1樓:匿名使用者
你好,這個是沒有必要的,一般只需要換火花塞就可以了,點火線圈不出問題是不需要換呢!
感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問,我一定會竭力為您服務的!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
2樓:匿名使用者
你好,這個是不需要的,哪個有問題更換哪個就可以,希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
3樓:匿名使用者
你好,平常保養的話只需要更換火花塞就可以了,只要點火線圈沒有問題的話 是不需要更換的,希望可以幫到你,祝您用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
4樓:匿名使用者
你好,只換火花塞就可以的。點火線圈是筆式點火線圈不容易壞的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
5樓:匿名使用者
你好不需要檢查**壞了換**【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
6樓:匿名使用者
你好,這個不需要同時更換的,點火線圈一般都不會損壞的,具體需要檢查一下才能確定的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
7樓:匿名使用者
你好,檢查點火線圈正常,就沒必要換,只換火花塞就行,希望幫到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
點火線圈和火花塞需要同時更換嗎?
8樓:安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈,次級線圈,磁芯,開關三極體及其他輔助原件組成,主線圈由電瓶充電,次級線圈放電火花塞點火,三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制,確保每次充電能量一致,點火線圈有3線和4線兩種,3線為電源正,負,開關控制﹙ecu指令﹚,4線多了一條點火檢測線,能夠檢測火花塞是否點火,次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器,也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏,只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2:點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞,火花塞間隙大會導致主線圈負荷大,發熱大,絕緣層老化快,火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大,發熱快,絕緣層老化快,組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差,線圈內阻大發熱快,三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞,更換後不久又會燒壞及原因?
①先看下發電機的問題,如果發電量過高的話,點火線圈的負載過重的話容易燒壞,不過如果真是發電量過高的話,那麼車身電器,比如燈泡等都會常常損壞;當然也不排除配件質量問題,所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大,調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好,換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對,調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障,可以到修理廠用電腦檢測一下車子,把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常,更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫,高壓波有問題工作不好。
⑾很小几率是線圈本身問題,可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
9樓:**愛
回答最好一起更換,一般一個點火線圈負責一個汽缸(個別車型會兩個汽缸共用一個點火線圈),如果只有一個點火線圈發生故障,其餘的工作正常,那麼勉強應急行駛不成問題,但對車的發動機、機座和連線部件等都非常不利,要是再有一個點火線圈罷工,那距離自動熄火就不遠了,所以最好趕緊到維修店進行檢修。殺
10樓:雲南萬通汽車學校
點火線圈和火花塞一樣,都是有壽命的,也是屬於易損件,但是,點火線圈的壽命要比火花塞壽命長。點火線圈一般都是有問題才更換,不過,也有車主為了追求更好發動機點火效能,提前更換並沒有出現故障的點火線圈。
所以,更換火花塞的時候是不一定需要更換點火線圈的。火花塞壞了,那就更換火花塞就好了,點火線圈沒有故障,一般來講是不用更換的,除非是破損了有漏電現象,或者是換了火花塞後汽車已經有明顯的抖動現象,那就需要檢測看看是不是點火線圈的問題。點火線圈高壓包的壽命一般超過10萬公里,只要外觀檢視絕緣蓋沒有裂紋損壞,絕緣物無滲出,發動機效能穩定的情況下無需更換。
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