1樓：湖南萬通汽車學校
火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同動機的效能。
主要種類。按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的型別大體上有如下幾種：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地。
起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和遮蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10ω的陶瓷電阻器，遮蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞遮蔽密封起來。遮蔽型火花塞。
不僅可以防止無線電干擾，還可用於防水、防爆的場合。
2樓：阿偉說車
火花塞，別名火嘴，它的效果是把髙壓輸電線（火嘴線）送過來的單脈衝高壓線路充放電，穿透火花塞兩電極間氣體，造成火花放電為此點燃汽缸內的混合氣。目前市面上火花塞的型別繁雜多種多樣，區劃的根據能夠依照發熱量多少來分，有冷型和熱型；依照電極原材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。
火花塞的型別按形態來分。
1、準型火花塞：其絕緣物裙部略縮入殼體內孔，側電極在殼體內孔之外，是應用最普遍的一種。
2、緣體突顯型火花塞：絕緣物裙部較長，突顯於殼體內孔之外。它具備吸熱量大、耐汙能力好等優勢，且能立即遭受進氣口的降溫而減少溫度，因此也不容易造成炙熱打火，故熱融入區域寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特性是火苗明顯，打火能力好，在嚴寒季節也可以確保汽車發動機快速穩定地啟動，熱範疇較寬，能達到各種主要用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋緊外螺紋做成錐型，因而無需墊片就可以保持穩定密封性，進而縮減了火花塞容積，對汽車發動機的制定更加有益。
5、極型火花塞：側電極一般為兩種或兩種之上，優勢是打火靠譜，空隙不需時常調節，故在電極非常容易燒損和火花塞空隙不可以常常控制的一些汽油發動機上經常選用。
6、面跳火型火花塞：即沿面空隙型，它是一種最涼型的火花塞，其核心電極與殼體內孔中間的空隙是同舟的。
火花塞的型別按冷熱型來分。
冷型火花塞：裙科長度是8mm或是11mm，安裝到汽車發動機後冷型火花塞只能在汽缸中突顯一小部分，因此傳熱的能力較為強，合適高發動機壓縮比高速旋轉的汽車發動機應用；
熱型火花塞：裙科長度包含14mm、16mm、20mm都歸屬於熱型火花塞，熱型火花塞遇熱的總面積比較大排熱能力較差，合適低轉速比低圧縮比的汽車發動機應用。
火花塞的型別按電極原材料來分。
火花塞的原料有鎳合金、銀合金、鉑合金、銥合金等，不一樣材質的電極承擔高溫、髙壓、忍受浸蝕的能力不一樣，換句話說來講也是採用的使用壽命不一樣。一般來說銥合金是使用期限較長的，次之是鉑合金，可是對應的價錢便會高些。
汽車火花塞，分為哪幾類？
3樓：兄妹仨
火花塞，俗稱不入，高壓電線(不入線)發出的脈衝高壓電放電，穿透火花塞兩個電極之間的空氣，產生火花，起到點燃缸內混合氣體的作用。市面上的火花種類非常複雜，分割的依據可以根據熱值的高低來劃分，有冷型和熱型。根據電極材料的不同，有鎳合金、銀合金、鉑合金等。
火花的種類根據形狀來劃分，準型火花塞：絕緣體裙部稍微收縮到外殼端面，側面電極最常用於外殼端面以上。拖欠突出型火花：
絕緣體裙長，突出外殼端面外。它具有吸收大量熱量、防止汙染能力好的優點，可以直接接收空氣吸入的冷卻，降低溫度，不易產生熱火，因此熱量適應範圍廣。
電極型火花塞：電極的特點是非常細，火焰強，點火能力好，即使在寒冷的季節，發動機也能快速穩定地啟動，熱量範圍廣，能夠滿足多種用途。座椅型火花塞：
錐形為外殼和旋轉螺紋，無需使用墊圈即可保持良好的密封，減少火花塞體積，更有利於發動機設計。
極型火花塞：側面電極一般有兩個以上，點火穩定，間隔不需要經常調整的優點，因此電極容易燒蝕，火花間隔不經常調節的部分汽油發動機經常使用。面跳型火花塞：
即面間型，最冷的火花塞。其中心電極和外殼端面之間的間隙是同心的。火花的種類根據冷熱型分為。
冷型火花塞：裙子長度為8公釐或11公釐，安裝在發動機上後，冷型火花塞在氣缸中只突出一小部分，因此熱傳導能力強，適用於壓縮率高的發動機。熱型火花塞：
裙子長度為14公釐、16公釐、20公釐，均屬於熱型火花塞，熱型火花塞受熱面積大，散熱能力弱，適用於低速、低收縮比發動機。
火花的種類根據電極材料來劃分，火花塞的材料是鎳合金、銀合金、鉑合金、鈽合金等，不同材料的電極承受高溫、高壓、腐蝕的能力不同，使用壽命也不同。一般來說，鈽合金的壽命最長，其次是白金合金，但相應的**會更高。
4樓：小李美死了
分為五類，分別是總型火花塞，電極型火花塞，絕緣體火花塞，面跳火型火花塞，座型火花塞，這些火花塞都是最基本的火花塞。
5樓：泳泳學長
汽車火花塞，分為準型火花塞 ，緣體突出型火花塞 ， 電極型火花塞 ，座型火花塞 ，極型火花塞 和麵跳火型火花塞 。
6樓：撒的謊
其實根據不同的區分方法，也可以區分出很多的，如果根據熱值進行區分，冷型和熱型，和材料方面也可以是鉑合金 ，銀合金 ，鎳合金 ，還有的是根據形狀有種型火花塞，拖欠突出型火花 ，電極型火花塞 ，極型火花塞 ，冷型火花塞。
7樓：樂樂在此呢
鎳合金火花塞，鉑金火花塞，銥金火花塞 ，準型火花塞，電極型火花塞，緣體突出型火花塞，等等，根據不同的材質進行不同的分類。
8樓：白珍全全全
汽車火花塞，主要分為準型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞這幾類。
汽車火花塞都有哪種型別的？
9樓：hjc星光不問趕路人
看看汽車火花塞常見的品牌有哪些，這是霍尼韋爾，是美國的乙個品牌，這是麥昆，算是比較常見的一種，這個是奧特利，聽名字就很傲氣，是乙個100年的北美品牌，這是博士，是全球領先的汽車技術服務**商，1887年的磁電點火技術就是火花塞的前身，這個是電裝，是日本的乙個品牌，這個叫mgk，也是乙個日本品牌，1963年成立，來看看火花塞點火的樣子吧。
10樓：過法國法國和
火花塞按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的型別大體上有如下幾種：1、準型火花塞、2、緣體突出型火花塞、3、電極型火花塞、4、座型火花塞、5、極型火花塞、6、面跳火型火花塞。
11樓：周**強強
是有很多的，分別有準型火花塞。緣體突出型火花塞，電極型火花塞，座型火花塞，極型火花塞和麵跳火型火花塞。
12樓：史蒂芬斯
準型火花塞，緣體突出型火花塞，電極型火花塞，座型火花塞，極型火花塞這些活塞花都會有著乙個不同的作用，而且材質也是不同的，用起來的效果也有著一定的差距。
汽車火花塞型別有幾種？
13樓：上海萬通汽車學校
汽車火花塞的種類繁多，材料有鎳、白金、銥合金之分，形式上有單頭、雙頭、四頭的區別，耐熱效能上還有高溫和低溫差。
以溫度來作為火花塞的重要指標。ngk火花塞對運用溫度的標定方法已經逐漸演變成火花塞的通用標準被選用：標定的數值越小，火花塞的耐熱溫度越高，散熱效能越好。
選擇火花塞可依照發動機的壓縮比讓發動機更穩定ngk火花塞及ese火線、轉速和空燃比。高壓縮比發動機需要運用耐溫度高的火花塞；反之，低壓縮比發動機運用的火花塞耐溫度也相應的要低一些。一般普通火花塞的耐溫度為6至7度。
改裝車輛由於動力的提公升，因此火花塞也需要提高一點耐溫性，通常原廠使用7度火花塞，改裝後的火花塞所使用的溫度應該在原有的基礎上提高一度。
目前，白金火花塞已經很普遍，有的廠家已經在裝車時開始使用銥合金火花塞。銥合金火花塞有著很好的點火效能，導電能力、硬度都高於白金火花塞，但**也超過白金火花塞，壽命一般只有兩至三萬公里。使用銥合金火花塞的發動機運轉更順暢、提速更快。
改裝用火花塞多采用針式電極。針式電極點火位置準確、點火穩定、工作電壓相對較低，發動機啟動容易，所以特別受到玩車人的關注。
銥合金火花塞的**線差距很大，從幾百元到幾十元都有選擇。車主可根據車輛改裝情況、自己的經濟能力做出選擇。
從結構上來說，火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發動機氣缸上；金屬殼體中有一箇中心電極，與金屬殼體絕緣，通過接線螺母連線高壓線，有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側電極。中心電極與側電極之間間隙很小，高壓電擊穿電極之間的空氣，產生電火花點燃可燃混合氣。由於火花塞的工作環境為高溫高壓，因此對它的材料和製造工藝都要求十分高。
目前市場上主要的火花塞區分是在電極材料上，可以分為鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火花塞等好多種類。具體**上，鎳合金火花塞基本幾十塊就能買到4支，而且是品牌的；鎳釔合金火花塞大概一百塊一套；單鉑金火花塞和雙鉑金火花塞**稍貴，在200～300元之間；鉑銥合金、銥金火花塞**更高，大概在300～400元。
汽車火花塞的型別有哪些？
14樓：北京理工大學出版社
(1)標準型火花塞｡
2)絕緣體突出型火花塞其絕緣體裙部較長。
15樓：江西萬通汽車培訓學院
火花塞的型號按材質可以分為：鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞；按外形可以分為： 準型火花塞、電極型火花塞、緣體突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞；按照熱值可以分為：
冷型火花塞和熱型火花塞。」
汽車火花塞的好壞怎麼看，如何判斷汽車火花塞好壞
1 實車檢查 最好由專業人員指導下操作，車主瞭解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。1 跳火。旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。2 短路。讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲...
火花塞漏氣，汽車火花塞漏氣怎麼辦？
先用專用絲錐把扣重新錐一下，再試一下，如不行可以把扣加大，換大一點的火花塞就行了。既然踹起來感覺不到壓縮，啟動起來後，能聽到汽缸有撲哧的漏氣聲，也就說明氣缸壓縮比得不到有效地保障，油耗相對也會上升，火花塞周圍肯定會有汽油滲出，存在安全隱患 燒車 但不要採取已有的回答，因為經過擴孔後安裝的火花塞其各項...
火花塞套筒多大，汽車火花塞套筒是多大的型號？有幾種？
汽車用火花塞套筒一般有四種型號 1 2dr 16，21,3 8dr 1621。另外還有萬向火花塞套筒，一般有16mm和21mm兩種。火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱...