鬆動，易引起導線連線處接觸不良，使電流的傳導產生「跳動」波動性，紊亂的電流會嚴重干擾火花塞的正常點火功能。
4.火花塞點火異常。若磁電機與充電線圈鐵心之間的氣隙過大（正常的氣隙應不小於，會使之切割磁力線時產生異常；此外，汽車飛輪與充電線圈鐵心擦碰，會使其線圈溫度急劇公升高，絕緣效能下降。
12樓：匿名使用者
一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕。
當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化。
症狀1：電極熔化且絕緣體呈白色。
診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。
在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。
症狀2：電極變圓且絕緣體結有疤痕。
診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。
症狀3：絕緣體頂端碎裂。
。。直接複製的。不知道你的情況有沒有以上說的症狀。
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比瑟奴 汽車火花塞點火線圈潤滑脂設計用於火花塞潤滑滅弧，有優異的絕緣潤滑。汽車火花塞，點火線圈處不需要用潤滑脂。汽車點火線圈是火花塞嗎 點火線圈是點火線圈和火花塞是二碼是。點火線圈由初 次級線圈和鐵芯組成。初級線圈的導線粗而匝數少，次級線圈導線細而匝數多，相當於乙個公升壓變壓器。火花塞工作原理是把高壓...