1樓：湖南萬通汽車學校
油箱可分為談遊開式油箱和閉式油箱兩種。開枯畝式油箱，箱中液麵與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器。
開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍採用這種形式。閉式油箱一般用於壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達。
如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱製造容易，箱上易於安放液壓器件，所以被廣泛採用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易於清掃，但製造較難，佔地空間較大，在大型冶金裝置中經常採用。
油箱的保養，主要是結合汽車一級保養，放出油箱內的積水和垢物，檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應檢查其通氣孔是否暢通。加油口的濾網應保持完好—以免加油時雜質進入油箱裡，堵塞油路。
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器。
空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過。
2、清潔機油濾清器。
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加沒侍森大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。
應縮短為5 000km更換一次。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
及時清洗油箱，看檢查的情況，很有可能就因此報廢了。
柴油車機油裡面進柴油怎麼解決？
3樓：江西萬通汽車培訓學院
柴油進入機油處理方法：需要及時將機油進行更換，以免影響發動機的效能，造成車輛的損壞。
換機油注意事項：1、注意換機油的時間，換機油的時間一般是以公里數和時間為標準，不管聽老司機說也好還是看說明也好都會給乙個建議值，比如，普通礦物油在5000公里或者半年一換，半合成機油7500公里一換，全合成機油10000公里一換。
2、加機油的油量要注意，油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不能缺少機油，但過量的新增(超過標尺的上限)其後果很不好。
機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。
3、選好機油，從機油的種類上來看，目前市場上最普遍的就是半合成機油和全合成機油，這是因為如今汽車發動機的技術越來越先進，對於機油的要求也就越來越高了，相對而言全合成機油的質量較高。
4樓：愛車之家
必須確認新的大幫浦是否漏油，再者看看管路是不是接錯，還有發動機著車是否平穩，否則就得考慮噴油嘴的問題。換乙個幫浦即可解決。相關介紹如下：
1、優點：柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。2、不同之處：不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃，而非點燃。
柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。
您好！希望能夠幫助到你，祝你生活愉快。
5樓：聯決關
機油裡面進柴油主要原因如下：幫浦主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱後到達油底殼。幫浦上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴，柴油機雖已停機，但由於柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進入油底殼：
油箱→油管→pt齒輪幫浦→斷油閥（關閉不嚴時）→油管→噴油器（處於回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道o形密封圈損壞時，柴油都會進入燃燒室，繼而滲進油底殼。燃油系統的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過它流到噴油器後滲進油底殼平。4.
柴油箱出口處安有乙個手動截止閥，如果閥芯損壞、關閉不嚴，柴油也會流進燃燒室，進入油底殼。5.某個氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進油底殼；柴油機進氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進油底殼。
機油裡面進柴油危害：機油裡面進柴油會導致機油粘度比變低，潤滑不良，加速零配件磨損，甚至會造成飛車導致機毀人亡等嚴重後果。一定要做好日常維護保養，發現問題及時解決。
6樓：汽車專家阿鵬
hello,親愛的，問一問使用者，您好，我是您的問一問專屬汽車專家阿鵬，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急，打字較慢，大約3-5分鐘之後回覆您，請您稍等一會兒哦～
有些柴油機使用時間長了，會發生機油增多、機油中有柴油味的故障，這種情況下一般都是柴油進入了機油導致的。那麼柴油是如何進入發動機中與機油混合的呢？一般來說，柴油進入機油有兩個渠道：
第一，從燃燒室中經活塞與氣缸壁之間的間隙進入；第二，從高壓幫浦進入。
柴油機在正常工作時，通過安裝在氣缸蓋上的噴油器將柴油定時、定量、定壓的噴入燃燒室中，然後發火燃燒，產生高溫高壓的氣體推動活塞向下運動做功，也可以說，噴入燃燒室中的柴油是完全燃燒成廢氣了。但是如果由於某種原因，噴油器噴入了過量的柴油，或者噴入的柴油沒有燃燒，這些多餘的柴油就會從活塞與氣缸壁之間的間隙進入到油底殼中與機油混合，導致機油粘度下降、潤滑效能降低，從而加劇了發動機的磨損。所以，柴油進入到機油裡面是一種很嚴重的機械故障。
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7樓：伊語山
高壓油幫浦的輸油幫浦壞了 換了就好了。
汽油機裡面加機油加了柴油機油怎麼處理？
8樓：你是狂
汽油車誤加了一點柴油機油有事嗎？
汽油車不小心加了柴油。在這種情況下，不要點火啟動汽車。你需要做的是先清洗柴油，然後再加滿汽油。
現實生活中，如果加錯了油，可能開一段時間才會發現。這時汽車的狀態是劇烈震動或加速不良。在這種情況下，有必要立即停止發動機並呼叫拖車。
將車拖至4s店後，將柴油放乾淨，然後清洗油路，更換汽油濾芯，並做全面檢查。檢查後，重新注入汽油。
9樓：網友
你說的是油箱還是機油。如果是油箱，加柴油，把油全部放出來，再加一箱新的汽油就行了。如果是換機油，摻少量柴油基本沒有問題。
柴油車機油蓋裡有水珠怎麼回事
這種現象多半是天氣溫度低造成的冷凝現象！還有一部分原因是柴油標號的原回因答！建議使用負35 因為柴油冬天需要預熱！標號太高的柴油活性差本來裡面就含有少量水分 油的冰點低水的冰點高 受冷後油水分離 再一加熱水氣化再遇冷 冷凝就結水了 因為油箱蓋是油箱內部與外部最薄弱的地方所以受外部冷影響交大所以水珠比...
奧迪q7 3 0柴油車用什麼機油最好
德國車最好不要用粘度太低的機油，因為德國車燒機油粘度太低更容易燒。建議用0w40的 如果可以，你可以去保時捷那裡買，很貴的，1千兩千一瓶，嘉實多還可以吧，我的保時捷用了感覺還行 美孚的就不錯了 了 柴油車本身對機油的要求不高 但是現在柴油太差 燃燒不盡 會造成 油質短時間內 變質 本人建議 美孚的就...
十大機油品牌哪個最適合柴油車用？
目前市面上很多機油都是柴汽通用的，我的柴油版路虎用的是進口gt魔力紅機油，也是柴汽通用的，而且是四類pao的基礎油，品質很好，長效耐用，還有液態鉬的新增，抗磨保護能力很好。像四類pao基礎油適合的車型就會比較多，機油好，不僅駕車體驗好，適合車型也會比較多。像我用的德國的gt魔力紅機油，適合的車型就挺...