1樓：太平洋汽車網
大眾自吸發動機的燃油燃燒現象大多存在於一些老款車型中。配備它的發動機由於老化禪侍殲，密封狀況鬆動，所以會燒機油。但是由於技術的發展，這種情況在現在的汽車上很少發生。
一旦汽車排氣管冒出藍煙，說明汽車在燒機油，會導致發動賀衝機燃燒室積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標等不良後果。嚴重的話會導致發動機潤滑不足，加劇磨損，造成損壞，大大增加維談襪修成本，還可能引發事故。
2樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然佔據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫。
活塞環卡滯的原因。
卡滯的活塞環用什麼機油都會因為機油刮不乾淨殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最後不得不拆解發動機。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
目前有效的辦法是採用司有普原液類的燒機油修坦態復劑清潔油路和讓族源缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳油泥。對於大部分的活塞環沒有對口的車輛，出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放，恢復刮油功能，改善燒機油的現象。
我同事的車也是燒機油，廢氣閥沒事的，計劃釋放活塞環，直接用的司有普原液類的燒機油修復劑，連續5次後，從之前的1200公里加一公升機油到現在的6000公里不加機油，比穗空價了下，大修最多也就這樣的效果。成本只有大修的十分之一，汽車的殘值也保持住了。
解決大眾燒機油的解決辦法 鏈結。
大眾1.6自吸，燒機油嗎
3樓：寶馬王
大眾自吸，燒機油嗎 這個要看你是什麼車型，大眾品牌的車型，應桐則該說燒機油談輪螞，只是比較少見的個例現象，並不是不存含埋在，但總體來說這個故障率，是非常低的。 大眾的自吸還是比較耐開的，沒有燒機油現象，或者只有個例。好多因素 應該沒有燒機油的現象。
你好 任何車都會燒機油的 只要是在合理範圍內就可以的 根據以往車型 大多數都是在的發動機燒機油嚴重一些的 其他發動機暫時沒有這種現象 @2019
大眾1.6自吸燒機油嗎
4樓：太平洋汽車網
1.大眾汽車燒機油的解決方法如下：1。定期換油，每次加一次油精，可以在一定程度上緩解機油的燃燒；2.如褲攜果機油燃燒嚴重，發動機的活塞、活塞環、缸套、氣門都需要更換虛激。
2.大眾燒機油有以下幾個原因：1。氣門胡譽伏油封老化；2.活塞環磨損嚴重，導致活塞與氣缸內壁間隙過大；3.氣門導管鬆動。
3.以大眾寶來為例：其長寬高分別為4663mm、1815mm和1462mm，軸距為2688mm，配備5速手動變速箱，車身型別為4門5座轎車。
發動機燒機油怎麼處理，汽車的發動機燒機油該怎麼處理？
預防燒機油的方法 1 使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規...
大眾速騰發動機燒機油怎麼辦
1 冷車燒機bai油 在汽車溫度尚未完全du熱起來時zhi，發動機排氣dao管排出許多藍煙，但熱車後內正常。這個現 容象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。2 熱車燒機油 在汽車達到正常溫度後，排...
大眾寶來發動機燒機油怎麼辦
由於車輛老化，或者不正當磨損造成的發動機燒機油，應對車輛進行全面的檢修。同時，選擇粘度較大的機油，來增加發動機活塞和缸壁間的密封性。如若發現機油消耗異常，應到修理廠檢修，並更換機油濾清器。另外，建議大家選擇質量高的機油，並且定期更換機油，以充分發揮機油對發動機的潤滑作用。燒機油一般來說有兩大部分 一...