1樓：上海萬通汽車學校
一、汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間。低於85度，汽油霧化不好，潤滑油流動性不好，發動機容易磨損，效能不良，高於105度發動機容易過熱，110度以上會開鍋，保持發動機正常溫度，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，可以降低油耗，還能降低車輛磨損，延長車輛使用壽命。
二、毫無疑問德國人的發動機最先進，奧迪的發動機世界第一，接下來是寶馬的直列6缸發動機，日本車省油是因為車身輕，不是發動機好，你把凱美瑞的發動機放在君威上，保持原動力，你看它還省油嗎。
三、有三種情況會造成水溫高的故障現象，1.節溫器失效。節溫器是使用記憶金屬製造的原理就不闡述了，在常溫下，節溫器的閥門是關閉的，所以在發動車輛時，冷卻水在水道內是不迴圈的，當水道內的冷卻水水溫達到攝氏60度時，記憶金屬開始變形，帶動節溫器的閥門，開啟節溫器，當水溫達到攝氏82.
5度時，節溫器的閥門就應該全部開啟，這時的冷卻系統才會工作正常。由於節溫器不能開啟或不能全開，造成冷卻水不能進行正常的熱交換，造成水溫高。
2.水泵失效。冷卻系統內的水迴圈是靠水泵運轉才能進行，當水泵不運轉或運轉不正常，水溫就會升高。
3.汽缸墊損壞。由於汽缸墊是墊在缸體和缸蓋之間，中間有機油通道和冷卻水通道，一旦汽缸墊損壞，比如，燃燒室與水道之間被擊穿，發動機工作時，火焰就會竄入冷卻系統，過量的加熱冷卻水，造成水溫高。
發動機水溫多少算正常
2樓：沒有主語
按照現在主流的各系**車輛來看是有區別的，根據設計策略不同，如日韓系車和國產車型大多數水溫會控制在90-100之間，而**的凱迪拉克、君越、寶馬、賓士、大眾等部分車型為了更加的節能和燃燒效率會根據發動機轉速、負荷等實時調節溫度高低（帶有智慧溫度管理系統），一般工況水溫會超出100度，控制在103-108度之間，大負荷又會將水溫降低至100以內適時的溫度。
3樓：重慶萬通汽車學校
理論是來說是90度的，但車輛使用防凍液的話，水溫一般是高於90度，不同的車系水溫也是不一樣的。
4樓：網友
不同品牌汽車水溫不一樣，大多數汽車都是在90℃～100℃左右，但是德系車的水溫明顯要高一些，例如寶馬的水溫最高溫度可以達到110℃～120℃，汽車的水溫並不是恆定不變的，會有輕度的波動，而水溫高低是通過節溫器開啟關閉來控制的。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
正常水溫一般為83～93度。
汽車發動機正常水溫是多少？
6樓：安徽萬通高階技工學校
你好 發動機的正常工作溫度在85-105度之間。
7樓：勇出者
「正常溫度 90 ℃。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。
8樓：甘肅萬通汽修學校
水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。
9樓：紅色影子的雄鷹
最有可能的原因就是你在抖音的來電顯示中沒有設定提示音。或者是因為你的網路有所推遲，你的網路部將會教你的訊息，不能及時的推送給你，等你開啟抖音介面的時候。
發動機正常水溫是多少？如何控制水溫
10樓：匿名使用者
不同品牌汽車水溫不一樣，大多數汽車都是在90℃～100℃左右。
但是德系車的水溫明顯要高一些，例如寶馬的水溫最高溫度可以達到110℃～120℃，汽車的水溫並不是恆定不變的，會有輕度的波動，而水溫高低是通過節溫器開啟關閉來控制的。
節溫器就像一個溫控開關，到了設定溫度時節溫器就會開啟。
不同車型節溫器開啟溫度也不一樣，最常見的轎車節溫器是87℃的，貨車節溫器溫度要低一些，72℃～82℃都是正常的，87℃的節溫器當水溫上升到87℃時節溫器會開啟一部分。當水溫上升到102℃的時候節溫器全部開啟。
好比一個熱水器，水溫上升到90℃時我們開啟閥門放出熱水，這時候冷水會流到熱水器內，熱水器內的溫度就不會在繼續上升。控制熱水與冷水流量，那麼就可以控制熱水器溫度。
汽車散熱系統也是如此的原理，發動機水套內的冷卻液溫度達到預設溫度後，節溫器就會開啟，熱水就會流出去，這時候在補充一些溫度相對低的冷水那麼發動機水溫就可以大致的控制在一個合理的範圍內。
11樓：生活小侃侃
水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放ca10b型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即開啟）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。
12樓：w無情冷血
汽車水溫正常是80至90攝氏度，水溫指的是防凍液的溫度，發動機內部除了佈滿機油管道以外，還遍佈了防凍液水道。防凍液的全稱叫做防凍冷卻液，其重要的作用是冷卻、降低發動機的溫度，同時冬天防凍。當水溫在90度的時候，說明發動機做功升溫已經穩定。
水溫過高或者過低都容易損壞發動機，溫度過低不利於發動機的潤滑，溫度過高發動機容易自燃。日常行駛應該注意**儀表上的水溫指示燈，如亮紅燈請勿繼續行駛，建議車主靠邊停車降溫。
13樓：上海萬通汽車學校
通常，汽車發動機行駛中的正常水溫應該在90℃左右，渦輪增壓車型溫度可能會稍高。一般在儀表盤上都有溫度表顯示，有的可能是數字顯示，有的可能是模擬儀表顯示。
14樓：帳號已登出
發動機正常手續應該是在20度左右，想要控制水溫的話，最好就是讓裡面新增一些冷水。
15樓：誠信做人用心作答
發動機正常的水溫應該控制在90℃，如果溫度太高了的話就容易開鍋，這樣的話就容易把發動機損壞的。要想控制水溫的話就應該加冷卻液。
16樓：匿名使用者
發動機正常水溫在90度到100度。無需人為控制。只要發動機正常就可以保護正常水位。
17樓：卡子灣漫
不同的發動機正常的水溫範圍是不同的，80°c到95°c都屬正常。 發動機預設80°c為氧感測器的閉環控制點，95°c是冷卻系統的最高控制點。 如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。
汽車在行駛過程中，發動機的水溫一般是多少度？
18樓：金牛
水溫一般是80度到90度之間，這一水溫是在正常範圍之內，這可以讓汽車正常行駛，水溫過高或者過低都容易損壞發動機。所以我們在開車的時候一定要注意這方面的問題。
19樓：建慧學姐
一般情況下會在0度到130度，這是水溫表的正常溫度。冷車狀態下會在85度左右，平時的溫度會在90度左右。
發動機水溫多少度是正常的呢？
20樓：雲南萬通汽車學校
發車發動機水溫建議在80-90 ℃較為正常，小車水溫過高或者過低都容易損壞發動機，溫度過低不利於發動機的潤滑，而溫度過高的發動機容易自燃。
21樓：烏魯木齊萬通技工學校
一般發動機水溫達到55攝氏度左右，發動機怠速轉速就會慢慢恢復至正常怠速，然後水溫隨著車輛的執行，水溫會達到95度或98度的時候，發動機的水會來一個大迴圈，使水溫降到90攝氏度度左右，然後關閉大迴圈。就是這樣把發動機水溫控制在90攝氏度至100攝氏度左右。
22樓：福州萬通汽車學校
發動機的水溫一般為90c，但不同工況下發動機的溫度有所不同，冷態可能在85c左右，熱態可能在100以上。但我們往往把90c作為發動機的正常水溫。
23樓：citypioneer城市領袖
發動機水溫會維持在90攝氏度左右是正常的。
水溫表溫度過高時，可能是因為漏液、冷卻液不足、迴圈水泵故障、散熱風扇故障。如果冷卻系統出現漏液的情況，會因為防凍液不足而導致防凍液的溫度變高，發動機的工作溫度就會失調。
24樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機水溫達到90度以上，至100度之間就可以。一般汽車發動機水溫只要都是維持在90度左右。
25樓：匿名使用者
我家的車不顯示水溫具體溫度，只是有個格格，一般四個格。
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