1樓：匿名使用者
你好車主，冷卻液如果虧損不嚴重，不影響車輛正常行駛，如果是冷卻液虧損嚴重，會導致發動機水溫升高，造成發動機過熱，容易損壞發動機內部零部件，會出現燒機油現象，希望可以幫到你，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
只要溫度沒高、不會燒機油。冷卻系和潤滑系是獨立的。但要是缺很多、高溫了話、可能會燒機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好！不會的，防凍液缺一點是正常的，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
不會 除非冷凍液缺少以後造成水溫太高損壞發動機【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，不會燒機油，但發動機水溫會高。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，不會的，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
您好，只要車的水溫不高，不會出現燒機油的，建議到修理廠加防凍液【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，不會的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好 新車一般不存在燒機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
只要不高溫，就不會【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
會影響水溫，散熱不好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
在付水壺外面，有刻度可以看的，在最高點和最低點之間都是正常德！不用擔心【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
缺少機油發動機會損壞嗎？
13樓：途虎話養車
導致後果可能出現：
汽車在缺機油的情況下繼續行駛，對發動機的危害巨大。輕者造成發動機缸體拉傷、燒壞曲軸及軸瓦，重者則會使發動機報廢；
拉缸或爆缸，沒機油發動機零件會嚴重磨損，影響機車使用壽命和駕駛安全；
機油的主要作用是潤滑、密封、散熱、防鏽等四大功效，機油缺少的情況下，發動機在潤滑不足、密封不好、散熱不充分的情況下行駛，會過度磨損，甚至區域性嚴重磨損或損壞，嚴重的會導致發動機報廢。
14樓：蕪聊鎶
當然會損壞，發動機的活塞運動主要靠機油來潤滑的，沒機油發動機的磨損嚴重了就會損壞
15樓：yi份承諾赦
汽 車 在 缺 機 油 的 情 況 下 繼 續 行 駛 ， 對 發 動 機 的 危 害 巨 大 。 輕 者 造 成 發 動 機 缸 體 拉 傷 、 燒 壞 曲 軸 及 軸 瓦 ， 重 者 則 會 使 發 動 機 報 廢 ， 所 以 平 時 一 定 要 留 意 發 動 機 狀 態 ， 和 使 用 優 質 機 油 。 這 裡 我 推 薦 埃 爾 夫 的 機 油 ， 不 但 有 超 強 抗 磨 損 性 能 ， 在 清 潔 、 動 力 等 方 面 都 有 優 異 表 現 。
發動機大修兩次了，還是燒機油，今天瞧了又少了
16樓：留山柳
要因一、不按期保養
要因二、機油變質及機油濾芯不暢
不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，效能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。
要因三、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由裡向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。
空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗週期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。
要因四、進氣管道過髒
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過髒，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率範圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
要因五、曲軸箱油泥過多
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
要因六、燃油系統保養不善
燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
要因七、水箱生鏽、結垢
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
要因八、冷卻系統狀況不良
人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體衝床內漏、產生的嚴重噪聲、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
17樓：匿名使用者
你好，您的是什麼車？帶不帶渦輪增壓？
18樓：匿名使用者
你好，你是什麼車呢？？
發動機沒有燒機油的現象，可為什麼老是缺機油？
19樓：山野酒客
1、檢查發動機缸蓋，氣門蓋，油底殼密封墊這些地方有無漏油及滲油，如果發現有漏油及滲油及時到修理廠修理更換新的零部件進行使用。
2、檢查發動機缸墊，缸墊壞時機油也會隨著缸墊的縫隙進入發動機散熱室，這樣在實際使用中機油也會漸漸變少，並且有時檢查機油時，機油裡面會有水存在。
3、其次檢查機油底殼/發動機周邊，是否是因為機油底殼/機體有裂縫產生漏機油現象，如果有異常也要及時到專業的維修店進行修理，將故障徹底排除再使用。
另外還要注意如果車子屬於有增壓的，也要檢查增壓，是否有機油串油現象，如果有異常也要進行及時修理，其次如果車子出現無緣無故的故障時，要及時將車子開到專業的維修店進行維修，徹底的檢查發動機周邊，將故障檢查出來全面維修修復以後再繼續使用。
20樓：匿名使用者
發動機本身有沒有漏油的現象。如果沒有那就是發動機廢氣太重衝出來了。
21樓：匿名使用者
原因有二！一是熱度蒸發，二是漏機油，除此之外就是燒機油。情采納
22樓：匿名使用者
機油質量不好也會有這種現象。還有就是漏機油。請問你的車帶渦輪增壓的嗎？如果有的話，請到車行檢查渦輪增壓器是否有問題。
23樓：匿名使用者
你車子發動機多少年了 年數高的話缺機油不嚴重影響不大 輕微燒機油你看不出來的！我07年的車子每次5000公里保養機油都會變少一半 去修幾家修理廠都不建議我拆發動機來檢查我就沒管他了 從07年到現在發動機我從沒拆過也沒壞過 ！缺的厲害話估計是有地方漏機油了 詳細檢查下 看下面螺絲是不是壞了
24樓：匿名使用者
看一下渦輪增壓器、很容易壞的。還有曲軸前後油封
25樓：匿名使用者
檢查下發動機缸蓋，氣門蓋，油底殼這些有密封襯墊的地方有機油嗎。如果是最近保養後才出現缺機油的話，看看機油濾芯和油底殼放油螺栓上有沒有油，是否擰緊，這種保養沒有技術含量，如果是學徒乾的話，保不準忘了擰緊。
如果發動機很老的話，也可能從缸體的水道滲入冷卻系統中，開啟散熱水箱蓋看看冷卻液表面有沒有機油。
不是燒機油的話，活塞環和氣缸之間的間隙沒問題，氣缸襯墊至少油道和活塞之間沒有損壞。
希望可以幫到你
26樓：木木三兒
漏機油嗎，還是有人偷嗎
剛換了個新發動機,跑了沒幾天就燒機油了怎麼辦？修理的費用修車的出還是我出？
27樓：匿名使用者
不知道啥情況我的也是新換的發動機 現在1000公里加一次機油 頭疼 正在交涉處理問題 一個月了都沒有解決 投訴無門
28樓：雲紋抹額小忘機
修車的人是不會免費提供幫助的，一個月的時間一般已經超過免費保修範圍。
機油本身在發動之前或者之後是有消耗的，消耗過多就是出現了燒機油的。影響燒機油的因素很多比如：燃油的質量、路面是否崎嶇不平、駕駛的習慣、車保養與否等，這幾種原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
燃燒室出現大量的積碳，使活塞環的氣環卡住不動，出現密封不好的情況。
潤滑中產生油使油環的回油孔堵塞，刮油的能力不斷減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
每一輛車都有通風系統廢氣閥，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題。以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
發動機燒機油，加修復劑管用嗎，發動機輕微燒機油，加發動機修復劑有用嗎
不管用。因為未經檢查，無法瞭解燒機油的原因 磨損部位和磨損量多少。修復劑就是一種新增劑，對燃燒有影響。特別是當今發動機都帶有三元催化器，過多的新增劑會摧毀三元催化器。另外，修復劑加少了沒有用，加多了會阻塞發動機活塞 缸套等運動件。發動機燒機油原因 1 發動機氣門油封老化損壞，機油通過氣門到燃燒室參與...
發動機連桿扭矩力多少，發動機連桿螺絲扭力
發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度 爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是 活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有...
發動機為什麼會燒冷卻液，為什麼汽車發動機冷卻液會自動減少
防凍液又被稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。其實，防凍液減少的情況很多車都有，最常見的大多有三種情況 第一種是自然損耗，汽車的各種油液是有損耗的，防凍液因為擔負著為汽車發動機冷卻的責任，常常處於高溫狀態，一般情況下，防凍液1年損...