1樓：陡變吧
點選查詢廠商規定的保養週期）。
此外，根據火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異：
如果不定期更換火花塞，會導致火花塞出現下圖所示的各種情況：
火花塞老化，積碳嚴重（圖3和圖4所示）；
火花塞絕緣體裙部、電極、中心電極及殼體有機油沉澱現象（圖5和圖6所示）；
火花塞絕緣體裙部發生鉛沉澱現象（圖7和圖8所示）；
火花塞絕緣體裙部有大量鉛殘留物（圖9和圖10所示）；
火花塞絕緣體裙部有灰塵狀沉澱現象，在絕緣體裙部及側電極沉澱了煤渣狀的疏鬆灰質（圖11和圖12所示）；
火花塞中心電極部分熔化，發泡，成海綿狀，絕緣體裙部發軟（圖13所示）；
火花塞中心電極整體熔化，側電極損耗嚴重（圖14所示）；
火花塞中心電極和側電極部分熔化，電極呈花瓣狀（圖15所示）；
火花塞中心電極腐蝕嚴重（圖16所示）；
火花塞側電極腐蝕嚴重（圖17所示）；
火花塞絕緣體裙部破裂（圖18所示）。
一旦出現上述情況，會導致汽車冷啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現怠速自行熄火現象，發動機加速效能下降、動力不足，油耗增加。
除了上述提到的需要更換火花塞的這些情況之外，還有一種更換火花塞的情況汽車動力提升，這時候就是要對火花塞進行改裝升級了。改裝升級的火花塞可以提高發動機燃油的燃燒效率，進而達到提升發動機動力，節省燃油的目的。
2樓：猴哥說車
汽車火花塞是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電。高能量穩定的火花的判定發動機是否高效能的標準之一。如果汽車火花塞出現問題，會導致車輛出現怠速中磨抖動、打火困難、爬坡無力、油耗上升等現象。
火花塞的材質不同，使用壽命也不同。
1.普通鎳合金材質的火花塞，兩萬公里左右可能就需要更換一次了。
2.***火花塞，穩定性賣氏鬥比較強，可以6萬公里左右更換一次。
3.鉑金火花塞可以用核襲到8萬公里左右甚至更長再更換。
4.依鉑金火花塞，使用時間可達10萬公里以上，但應用並不廣泛。
火花塞的更換週期也與車主車輛使用習慣好壞相關，不良使用習慣會影響火花塞的損耗及積碳的程度。
3樓：湖南萬通汽車學校
1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極 上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至連炭而損壞。
而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主 空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風 門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的 原因。
2.發動機竄機油。發動機工作過程中，若排氣管冒藍 煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它會使火花塞電極產生 大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱發動機竄機油。
對於二衝程發動機來說，要檢查機油泵泵油量是否過大，杆袖封和止回閥是否失效；對於四衝程發隱閉仔動機來說，應檢査活塞上的活 塞環，尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門，檢視其頭部及背 部有無積炭和溼潤油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導態芹管油封硬化或油封唇口磨損 過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用。
這兩 種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣總和時，沿氣 門杆身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分 別更換氣門導管、油封或氣門。
3.在點火系統中，磁電機失磁、點火線圈和電子點 火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處 鬆動，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影 響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。
4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若 選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將升得 很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。
火花塞本身在安裝使用 時，還有些不易被發現的故障也影響點火效能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不灶汪牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或 更換。
汽車的火花塞多久換一次？
4樓：八戒說車
01 汽車火花塞多久換一次沒有標準，通常情況下，普通火花塞的壽命在3萬公里左右，***材質的火花塞在6到9萬公里之間。不過，不同汽車廠商的規定保養週期不一樣，因此火花塞的更換週期也要根據汽車廠家制定的標準，不要隨意延長。而且由於火花塞有不同的材質，所以使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。
汽車火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。該產品分為標準型火花塞、絕緣體突出型火花塞等。
汽車火花塞多久換一次呢，這個是沒有標準的，通常情況下，普通火花塞的壽命在3萬公里左右，***材質的火花塞在6到9萬公里之間。不過，不同汽車廠商的規定保養週期不一樣，因此火花塞的更換週期也要根據汽車廠家制定的標準，不要隨意延長。而且由於火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為∶普褲咐通銅芯、記金、鉑金，鉉金、鉑依合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。
在發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞3-4萬公里換一次，鈑金、鉉金的6~9萬公里換一次即可。火花塞**一般在幾十元到一百元錢不等，再找一個讓純冊可靠的維修店進行安裝，安裝過坦巨集程時間很短，車主可以自己親自檢視，這樣既可以省錢還可以避免黑心修理廠，把從別人車上拆下來的半新的火花塞再次使用。
換火花塞時注意，一定要在冷車狀態下更換，因為熱車時火花塞膨脹，螺栓和螺紋結合的很緊，熱車更換很容易造成火花塞口螺紋滑絲和斷裂；而冷車狀態更換火花塞要比熱車更加輕鬆，拆卸更容易，從而降低滑絲的風險。一但滑絲就麻煩了，必要時得開缸，這樣費用就大了。
火花塞的作用︰汽油發動機與柴油發動機不一樣，由於汽油的燃點較高（約400度左右），因而需要使用強制點火方式點燃混合氣。通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用“火”來點燃。這裡說的火花點火便是“火花塞”的作用。
轎車火花塞多久換一次？
5樓：遠方的古道小街
汽車火花塞更換週期視火花塞材質而定，普通鎳合金材質的火花塞，2萬公里左右換一次最好，這種火花塞多用於中低配車型（國產車）；銥金材質的火花塞在6萬公里左右換一次，這種材質的火花塞穩定性較強，多用於高檔車型。
為了延長火花塞的更換週期，需避免下列的行為：
6樓：雙子座_幽冥
火花塞的更換週期沒有固定時間，要取決於火花塞的材料。
電阻火花塞的更換週期通常是2到3萬公里。
鉑金火花塞的更換週期則為4到6萬公里，一般單鉑金火花塞是4萬公里，雙鉑金火花塞是6萬公里。
銥金火花塞基本能用到8到10萬公里。
汽車火花塞多久跟換，汽車火花塞多久換一次，火花塞的作用
通常情況下，普通火花塞的壽命在3萬公里左右，材質的火花塞在6到9萬公里之間。不過，不同汽車廠商的規定保養週期不一樣，因此火花塞的更換週期也要根據汽車廠家制定的標準，不要隨意延長。而且由於火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為 普通銅芯 釔金 鉑金，銥金 鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不...
火花塞多久換一次
火花塞更換 低端火花塞2萬公里更換一次，中端火花塞6萬公里更換一次，高階火花塞10萬公里更換一次。1 低端火花塞2萬公里更換一次 低端火花塞都是鎳合金的。這種金屬由於 低廉，一般用在低端火花塞上，使用壽命一般設計為2萬公里。很多車主一年左右就用完了。雖然低端火花塞很便宜，但是保險起見還是不要選擇低端...
火花塞多久換一次？
目前市面上的火花塞分為電阻火花塞 波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里 波金火花塞的壽命為4萬公里 銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些資料只能算是預估，因為發動機工況不同，駕駛員的駕駛習慣也不同，一般每一萬公里檢查，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無汙染，放電正常，正常燒...